Scusate... ma sono talmente e tanto incaxxato... che oggi... non mi resta che "cazzeggiare"

Ieri... scrivendo questo messaggio: "Sommacampagna Popolare" o "Erbezzo Popolare"... in che Comune ero ieri sera? ho elaborato delle immagini di cartoni animati, per evidenziare degli aspetti politici utili per la prossima campagna elettorale per il prossimo sindaco di Sommacampagna.

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Ieri ho utilizzato "Titti" per commentare il manifesto elettorale del Candidato Sindaco Manzato e ho utilizzato "Silvestro" per commentare il desiderio del Candidato Sindaco Soardi... di riuscire a prendere la "Titti".

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Ma dato che ieri c'è stato un evento importante, almeno per gli iscritti al "Popolo della Libertà" che ora sostengono il Candidato Soardi... gettando alle ortiche un accordo preelettorale che vedeva Candidato Sindaco un'altra persona... credo sia doveroso evidenziare che ieri c'è stata l'inaugurazione della sede del nuovo partito... i cui esponenti, a quanto pare hanno calato le braghe... davanti ai dictact della Lega Nord... e usando uno slogan femminista... che può essere in tema con un'altro slogan: "la Lega c'è l'ha duro" (cosa poi?) potremo cosi scrivere... "Il Candidato è mio e me lo gestisco io".

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Quindi dopo una doverosa segnalazione di una seria notizia politica... torniamo a "cazzeggiare" perchè ci vuole anche questo... sopratutto quando stai scrivendo le "Osservazioni alla V.I.A. della Nuova Autostrada" che impatterà sul Comune e su Caselle in particolare e, ovviamente, sei incaxxato... come una bestia.

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E dat che sono incaxxato... oggi tocca a Conta, visto che ieri avrebbe dovuto essere presente alla inaugurazione della Sede del Partito delle Libertà. Qualcuno dei presenti avrà chiesto qualcosa all'Assessore all'Ecologia della Regione Veneto: Giancarlo Conta e al Consigliere del C.d.A. dell'Aeroporto: Giancarlo Conta... in merito a che cosa "sta combinando" l'Aeroporto Catullo?

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E visto che Nello (il mio cane) tutte le mattine... mi sveglia all'alba quando accende i motori il primo aereo del Catullo, mi sembrava doveroso utilizzare "Snoopy" come immagine aggiungendo la frase "Vola e V.I.A." cosi potevo avere l'occasione di... parlare delle epiche battaglie di "Snoopy" contro il Barone Rosso.

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Ma chi è "Snoopy"?

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Snoopy: è il cane di Charlie Brown, è un bracchetto, dorme sul tetto della sua cuccia, fa danze prima di cena e altre " stramberie" del genere. Scrive spesso a macchina racconti che spedisce ad un editore il quale li rifiuta sempre. Si diverte a prendere la coperta e gli occhiali di Linus. Gioca a baseball prendendo la palla coi denti.

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Ma quando gioca Snoopy è anche un pilota della I^ guerra mondiale: è Snoopy che fa finta di guidare il suo aereo Sopthy Camel (la cuccia) per abbattere il Barone Rosso. Ma Snoopy è anche il Grande Bracchetto: è "il capo" dei cani, controlla tutto ciò che li riguarda, non si vede mai. Una volta Snoopy è stato nominato Grande Bracchetto.
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Per questi lontani ricordi di gioventù... oggi ho associato l'Assessore Conta a... "Snoopy" che sta conducendo la sua battaglia per difendere la sua "Cuccia" (l'Aeroporto) e la combatte contro il "Barone Rosso", che se mi permettete... potrei anche immedesimarmi in questo personaggio.

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Una cosa è certa... qualcuno dei presenti ieri all'innaugurazione della Sede del P.d.L. avrà chiesto all'Assessore Conta... al Consigliere della Catullo: Conta... e al al Vice Coordinatore provinciale del P.d.L. Conta... in merito al "cosa" e al che "accidenti" stanno combinando all'Aeroporto?

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Finito di caxxeggiare... riprendiamo con le Osservazioni contro la Nuova Autostrada... di cui vi ho scritto un messaggio anche l'altro ieri, che aveva questo titolo: SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete - Una enorme puttanata, una grande stronzata e...

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Per dovere di cronaca... in "Snoopy" potrei anche immedesimarmi... in quanto per difendere la mia "cuccia"... il mio paese... sto combattendo contro il "Barone Rosso" che rappresentano tutti i diversi Responsabili degli impatti ambientali su Caselle.

"Sommacampagna Popolare" o "Erbezzo Popolare"... in che Comune ero... ieri sera?

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Ieri sera c'è stata l'apertura ufficiale della Campagna Elettorale per la ricandidatura a Sindaco di Sommacampagna di Graziella Manzato... e dato che ho moglie e figlia in Austria per partecipare alla Maratona di Vienna e visto che alla fine della presentazione della ricandidatura ci sarebbe stato ... risotto per tutti... sono andato ad assistere all'Assemblea Pubblica... cosi almeno rimediavo la cena.

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Già lo slogan che apparirà su tutti i manifesti elettorali appiccicati sui muri della sala e... che sarà il filo conduttore della Campagna Elettorale della Manzato... da subito... mi ha fatto sorridere: "NON C'E' DUE SENZA TE"... che dovrebbe significare che per la seconda ricandidatura... la Manzato ha bisogno di noi...

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Ovvio che se la gente ti vota solo cosi ti ricanditi... ma sinceramente mi sarei aspettato uno slogan... tipo: "Basta Cave per VOI"... "Una Discaria per TUTTI"... "Voli gratis per TE"... "Prendi l'Autostrada e V.I.A."

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Lo slogan: "Non c'é due senza te", mi sembrava inventato da "Titti"... che quando parla non usa la lettera "R" e usa delle frasi tipo: "mi è semplato di vedele un gatto"... "l'aelopolto è senza V.I.A."... "con la nuova autostlada molilemmo tutti inquinati"... ecc. ecc.

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Poi è iniziato lo "spettacolo" per magnificizzare quello che sarebbe stato fatto in questi ultimi 5 anni... Due speakers sul palco e vai...

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Sembrava di essere ad Erbezzo... un Comune dei Monti Lessini che sono attorno a Verona... con solo verde, boschi... aria incontaminata (o quasi)... ma senza Autostrade, Ferrovie e Aeroporto.

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Con sottofondo di musica new age... (che mi piace molto) sullo schermo sono iniziate a scorrere delle immagini... verde aiuole, verdi rotonde, verdi prati, verdi parchi... qualche muro (di Custoza)... verde dappertutto insomma.

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Il volume della musica era un pò troppo alto... ma forse cosi nessuno ha potuto sentire gli aerei che decollavano dall'Aeroporto... e dopo 20 minuti... lo spettacolare show multimediale era terminato.

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Ma qualcosa "mancava" nelle immagini... Mancava l'Ambiente... Mancava l'Inquinamento. Mancava la Salute Pubblica. Mancavano le Nuove Autostrade... Mancavano i Boschi di Pianura... Mancavano tutta una serie di problemi che in questi ultimi 10 anni sono rimasti... irrisolti.

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Più scorrevano le immagini e più cercavo di convincermi che ero nel Comune di Sommacampagna e non nel Comune di Erbezzo... in mezzo al verde e lontano da Ferrovie, Autostrade, Aeroporto, Tangenziali, Quadrante Europa, ecc. ecc.

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Più che la presentazione del Candidato Sindaco della Lista: "Sommacampagna Popolare" sembrava la presentazione della lista di "Erbezzo Popolare".
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Ma mentre scorrevano le immagini... e pensando a "Titti Sindaco"... mi chiedevo... che farà il Candidato che cercherà di "far fuori" la... "Titti"?

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Che fara: "Silvestro Soardi"?
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Come staranno organizzandosi e cosa inventeranno gli avversari della Manzato che sono nella Lista denominata: "Soardi Sindaco" per presentare il loro Show Elettorale? Al posto di "Risotto per tutti"... "Polenta Padana a iosa"?

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Ma "se il buon giorno si vede dallo slogan", in questo caso la fantasia del creativo elettorale è stata molto carente... hanno copiato lo slogan di Verona: "Tosi Sindaco", una persona che era conosciuta dal 100% degli Elettori della Città... (extracomunitari compresi... visto che spesso all'alba Tosi andava a svegliarli nei suoi blitz)

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Soardi, a Sommacampagna, se va bene, il 95% degli elettori, per la prima volta, lo vedranno sui Manifesti Elettorali...

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A Caselle poi nessuno lo conosce proprio... in questi giorni, la frase che rincorre nei Bar di Caselle è: "Chi è Soardiiii"??? Una frase che è più proferita di... "Chi è Tatianaaaa" di quel Comico di Zelig.

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Che senso ha chiamare una Lista Elettorale... utilizzando il nome di uno sconosciuto... sarebbe stato meglio scrivere: "Sandrini Sindaco"... sono convinto che mi conoscono molti di più a Sommacampagna... che il Soardi.
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In ogni caso per diventare seri... aspettiamo di vedere le "Facce" dei Consiglieri e di vedere il "Programma Elettorale"... per il momento siamo allo spettacolo di Cabaret...

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Tutto da ridere insomma... ma per ora... non ci resta che piangere.

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Dimenticavo...

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Se un Candidato Sindaco avesse "carenza di Candidati" alla carica di Assessore all'Ambiente... io sono ancora libero da impegni...

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Ovviamente se la Candidata Manzato avesse da ripresentare l'USCENTE Assessore alle Cave alle Discariche e alle Immondizie... sarò costretto dare il voto ad un altro Candidato Sindaco.

SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete - Una enorme puttanata, una grande stronzata e...

Da ieri è attivo il nuovo sito web di "Sommacampagna popolare", la cosidetta "Lista Civica" del Sindaco "uscente" e nella pagina iniziale della presentazione della ricandidatura... si leggono queste frasi:

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Un'amministrazione dovrebbe parlare alla propria gente con i fatti.
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... impegnative sono state le battaglie combattute per la tutela e la salvaguardia del nostro territorio...
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Si è inoltre affermata la novità di uno stabile confronto con i Cittadini, basato sulla capacità di ascolto...
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Che in Campagna Elettorale sia consuetudine, da parte dei politici, raccontare balle questo è noto... ma un minimo di decenza dovrebbe essere posseduta da coloro che dell'ambiente e delle problematiche ambientali "vere" del nostro territorio... (tra cui... Aeroporto) se ne sono sbattuti... los marones.

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Oggi alle ore 19,00 presso il Centro Sociale, il Sindaco uscente, la prof.ssa Graziella Manzato... si presenterà alla popolazione a Caselle... da dove inizierà la SUA Campagna Elettorale... Bene. Perfetto. Cosi so dove fare la cena stasera... visto che alla fine della presentazione ci sarà risotto gratis per tutti.

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Ma oggi... il sottoscritto dopo aver già visionato circa 2.000 pagine delle 3 mila più decine di tavole grafiche che credo compongono lo Studio di Impatto Ambientale della nuova Autostrada che interesserà il Comune di Sommacampagna e sopratutto Caselle... oggi il sottoscritto è INCAXXATO e anche il titolo di questo messaggio ne rispecchia lo stato d'animo.

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Come alcuni di Voi sapranno Caselle avrà due nuove autostrade... in più oltre alle due esistenti, in quanto una nuova Autostrada passerà per una prima volta ad Est di Caselle e dopo un curva ripasserà di nuovo, una seconda volta, a Nord del centro abitato e quindi ancora vicino a Caselle.

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Nello Studio di Impatto Ambientale della nuova "SI-TA-VE" ... che si siano dimenticati di quantificare l'inquinamento dell'Aeroporto... questo è un dettaglio... ma oggi vorrei attirare l'attenzione su due "chicche"... due idee progettuali che sono una... la prima "una enorme puttanata" e... la seconda "una grande stronzata".

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Avete presente l'attuale strada che da Via Bussolengo passa vicino alla collina di Madonna di Monte, lungo la Ferrovia e poi prosegue dopo l'ANCAP per arrivare in Valle di Sona? Questa strada verrà eliminata e sarà sostituita da una nuova strada che verrà costruita a partire da Via Bussolengo, salirà verso Madonna di Monte e a 10 metri dal santuario... poi scenderà dalla parte opposta verso la Valle di Sona. Una bella ripida salita e una altrettanto ripida discesa.

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Il 23 Aprile prossimo verrà inaugurato il sentiero della Pace che dagli impianti Sportivi di Sommacampagna arriverà fino ala Santuario della Madonna di Monte... e tra 3/4 anni... a 10 metri da questo Santuario... verrà costruita una strada in modo che tutti gli autocarri che oggi passano sulla via che verrà demolita... possano transitare davanti all'ingresso di Madonna di Monte.
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Ma la Porkata, la Stronzata e la Puttanata più grossa, più enorme e più significativa... ovviamente è stata prevista ed è stata pensata per Caselle... dato che quelli di Caselle nella merda ambientale ci sono già... che vuoi che sia allora un Nuovo Casello Autostradale in più... mettiamoci anche questo... merda più... merda meno...

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Solo oggi scopro che alla fine di Via Verona... è prevista la realizzazione di un Nuovo Casello Autostradale a servizio della nuova Autostrada: SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete, ovviamente oltre a quello già annunciato per l'Aeroporto a 300 metri di distanza da questo nuovo.

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Il 23 Marzo scorso al Comune di Sommacampagna è stato presentato ufficialmente il progetto della nuova Autostrada... e da quella data il Comune avrebbe avuto tempo 50 giorni per presentare le Osservazioni... ma mercoledi 22 Aprile prossimo scade questo Consiglio Comunale e nessun'altra delibera potrà essere approvata che possa esprimersi in merito a questa Nuova Autostrada.

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Mercoledi prossimo, appunto, c'è l'ultimo Consiglio Comunale dell'Amministrazione "Manzato" e all'Ordine del Giorno di quel Consiglio Comunale... la discussione sulla nuova Autostrada: SI-TA-VE... NON C'E'.

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Adesso smetto di scrivere... altrimenti rischio di utilizzare delle parole dal tono ben diverso di quelle già scritte... ma una cosa è certa... a Sommacampagna è mancato un Assessore all'Ambiente...

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Ma a quanto pare l'Assessore alle Cave, alle Immondizie, alle Discariche... (uscente)... si ricandida di nuovo... e solo per aver avuto il "coraggio" di riproprre questa ricandidatura la "Manzato" dovrebbe perdere.

Cava Betlemme: serve un parere di verifica di assoggettabilità (screening) e... non la V.I.A.

Io ho sempre sostenuto che se il Comune di Sommacampagna avesse voluto impedire la "Cava Betlemme" poteva farlo applicando le Direttive del Piano d'Area del Quadrante Europa, ma se avesse applicato queste norme si sarebbe impedito la Discarica Siberie... permettendo cosi che una legittima domanda di cava potesse essere presentata in quel luogo.

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Ora che è stata presentata la Documentazione per la V.I.A. della Cava Betlemme, (di cui mi sono letto, se pur sommariamente il contenuto del Cd-Rom che avevo chiesto in comune) assistiamo ad un nuovo errore dell'Amministrazione Comunale... che deve essere evidenziato.

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Il giorno 22 aprile prossimo è stato convocato il Consiglio Comunale, dove tra l'altro ai punti 3 e 7, vi sono questi argomenti:
3. Parere relativo alla verifica di assoggettabilità (screening) di cui all’art. 20 del D.Lgs. 152/2006 in merito al “Progetto complessivo per lo scalo intermodale denominato Terminal Sona-Sommacampagna s.r.l.

7. Parere sul progetto per l’apertura e la coltivazione di una cava di ghiaia denominata “Corte Betlemme” presentato in data 19.03.2009
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Prima di procedere con questo messaggio bisogna comprendere la Differenza tra la Valutazione di Impatto Ambientale (V.I.A.) e la Verifica di assoggettabilità detta anche: "Screening", perchè sia la normativa nazionale che quella regionale prevedono due differenti procedure che devono essere attivate su richiesta di chi propone l'intervento.

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In merito alla V.I.A. credo di aver già scritto troppo, mentre due righe meritano essere scritte per lo "Screening" che è una procedura preliminare volta a definire se il progetto deve essere (o non deve essere) assoggettato alla procedura di V.I.A.

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La procedura di "screening" si applica al progetto preliminare e presenta un grado di definizione inferiore rispetto a quello di V.I.A. che poi può avere tre diversi risultati:
1°_ verifica positiva e quindi esclusione del progetto dalla ulteriore procedura di V.I.A.;
2°_verifica positiva ed esclusione del progetto dalla ulteriore procedura di V.I.A. ma con prescrizioni per la mitigazione degli impatti e per il monitoraggio successivo;
3°_ accertamento della necessità di assoggettamento del progetto alla ulteriore procedura di V.I.A.;

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Il sottoscritto ritiene che per la Cava Betlemme, dato che la superfice della Cava è inferiore ai limiti di legge, si doveva eventualmente procedere a: "screening" al fine, di ottenere uno dei tre citati risultati e pertanto... e in attesa di vedere cosa succede nel prossimo Consiglio Comunale, non credo valga la pena di perdere tempo a studiare un "V.I.A." che - a mio parere - non è dovuta.

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Ricordo che la Sentenza del Consiglio di Stato non ha scritto che: "manca la V.I.A. e che questa deve essere predisposta"... aveva semplicemnte scritto che: "laddove manca la V.I.A. le autorizzazioni sono nulle" e per precauzione, al massimo, il Comune poteva pretendere solo uno "screening" e non una "V.I.A."

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E se pertanto mi è permesso un suggerimento, il Consiglio Comunale dovrebbe votare una Delibera in cui si evidenzi la necessità di uno "screening" e... non di una V.I.A. anche perchè questa decisione potrebbe limitare i danni alle Casse Comunali in una eventuale causa risarcitoria conseguenti all'attività sospesa della Cava Betlemme.

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Ma ora chiudo questo messaggio in fretta... perchè mi sto recando in Comune a ritirare copia dei 3 Cd-Rom del Progetto della nuova Autostrada che impatterà su Caselle come annunciato in questo Comunicato Stampa del Comune: Sistema delle Tangenziali Venete - Si avvisa che la Regione Veneto ha trasmesso al Comune di Sommacampagna il materiale inerente il Progetto Preliminare e lo Studio d’Impatto Ambientale del Sistema delle Tangenziali Venete.

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Ovviamente all'Ordine del Giorno dell'ultimo Consiglio Comunale di questa Amministrazione Comunale di Sommacampagna... questo punto: la nuova Autostrada, non c'è... mentre è un argomento di discussione nell'O.d.G. del Consiglio Comunale del Comune di Sona.

Parcheggi Aeroporto: La "Ponzia Pilata" e i problemi dei miei concittadini... con l'Aeroporto

Se qualcuno ha voglia di controllare una irregolarità edilizia dell'Aeroporto Catullo e sul suo P.C. ha installato Google Earth, questa verifica è semplicissima... basta misurare la distanza dell'Hangar dell'Aeroporto dalla recinzione dell'Autostrada del Brennero e potrà verificare che la distanza è di 50 metri, quando l'approvazione di detta opera era stata subordinata al fatto che detta distanza fosse minimo di almeno di 60 metri.

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In particolare (nella foto sottostante) si evidenzia che gli edifici accessori dell'Hangar: "uffici e officine", posti lato verso incrocio autostradale, sono stati eseguiti ad una distanza inferiore di quella prevista nella autorizzazione (che in ogni caso vi ricordo... l'Hangar è senza la Valutazione di Impatto Ambientale).

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Un'altra abusività edilizia commessa dall'Aeroporto Catullo... è la realizzazione del Parcheggio Low Cost, ubicato in zona agricola, nel quale possono essere parcheggiate circa 1200 auto.

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Che questo parcheggio realizzato dal Catullo "sia abusivo" lo si evince dalla Delibera di Consiglio Comunale n° 37 del 10-7-2007 in cui si legge:

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Il problema parcheggi è un problema ambientale ed economico: nuovi soggetti si sono insediati sul nostro territorio (parcheggi privati su aree agricole - abusi); i parcheggi sono un problema ed una risorsa, al tempo stesso.

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I parcheggi privati hanno tutti aderito all'ultimo condono edilizio e sono in fase di definizione, parcheggi che, peraltro, saranno ridimensionati per rientrare nella legge.

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Insomma, si sana una posizione dell'Aeroporto, ma cosa portiamo a casa?

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il servizio parcheggi necessita di una definizione di interessi in conflitto; per un anno si è chiesto una definizione della questione, alla fine ci si è arresi alle esigenze dell'aeroporto di procedere alla costruzione di parcheggi. Occorre comunque una definizione complessiva, che si è raggiunta con l'accordo in questione; questo ha portato dei proventi al Comune, cosa che non era scontata.

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da anni c'è un confronto aspro con l'aeroporto, con avvocati e contenziosi, che va chiuso.

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Le aree da destinare a parcheggio. Erano aree agricole, che potevano essere utilizzate solo a servizio dell'aeroporto, E' vero, quindi che non s'è portata a casa la luna, ma non s'è nemmeno concessa la luna.

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Se, nei 180 giorni che precedono la stipula della convenzione, si può portare a casa una compartecipazione agli utili del parcheggi è la prima volta che si porta a casa qualcosa che sia a ristoro dei danni ricevuti.

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I parcheggi low cost dell'Aeroporto incriminati sono ben evidenti nelle sovrastante foto e nel testo della Delibera C.C. 37-2007 si legge anche questo:

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Va inoltre segnalato che con verbale del Comando di Polizia Municipale e dell'Ufficio Tecnico Edilizia Privata, datato 20.06.2006, prot. n. 9145, è stata accertata l'avvenuta realizzazione, proprio su parte dei sedimi in discussione, di opere finalizzate alla realizzazione di un parcheggio autovetture, per il quale è stato avviato un procedimento amministrativo, con invio delle segnalazioni di legge.
Trattandosi di interventi di interesse pubblico questo comune, prima di procedere con l'emissione di provvedimenti repressivi, ha provveduto a dotarsi di un parere legale in merito, reso dall'Avv. Maria Gabriella Maggiora, pervenuto in data 13.09.2006, con il quale dopo aver esaminato la pratica, il predetto legale suggeriva, a margine dell'avvenuta presentazione dell'istanza di nulla-osta ai sensi del D.P.R. 383/94 (che si ricorda è pervenuta in data 03.08.2006 n. 11253) di sospendere ogni determinazione in merito in attesa di verificare se si formasse l'intesa prevista dalla legge, che avrebbe di fatto legittimato le opere già realizzate.

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Ad oggi il sottoscritto non è a conoscenza se il Comune ha preso dei soldi dall'Aeroporto e se per i parcheggi low cost del catullo, è stato aperto-concluso un procedimento di "Condono Edilizio".

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Una cosa è certa che i Cittadini di Sommacampagna che svolgono attività di Parcheggio per i passeggeri dell'Aeroporto il "Condono Edilizio" l'hanno presentato e hanno pagato anche le relative sanzioni.
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Ma a quanto pare all'Aeroporto Catullo che vi siano altre attività di parcheggio nel Comune di Sommacampagna... sta cosa gli da fastidio... tanto che ha aperto un contenzioso con queste ditte come si evince da questa altra Delibera di Giunta, la n° 44 del 12.3.2009 avente questo oggetto: RICORSO AL TAR VENETO PRESENTATO DALL'AEROPORTO CATULLO DI VERONA VILLAFRANCA SPA PER ANNULLAMENTO ATTO DI DINIEGO ACCESSO AGLI ATTI - DECISIONE DI NON RESISTERE... in cui si legge:

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Premesso che:
in data 17.12.2008 la società Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.a. chiedeva l'accesso agli atti relativi ai titoli edilizi che avevano consentito la realizzazioni dei parcheggi “Caselle Park to fly”, “Sole” e “Parging Go - Parcheggio Sommacampagna”;
in data 02/01/2009 il Comune inviava a i proprietari dei parcheggi la comunicazione dell'avvenuta richiesta di accesso al fine di consentire loro di esprimere il proprio avviso in merito a tale richiesta;
i proprietari dei parcheggi hanno formulato opposizione alla richiesta di accesso rilevando l'inesistenza di un interesse giuridicamente rilevante in capo alla società richiedente, per cui il responsabile del Servizio Edilizia Privata comunale ha rigettato l'istanza di diritto di accesso inviando la nota prot. n. 1713 del 05/02/2009;
Considerato che in data 09/03/09 è pervenuto il ricorso presentato dalla società Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.a. al Tribunale Amministrativo Regionale per il Veneto con richiesta di annullamento dell'atto di diniego prot. n. 1713/2009;
Tutto ciò premesso e considerato,
Ritenuto opportuno non resistere nel giudizio sopra richiamato e di rimettersi alle decisioni del Tribunale Amministrativo Regionale del Veneto sopra citato;
Visto l'art. 17, comma 7, lett. G), dello Statuto Comunale;
PROPONE
1. di non costituirsi nel giudizio intentato dalla società Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.a. al Tribunale Amministrativo Regionale del Veneto per l'annullamento del provvedimento comunale prot. n. 1713/2009 di diniego di accesso agli atti;
2. di incaricare il Servizio Affari Istituzionali e Legali dell'esecuzione delle indicazioni che l'Amministrazione vorrà disporre in merito a quanto indicato al punto 1) del presente provvedimento;
3. di rendere la presente delibera immediatamente eseguibile, ai sensi dell'art. 134, comma 4, del D. Lgs. 267/2000.
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Per farla breve e dato il periodo pasquale... direi che il Sindaco di Sommacampagna ha preso una bella posizione... alla Ponzio Pilato... "se i miei cittadini hanno dei problemi con l'Aeroporto... io me ne lavo le mani".

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Se io fossi una delle tre ditte come sopra indicate... una bella denuncia per omissione in atti d'ufficio la presenterei contro il Sindaco... che non ha agito in merito a queste evidenti e già verificate dai Vigili Urbani... abusività edilizie commesse dall'Aeroporto Catullo.

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Oltre a calarsi le braghe davanti all'Aeroporto catullo... oltre a utilizzare due pesi e due misure, tra i Cittadini e l'Aeroporto... i Ponzi Pilati Comunali... ora... se ne lavano anche le mani.

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Ma prima di concludere ricordiamo un proverbio: Chi di spada ferisce di spada perisce? e riscriviamolo cosi: Chi di T.A.R. ferisce... di T.A.R. perisce?

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A quanto pare però l'Aeroporto Catullo ha un nuovo problema che deve aggiungere quelli che già ha... e che riguarda l'Aeroporto di Montichiari, come si evince dalla lettura di questo articolo: «Convenzione nulla Aeroporto in gara» di cui riporto solo la prima parte:

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La convenzione del 30 aprile 2008 dell'Enac è da invalidare perché «è lesiva della posizione di Abem» anche in ragione del fatto che la sua immediata operatività «impedisce la gara pubblica». È quanto si legge nelle motivazioni della sentenza con la quale il Tar dà ragione alla società presieduta da Franco Tamburini invalidando l'atto che di fatto affidava per 40 anni l'aeroporto di Montichiari alla Catullo.

Discarica Siberie... un "cavillo" che l'Assessore non ha visto... e/o non vuole vedere?

Nel Luglio del 2007, quando fu dato avvio al Procedimento per la Valutazione di Impatto Ambientale della Discarica delle Siberie, il sottoscritto si recò in comune a chiedere copia del CD_ROM al fine di poter prendere visione di tutta la documentazione e per poter poi predisporre le proprie Osservazioni alla V.I.A.
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Solo se conosci il "problema" e/o in questo caso, il "progetto", poi chiunque può esprimere le proprie considerazioni... avendone avuto, appunto, prima conoscenza... e pertanto anche per la Cava Betlemme per poter eventualmente esprimere le mie Osservazioni, ho chiesto copia del CD_Rom del progetto della suddetta Cava... che anche questo mi è stato consegnato.
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Ma chiedendo il CD-Rom per la "Cava" questa mia azione mi ha fatto venire in mente qualcosa della "Discarica"... come mai per la Discarica non è stato applicato il 1 e 2° paragrafo, del 3° comma dell'art. 10 del D.Lgs. 152-2006 che cosi recita: "Dell'avvenuto invio e deposito di cui al comma 2 deve essere data notizia a mezzo stampa secondo le modalità stabilite con apposito regolamento, che assicura criteri uniformi di pubblicità per tutti i piani e programmi sottoposti a valutazione ambientale strategica, garantendo che il pubblico interessato venga in tutti i casi adeguatamente informato. Il medesimo regolamento stabilisce i casi e le modalità per la contemporanea pubblicazione totale o parziale in internet della proposta di piano o programma e relativo rapporto ambientale."
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Perchè non è stata pubblicata su "Internet" la proposta della "Discarica Siberie" e il relativo Rapporto Ambientale?
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Ho cercato questo Regolamento... ma non l'ho trovato... ma poi ho trovato qualcosa sul D.Lgs. 4-2008 e questo aspetto è stato poi regolamentato all'art. 24, comma 10, che cosi recita: "In ogni caso tutta la documentazione istruttoria deve essere pubblica sul sito web dell'autorità competente."
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In merito alla pubblicazione su Internet della Documentazione relativa ad un procedimento di V.I.A. ho trovato anche una specie di scheda di presentazione dove alla pagina 24 di questa si legge: "I principali elaborati del progetto preliminare e lo studio preliminare ambientale sono pubblicati sul sito web dell'Autorità Competente".
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Al che... mi sono collegato al sito web della Regione Veneto, sul loro portale informativo: www.impattoambientale.net per verificare se c'era stata questa pubblicazione... in particolare per la Discarica delle Siberie... ma i documenti non ci sono.

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Da questo sito web appare che... del: Recupero ambientale dell'ex cava Siberie mediante la progettazione definitiva per la costruzione e la gestione operativa e post-operativa di una discarica controllata programmata la Procedura di VIA è CONCLUSA... ma poi se accedi alla pagina... non c'è... nessun documento e... nessun parere ancora pubblicato.

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Concludo e mi chiedo... ma la Procedura di V.I.A. della Discarica Siberie... è corretta... o un "cavillo" che l'Assessore si è dimenticato di verificare... potrebbe inficiare tutto il Procedimento?

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Sono mesi ormai che la Commissione V.I.A. Regionale si è già espressa in merito alla Discarica Siberie, ma ad oggi... il Verbale di detta Commissione.... non è ancora stato reso pubblico.

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Se il Verbale della Commissione è un "Documento Istruttorio"... perchè questo verbale non viene pubblicato su Internet?

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Se è competenza della Regione, come previsto dal 10° comma dell'Art. 24 del D.Lgs. 4-2008: "In ogni caso tutta la documentazione istruttoria deve essere pubblica sul sito web dell'autorità competente", perchè della Discarica Siberie questo obbligo di legge... il Comune non l'ha chiesto?

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O questo "cavillo"... l'Assessore aspetta di... tirarlo fuori dal cilindro... quando gli servirà per la "Cava Betlemme"... dimenticandosene però per la "Discarica Siberie"?

L'Aeroporto Catullo e la Corte di Giustizia Europea... Dovrò contattare anche questo Organismo?

Il 7 Aprile scorso, dalla Struttura di Missione per le Procedure di Infrazione - Dipartimento Politiche Comunitarie presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri, avevo ricevuto questa e_mail:
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Egregio Dott. Sandrini,

In data 30 marzo u.s. le informazioni supplementari richieste dalla Commissione europea, riguardo al caso in oggetto, sono state inoltrate alle Amministrazioni competenti, con la richiesta di ricevere i chiarimenti opportuni entro il 14 aprile p.v.

Ne consegue che al momento non abbiamo ancora ricevuto una risposta dalle Amministrazioni interessate. Resta fermo che i termini fissati non sono perentori e che la parentesi pasquale potrebbe comportare uno slittamento nella trasmissione delle informazioni richieste.

In ogni modo sarà nostra cura sollecitare le Amministrazioni a fornire una risposta entro il termine assegnato (o entro un termine congruo), nonché trasmettere ai servizi competenti della Commissione europea e, simultaneamente a Lei, le suddette informazioni non appena esse perverranno a questo ufficio.

Distinti saluti,

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In realtà, oggi... 14 Aprile 2009, le informazioni richieste, dovrebbero essere già state trasmesse ai servizi competenti della Commissione Europea... e tra le Autorità Italiane che potrebbero aver ricevuto questa ulteriore richiesta di opportuni chiarimenti... dovrebbe esserci anche la Catullo S.p.A. e pertanto per conoscere queste eventuali e altre informazioni... c'è da aspettare ancora qualche giorno.

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Nell'attesa... sto iniziando a studiarmi il funzionamento della Corte di Giustizia Europea... al fine di verificare se potrebbe essere utile contattare anche questo Organismo Comunitario... al fine di far valere le mie ragioni.

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Ma cos'è la Corte di Giustizia Europea?
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La sua funzione è garantire che la legislazione dell’UE sia interpretata e applicata in modo uniforme in tutti i paesi dell’Unione e che la legge sia quindi uguale per tutti. Essa garantisce, per esempio, che i tribunali nazionali non emettano sentenze differenti in merito alle medesime questioni. La Corte vigila inoltre affinché gli Stati membri e le istituzioni agiscano conformemente alla legge e ha il potere di giudicare le controversie tra Stati membri, istituzioni comunitarie, imprese e privati cittadini.

La Corte si pronuncia sui ricorsi e procedimenti ad essa proposti, fra i quali cinque sono le categorie più comuni: 1. procedimenti pregiudiziali; 2. ricorsi per inadempimento; 3. ricorsi di annullamento; 4. ricorsi per carenza; 5. azione per risarcimento danni.

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Di tutti i suindicati 5 punti, di interesse del "singolo" cittadino europeo e per i quali si può "singolarmente" ricorrere alla Corte di Giustizia Europea, credo che i punti 3, 4 e 5 vadano evidenziati:

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3. Il ricorso di annullamento
Se uno degli Stati membri, il Consiglio, la Commissione o, a certe condizioni, il Parlamento reputa illegittima una data norma del diritto comunitario, può richiederne alla Corte l’annullamento.
Del “ricorso di annullamento” possono avvalersi anche privati cittadini, che intendano richiedere alla Corte l’annullamento di un atto giuridico che li riguardi direttamente e individualmente e arrechi loro pregiudizio.
Se il ricorso è fondato, ossia l’atto è stato effettivamente adottato in violazione delle forme sostanziali o dei trattati, la Corte lo dichiara nullo e non avvenuto.
4. Il ricorso per carenza
Il trattato stabilisce che, in determinate circostanze, il Parlamento europeo, il Consiglio e la Commissione debbano prendere decisioni. In caso di non ottemperanza a tale obbligo, gli Stati membri, le altre istituzioni della Comunità e, a talune condizioni, anche privati cittadini o società possono presentare ricorso alla Corte, affinché tale omissione sia ufficialmente constatata.
5. L'azione per risarcimento danni
Qualsiasi individuo o impresa che abbia subito un danno in conseguenza dell'azione o dell'inazione della Comunità o del suo personale può introdurre una causa per chiedere risarcimento dinanzi al Tribunale di primo grado.

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Iniziamo a studiare il funzionamento della Corte di Giustizia Europea e... rimaniamo in attesa di leggere le "Informazioni Supplementari" che le "Autorità Italiane" hanno trasmesso alla "Commissione Europea" e che poi - se vi sarà bisogno - commenterò inviando le mie considerazioni alla "Commissione Europea", alla "Procura della Repubblica" e al "Sindaco del Comune di Sommacampagna"... affinchè ognuno per le proprie competenze, possa agire nel merito... di eventuali violazioni della V.I.A (Valutazione di Impatto Ambientale) e della V.A.S. (Valutazione Ambientale Strategica) dell'Aeroporto Catullo di Verona.

6-7 Giugno 2009... Nuovo Sindaco di Sommacampagna: "Chi dei due sarà trombato"?

Ad oggi, i Candidati Sindaci a Sommacampagna sono quattro. Due non hanno alcuna possibilità di essere eletti alla massima carica comunale... anche perchè il loro massimo obiettivo e risultato sarà quello di diventare degli "Esponenti di spicco della Minoranza" in quanto e qualora alle liste minori sia assegnato un seggio (o al massimo due)... il primo seggio, di diritto, spetta al Candidato Sindaco... non eletto, di quella lista.

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Che il Sindaco "uscente" si ricandida... questo è noto a tutti dal 30 marzo scorso quando sull'Arena è apparso questo articolo: "Il sindaco Manzato prova a restare in sella" e in merito al quale, il giorno dopo, ho scritto questo messaggio: Il Sindaco si ricandida e... come giorno dell'Annuncio... sceglie il... 1° di Aprile

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Il Sindaco "uscente" e forse... "non rientrante", la prof.ssa: Graziella Manzato (vedi foto sotto) proverà a rimanere in sella... ma gli ostacoli sul suo percorso... sono innumerevoli... e quasi tutti gli sono stati creati dagli Assessori ai Lavori Pubblici... dal 1999 al 2004, l'Ass. Granuzzo (vedi il muro del pianto di Custoza) e l'Assessore all'Ecologia e all'Ambiente... dal 2004 al 2009, l'Ass. Granuzzo (vedi Discarica delle Siberie) e pertanto se verrà disarcionata... molto di questo merito dovrà attribuirlo... all'Assessore Granuzzo.

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Fino a qualche settimana fa il "Candidato del Centro Destra" era Walter Giacopuzzi, esponente della Lista Civica: "Crescere Insieme" e sinceramente... il mio voto, Walter... se lo sarebbe preso. La Lega Nord aveva annunciato che avrebbe corso da sola con un proprio candidato. Ma a quanto pare, come riportato sull'Arena di ieri nell'articolo: "Il Pdl ha dato il via libera: il candidato è Soardi"... ora le carte in tavola sono cambiate... e probabilmente il "Centro Destra" a Sommacampagna... potrebbe anche perdere.

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Ma chi è Soardi? (vedi foto sotto).

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Una breve descrizione è riportata nell'articolo dell'Arena, ma una cosa è certa... se vince Soardi... Caselle diventa la "dependance" di Verona... perchè non credo che una persona nominata dal Sindaco di Verona a dirigere l' A.T.V.- "Azienda Trasporti Verona" (nel quale Consiglio di Amministrazione siede anche il Sindaco di Villafranca: Mario Facioli) possa avere voce in capitolo... quando Tosi avesse da decidere in merito alle opere infrastrutturali che impattano su Caselle. (vedi anche gli ultimi articoli sull'Aeroporto... il cui Presidente... è stato voluto da Tosi).

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Ma ora, prima di concludere, riportiamo l'articolo dell'Arena:

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SOMMACAMPAGNA. Il leghista presidente dell’Atv scelto come capolista del centrodestra alle amministrative per eleggere il sindaco e il nuovo Consiglio comunale
Il Pdl ha dato il via libera: il candidato è Soardi
Il Pdl locale ha scelto Gianluigi Soardi della Lega come candidato sindaco di Sommacampagna per la coalizione di centrodestra, formata da Lega Nord, Pdl e la lista civica “Crescere Insieme". L’accordo definitivo, come hanno confermato Claudio Sganzerla, ex presidente della sezione locale di An, e Renzo Girelli, dei Moderati di Centro, è stato trovato nei giorni scorsi dopo una serie di incontri avvenuti tra gli esponenti dei vari schieramenti.

Soardi, 49 anni, residente a Sommacampagna, sposato, con tre figli, è presidente dell’Atv ed ex consigliere comunale delle Lega Nord nel comune di Verona. «Il nostro obiettivo», sottolinea, «è quello di riportare Sommacampagna a ricoprire un ruolo di primo piano all’interno della provincia, visto che si trova al centro di uno dei principali crocevia infrastrutturali d’Europa».

Per portare avanti il suo progetto politico Soardi sta costituendo una lista dove troveranno con ogni probabilità posto i consiglieri comunali uscenti del Pdl, della Lega e della lista civica Crescere Insieme, come Matteo Marchi, segretario del partito del Carroccio a Sommacampagna, Stefano Stanghellini, Augusto Pietropoli, Roberto Braggio, Francesco Bertolaso e Walter Giacopuzzi.

La presentazione ufficiale del gruppo avverrà nei prossimi giorni, con ogni probabilità domenica 19 aprile nell’occasione dell’inaugurazione della sede del Pdl di Sommacampagna.

«Nella lista», spiega il neo candidato sindaco del centrodestra di Sommacampagna, «potranno trovare spazio esponenti del mondo imprenditoriale. Daremo particolare attenzione al settore agricolo e produttivo, anche se nel nostro programma ci sarà spazio per tutti gli aspetti della vita del paese. Questo nella convinzione di poter creare un anello di congiunzione tra quelle che sono le esigenze dei cittadini e la politica a livello regionale e nazionale.

Vogliamo creare le condizioni per sfruttare al meglio le risorse legate al turismo, grazie al patrimonio storico, ambientale ed enogastronomico del territorio». Il programma elettorale non è ancora definitivo ma è stata stilata una prima bozza della programmazione delle opere pubbliche da realizzare a Sommacampagna e nelle frazioni.
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Quando un Candidato Sindaco si presenta cosi con questo obiettivo: "di riportare Sommacampagna a ricoprire un ruolo di primo piano all’interno della provincia, visto che si trova al centro di uno dei principali crocevia infrastrutturali d’Europa"... mi si gela in sangue...

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Nella "merda" ambientale ci siamo già... dato la presenza di: Ferrovie, Autostrade, Quadrante Europa e Aeroporto... se poi un Candidato Sindaco si presenta cosi... azz... cominciamo bene... anche se nell'articolo si fa riferimento al "Patrimonio Storico, Ambientale ed Enogastronomico del nostro comune"... che per la maggior parte tutto questo "Patrimonio" vale solo per l'area collinare del Capoluogo: Sommacampagna e per la frazione di Custoza.

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Per Caselle invece... si prospetta un futuro da Discarica... su cui impatteranno le maggiori fonti d'inquinamento del nostro territorio... e la salute dei cittadini andrà a farsi... ... ...

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Io mi sarei aspettato, come primo annuncio da un nuovo Candidato Sindaco... "se sarò eletto NON si apre la Discarica delle Siberie e la difesa dell'Ambiente, sopratutto per Caselle, sarà il mio obiettivo primario", ma forse i 23 milioni di euro previsti come entrata dalla Discarica delle Siberie... interessano anche alla Lega Nord.

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Ve lo immaginate il "Sindaco Soardi" che assieme al "Sindaco Tosi", al "Sindaco Faccioli"... va dal "Presidente dell'Aeroporto"... a trattare per il bene ambientale e della salute di Caselle?

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E ve lo immaginate se il "Sindaco Tosi" avesse da decidere che il C.I.E. - Centro Identificazione Espulsione degli immigrati deve essere realizzato a Sommacampagna... quanto potrebbe opporsi il "Sindaco Soardi"?

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Un "Soardi" che prende 80.000 euro di stipendio l'anno come Presidente dell'A.T.V. avrà poi il tempo di dedicarsi ai problemi della mia Comunità? Qualche dubbio lo posso esprimere?
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Una cosa è certa... dopo il 7 Giugno uno di questi due Candidati Sindaco... o il "Soardi"... o la "Manzato" sicuramente uno dei due potrà essere definito "Sindaco Trombato" che nel gergo politico si definisce cosi... colui e/o colei... che non ha raggiunto il proprio obiettivo... quello di essere stato eletto.

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Dal "Catullo"... Piani Strategici senza capo ne coda. E non sono solo io a dirlo... ma anche...

Sabato di 8 giorni fa usciva questo articolo: "Catullo-Malpensa, l'ira di Galan. Tosi apre a una intesa con SEA" e in quell'articolo si potevano leggere delle affermazioni interessanti che meritano essere riportate.

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L'idea (perversa?) del Presidente Bortolazzi di creare un "Aeroporto Virtuale" ha trovato un consenso dal Sindaco di Verona e a quanto pare anche dall'Assessore all'Ecologia della Regione Veneto. Una idea non condivisa però dal Presidente della Regione Veneto e... a quanto pare, nemmeno dal Presidente dell'Aeroporto di Venezia-Treviso come risulta dall'articolo sotto riprodotto... pubblicato ieri sul Corriere di Verona:

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Un articolo: "Aeroporti, Marchi attacca Verona «L’hub virtuale con Sea? Fa ridere»" che ha questo sottotitolo: "Il presidente Save: dal Catullo piani strategici senza capo né coda".
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Di questo articolo ne riportiamo il testo e ne evidenziamo alcune frasi in rosso:
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VENEZIA —
Enrico Marchi de­molisce a cannonate i piani strate­gici annunciati da Fabio Bortolaz­zi. Il presidente dell’aeroporto Ca­tullo di Verona, dopo aver fatto in­tendere nei mesi scorsi una possi­bile alleanza con Venezia, ha cam­biato totalmente rotta e adesso parla di grande polo padano, da Malpensa-Linate fino a Verona. La reazione del presidente Save è du­rissima.
Inizio sarcastico, con dedica al collega scaligero: «Mi vie­ne in mente - dice Mar­chi - la storia della nazio­nale di calcio. Tutti pensa­no di poter fare i commis­sari tecnici. Allo stesso modo, mi pare che ci sia un proliferare di esperti di aeroporti. In particola­re, di quelli sfornati dalle Camere di commercio».
Cosa avrebbe di sbagliato il piano ipotizzato da Bortolazzi? «Non ha capo né coda. Tra le al­tre cose si dice che Montichiari, adesso gestita da Verona, potreb­be diventare la terza pista necessa­ria a Malpensa. Forse loro non so­no a conoscenza del fatto che lo scalo varesino raccoglie 19 milioni di passeggeri e che potrebbe tran­quillamente raddoppiarli senza aver bisogno di una terza pista. Emerge una vecchia logica: prima si pensa all’infrastruttura, poi si fanno i piani per giustificarne l’esi­stenza ».
Però Verona ha il problema di Brescia e forse è legittimo che pensi ad alleanze in Lombardia. «Montichiari perde denaro da quando ha aperto. Oggi, se non mi sbaglio, brucia circa 7 milioni l’anno su appena 13 di fatturato. Forse la Corte dei conti dovrebbe avere qualcosa da ridire. Stiamo parlando di soldi pubblici».
Bortolazzi ha parlato di «hub virtuale» che collegherebbe quat­tro o cinque scali. «È una cosa che fa ridere. Sareb­be il primo caso al mondo: ecco, di­ciamo che non ci sono limiti alla creatività». Cosa c’è di sbagliato? «Faccio un esempio. Prendo un volo di feederaggio (di collegamen­to verso i voli internazionali di lun­go raggio, ndr). Atterro a Verona e proseguo verso Milano a oltre un’ora e mezza di macchina, o vi­ceversa? È assurdo. I tempi di con­nessione sono fondamentali per attrarre passeggeri, perché la gen­te non vuole perdere ore inutil­mente ».
Però il polo tutto veneto degli aeroporti suscita sospetti e per­plessità a Verona. «Ho letto che qualcuno ha affer­mato: non possiamo integrarci con Venezia, che già usa Treviso come dependance per i charter. Non sono nemmeno informati: la gran parte del traffico a Treviso è di linea, come sanno tutti i clienti di Ryanair in Veneto. Poi si parla di un pericolo di svuotamento. Ma guardino cosa è successo dav­vero nella Marca: da quando abbia­mo integrato Aer Tre non c’è nes­suno, ma proprio nessuno, che la­menti lo scippo di voli verso Tesse­ra. La paura preventiva è stata completamente fugata dai fatti. Senza contare, poi, un particolare: i soldi noi di Save siamo abituati a darli agli azionisti, non a toglierli».
Ma non è logico pensare a un’integrazione tra scali lombar­di e veneti? «Un conto è la programmazio­ne, un altro il dirigismo. Gli aero­porti sono aziende di servizi, in quanto rispondono a una doman­da di trasporto: se questa non c’è, non la si crea immaginando che i passeggeri si possano spostare a piacimento. Gli aeroporti sono aziende molto complesse e vanno affidati a chi li sa gestire in modo serio e professionale».
Con l’aria che tira, il discorso tra Verona e Venezia è chiuso? «Se c’è da parlare con qualcu­no, che siano gli amministratori del Catullo o Veneto Sviluppo, noi siamo sempre pronti a farlo. Ma certamente non su queste basi».
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Quando era uscito il primo articolo in cui si parlava di questa idea "balzana" del Presidente della Catullo S.p.A. quella che ipotizzava un "Aeroporto Virtuale" io avevo scritto questo messaggio: Aeroporti Lombardo-Veneti: "Siamo pronti al fidanzamento" (Ma l'altro... lo sa?) e avevo definito l'idea del Bortolazzi, un... "Pesce d'Aprile"... Una proposta che fa ridere... che a quanto pare coincide con lo stesso parere espresso dal Presidente della SAVE: Aeroporto di Venezia-Treviso.
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Ma forse il Presidente dell'Aeroporto di Venezia non sa ancora che il Presidente dell'Aeroporto di Verona vuole creare un AUTOporto... e la presenza dell'AEROporto è solo un dettaglio... Il Bortolazzi fuore far soldi con il parcheggio delle AUTOmobili e non con il parcheggio degli AEROmobili.
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La differenza è solo questa... il dott. Enrico Marchi è Presidente di un AEROporto... il dott. Fabio Bortolazzi vuole diventare Presidente di un AUTOporto.

Nuova Amministrazione Comunale di Sommacampagna. Serve una "minoranza" forte.

Questa mattina, tornando dall'edicola, ho trovato il "gazebo" di questo Movimento Politico Federalista: "UNIONE NORD EST" che sta raccogliendo firme per potersi presentare alle Elezioni Comunali del 6/7 Giugno prossimo.

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Al Gazebo c'era William Bertozzo, una cittadino residente a Sommacapagna e che ho conosciuto personalmente, in quanto lo posso annoverare nell'essere uno dei più assidui lettori di www.vivicaselle.eu che, tra l'altro, spesso ha commentato i miei messaggi sul suo blog, anche riportandoli e reinterpretandoli, tra questi ne cito alcuni:

Una Valutazione Strategica per l’Ambiente di Sommacampagna

Sommacampagna: una Pianificazione Assiomatico-Topologica

Adottato il PAT per Sommacampagna

I Ridicoli Paradossi di Sommacampagna

Res Publica…

Una VIA per “Betlemme”

All’aeroporto Valerio Catullo manca una VIA
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Quindi a Sommacampagna, oltre al Candidato Sindaco "Manzato", al Candidato Sindaco "Soardi", al Candidato Sindaco "Giacopuzzi", potrebbe aggiungersi anche il Candidato Sindaco "Bertozzo" e, dato che TRE di questi candidati... non verranno eletti, questi TRE (non eletti)diventeranno esponenti della "Minoranza".

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La "maggioranza consigliare", come è noto... la maggior parte delle volte si limita ad "alzare la manina" per convalidare decisioni già prese in Giunta e se non ci fosse una "minoranza forte e competente"... nessuno potrebbe aprire discussioni sulle scelte amministrative attuate.

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Sui sette Consiglieri di Minoranza che saranno presenti nel prossimo Consiglio Comunale, che tre di questi siano tre "Candidati Sindaci" non eletti... questo sarebbe un enorme vantaggio per la discussione delle problematiche del nostro comune.

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Ritenendo quindi che... più Candidati Sindaci ci saranno, questo possa essere di aiuto alla nostra popolazione... questa mattina ho sottoscritto la Lista dei Candidati della "Unione Nord Est".

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Quindi se qualcuno vuole che ci siano più Candidati Sindaci e ci siano più movimenti politici presenti in Consiglio Comunale, dovrebbe "dare una mano" a questa lista affinchè raggiunga il numero di 100 firme per potersi presentare alle Elezioni per il nuovo Sindaco di Sommacampagna.

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Io credo che spesso la "Minoranza" sia molto più utile della "Maggioranza" per far emergere i problemi della nostra comunità e quindi concludo questo messggio odierno, con un invito a sottoscrivere questa lista... Poi alle Elezioni del 6/7 Giugno ognuno vota come vuole... e vota il Candidato Sindaco che vuole, ma cosi, con una nuova lista elettorale, può nascere una forte minoranza nel Consiglio Comunale.

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Se vuoi far si che che a Sommacampagna ci siano... "4 candidati Sindaci" di cui... 3 di questi diventeranno esponenti della Minoranza del Consiglio Comunale... sottoscrivi la lista di Unione Nord Est... poi vota come vuoi.

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Per informazioni per sottoscrivere la Lista scrivi a: info@unionenordest.it

V.I.A. e V.A.S. Aeroporto. Aspettando Bruxelles - Tra poco la Commissione Europea...

Sarò breve...

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Nei giorni scorsi ho scritto alla "Commissione Europea" per avere notizie della "mia" segnalazione della "Mancanza di V.I.A. e di V.A.S." dell'Aeroporto Catullo, e la risposta che mi è arrivata da Bruxelles... è stata questa:

Gentile Beniamino Sandrini,

se non erro Lei ha dato il Suo consenso ad indicare la sua identità alle autorità italiane, pertanto probabilmente riceverà dalle stesse copia delle nuove informazioni che ci vorranno inviare, come se non erro ricevette copia a suo tempo della prima documentazione fornita alla Commissione su cui ebbe modo di formulare i suoi rilievi.

I servizi della Commissione fanno il possibile per rispondere puntualmente e celermente a tutta l'enorme quantità di segnalazioni che ricevono, nei limiti consentiti dalla complessità delle questioni sollevate e delle risorse umane disponibili.

Le posso assicurare che la risposta dei servizi le sarà inviata tempestivamente, non appena sarà stata redatta dal servizio competente, come si cerca di fare con tutti i reclami e le segnalazioni per presunta violazione di direttive ambientali che ci pervengono.

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Dopo questa risposta ho pertanto scritto anche alla Presidenza del Consiglio dei Ministri - Dipartimento Politiche Comunitarie... chiedendo ulteriori delucidazioni, e la risposta è stata questa:

Egregio Dott. Sandrini,

In data 30 marzo u.s. le informazioni supplementari richieste dalla Commissione europea, riguardo al caso in oggetto, sono state inoltrate alle Amministrazioni competenti, con la richiesta di ricevere i chiarimenti opportuni entro il 14 aprile p.v.

Ne consegue che al momento non abbiamo ancora ricevuto una risposta dalle Amministrazioni interessate. Resta fermo che i termini fissati non sono perentori e che la parentesi pasquale potrebbe comportare uno slittamento nella trasmissione delle informazioni richieste.

In ogni modo sarà nostra cura sollecitare le Amministrazioni a fornire una risposta entro il termine assegnato (o entro un termine congruo), nonché trasmettere ai servizi competenti della Commissione europea e, simultaneamente a Lei, le suddette informazioni non appena esse perverranno a questo ufficio.

Distinti saluti.

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V.I.A. e V.A.S. Aeroporto. Aspettando Bruxelles - Tra poco la Commissione Europea... mi scriverà?

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Sono stato breve?

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In ogni caso... se qualcuno nel week end, vuole leggere questa Sentenza del T.A.R. e provare a sostituire "la Ditta" che avrebbe violato la V.I.A. ... con "Aeroporto"... si può fare una idea di cosa può succedere ad un'opera esistente prima della Direttiva sulla VIA... ma poi ampliata e potenziata... senza la V.I.A.

Aeroporti "Virtuali"... Aeroporti "Campanilistici"... Aeroporti "da chiudere"

E' ancora della settimana scorsa l'ultimo articolo apparso sui giornali, in questo caso sul Corriere di Verona (l'inserto del Corriere della Sera) in cui si legge quanto sotto riprodotto che è attinente a quanto avevo già scritto in precedenti messaggi.

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Ma oggi non voglio scrivere dell'Aeroporto "Virtuale" che vuole realizzare il presidente della Catullo S.p.A. ma approfitto dell'esigenza di pubblicare quell'articolo (altrimenti diventava vecchio) per confrontarlo con un Comunicato Stampa dell'E.N.A.C. di ieri a titolo: INCONTRO IN ENAC PER LA PRESENTAZIONE DELLO STUDIO SULLO SVILUPPO DELLA RETE AEROPORTUALE NAZIONALE.

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Una news che va ricopiata integralmente come qui sotto riprodotta ed evidenziata in alcune sue frasi:

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Si è svolto questa mattina, presso la Direzione Generale dell’ENAC, un incontro promosso dal Presidente Vito Riggio per la presentazione delle linee guida e della metodologia dello studio sullo “Sviluppo futuro della rete aeroportuale nazionale quale componente strategica dell’organizzazione infrastrutturale del territorio”.
L’affidamento dello studio è il frutto di un accordo tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e l’ENAC che ha indetto la gara europea aggiudicata al raggruppamento guidato da One Works S.p.A., e costituito da KPMG Advisory S.p.A. e Nomisma S.p.A.. Il finanziamento congiunto Ministero – ENAC per la realizzazione della ricerca ammonta a 600.000 Euro, di cui 500.000 Euro a carico del Ministero e 100.000 Euro a carico dell'Ente.
In apertura dell’incontro, a cui hanno partecipato il Direttore Generale Silvano Manera, rappresentanti del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ed una delegazione dell’Ente, il Presidente Riggio ha anticipato che fornirà periodici resoconti al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e alle Commissioni del Senato e della Camera per aggiornare il Governo ed i rappresentanti istituzionali sull’andamento dello studio e sulla tempistica dei lavori, evidenziando l’auspicio che la ricerca possa essere conclusa prima del periodo di otto mesi previsto dal bando di gara e dal contratto.
Quello presentato oggi è uno studio programmatico, tarato sulle esigenze e sulle ipotesi di sviluppo competitivo del sistema aeroportuale nazionale che, una volta concluso, verrà proposto dall’ENAC al Ministero di riferimento e che potrà diventare la base per la redazione del piano nazionale degli aeroporti.
L’architetto Giulio De Carli, in qualità di coordinatore del consorzio formato da One Works S.p.A., KPMG Advisory S.p.A. e Nomisma S.p.A., ha illustrato la metodologia dello studio e le attività previste per il raggiungimento degli obiettivi dell’analisi e degli indirizzi progettuali.
Negli otto mesi previsti per la conclusione del lavoro lo studio passerà in rassegna le realtà aeroportuali nazionali al fine di raccogliere gli elementi necessari per delineare, da un lato, la fotografia dell’attuale sistema e per formulare, dall’altro, gli indirizzi strategici su scala nazionale da assumere come riferimento programmatico di sviluppo degli aeroporti e delle infrastrutture che ne garantiscono l'accessibilità e l’integrazione con il territorio.
Gli elementi focali sui quali di concentrerà lo studio sono:
- la capacità delle infrastrutture air side e land side, nonché dello spazio aereo di riferimento per gli aeroporti critici;
- l’intermodalità e il rapporto con il territorio, il paesaggio e l’ambiente;
- i livelli di servizio rispetto al bacino di traffico e gli utenti nel singolo terminale;
- il fabbisogno di risorse e la sostenibilità economico finanziaria della gestione.
Nel periodo di svolgimento delle attività sono programmati due eventi nei quali, nella forma di workshop, verranno presentati i risultati del lavoro: il primo appuntamento, prima della pausa estiva, riguarderà l’illustrazione della fotografia che risulterà al completamento della fase di ricognizione ed analisi dello stato attuale; nel secondo, previsto nella prima parte del mese di dicembre, verranno presentati e discussi gli indirizzi progettuali per lo sviluppo della rete aeroportuale a medio e lungo termine.

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Dopo questo Comunicato Stampa, forse è meglio leggere anche quest'altra news: Aspettando il Piano Aeroporti, si potenziano, uscita oggi su Aero Habitat, che, anche questo, va ricopiato integralmente ed evidenziato in alcune frasi:

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Nei giorni scorsi il presidente dell'ENAC, Vito Riggio, nel corso dell’inaugurazione della pista dello scalo di Elmas – Cagliari è stato chiaro, la ''logica campanilistica che vorrebbe uno scalo per ogni città” deve essere superata.

Sistema aeroportuale nazionale, risorse disponibili, bacino di traffico, competizione sono fattori decisivi nel sistema del trasporto aereo del Paese e del Continente. Anche la crisi del traffico stimata da IATA per il prossimo periodo non aiuta.
Gli scali con passeggeri inferiori a cinque milioni di passeggeri molto probabilmente trovano e troveranno difficoltà a competere e a sopravvivere sul mercato.
Ieri l’ENAC in un comunicato stampa per la presentazione delle “linee guida e della metodologia dello studio sullo “Sviluppo futuro della rete aeroportuale nazionale quale componente strategica dell’organizzazione infrastrutturale del territorio” ha in sostanza confermato questa necessità.
Lo studio affidato al gruppo One Works S.p.A. con KPMG Advisory S.p.A. e Nomisma S.p.A.. nell’arco di otto mesi sarà in grado di ipotizzare lo “sviluppo competitivo del sistema aeroportuale nazionale che, una volta concluso, verrà proposto dall’ENAC al Ministero di riferimento e che potrà diventare la base per la redazione del piano nazionale degli aeroporti”.
Tutto bene, si cambia. Ma ecco che nella stessa giornata ecco il resoconto dei media ricorda come la UE, dietro specifica richiesta, abbia concesso “aiuti di stato da otto milione di euro a favore degli scali toscani di Firenze, Siena, Grosseto, Pisa e Isola d'Elba”.
E ancora una volta – ma si potrebbero segnalare altri finanziamenti per l’adeguamento ed il finanziamento sia di altri scali minori quanto di quelli con traffico inferiore a cinque milioni di passeggeri – siamo di fronte a smentite immediate ed a un pragmatica amministrativa che ancora una volta impone scelte “locali” scoraggiando e vanificando una pianificazione di sistema.
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Non ho altro da aggiungere se non chiedermi... dov'è che si colloca l'Aeroporto di Verona che vuole creare il Presidente della Catullo S.p.A.? di cui avevo scritto in questo messaggio: Aeroporti Lombardo-Veneti: "Siamo pronti al fidanzamento" (Ma l'altro... lo sa?) E' un Aeroporto "Virtuale?... E' un Aeroporto "Campanilistico"... E' un Aeroporto "da chiudere"?.

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Ma il Comunicato... più "intrigante" sempre dell'E.N.A.C. ha questo titolo: MINISTERO TRASPORTI, ENAC, REGIONE SICILIA E SOCIETÀ DI GESTIONE DEGLI SCALI SICILIANI FIRMANO IL PROTOCOLLO D’INTESA PER OPERE INFRASTRUTTURALI NEGLI AEROPORTI SICILIANI, che vi invito a leggere tutto, del quale evidenzio solo l'ultima parte dove si legge:

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Il Protocollo è relativo ai finanziamenti delle opere di adeguamento e potenziamento delle infrastrutture aeroportuali della Sicilia per le quali verranno utilizzate risorse pubbliche comunitarie, nazionali e regionali tra cui le risorse liberate del PON Trasporti 2000-2006, le risorse del PON Trasporti 2007-2013, le risorse del PO FESR per il periodo 2007-2013, risorse FAS/Regione. L’ammontare complessivo delle opere è di 483.814.698,26 Euro.

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I costi delle opere da finanziare inserite nei piani di sviluppo degli aeroporti sono ripartiti come da seguente schema:
204 milioni circa per l’Aeroporto di Palermo.
192 milioni circa per l’Aeroporto di Catania.
37 milioni circa per l’Aeroporto di Pantelleria.
25 milioni circa per l’Aeroporto di Lampedusa.
19 milioni circa per l’Aeroporto di Trapani.
7 milioni circa per l’Aeroporto di Comiso.

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In attesa del Piano Nazionale degli Aeroporti... nel frattempo si approvano progetti di potenziamento e ampliamento degli Aeroporti della Sicilia... per quasi... mezzo miliardo di euro.

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Per fortuna che qui al Nord c'è la Lega dei Verdi Padani che difende il nostro territorio e che continua a riempirsi la bocca del federalismo... e per dovere di cronaca ricordo che a Sommacampagna ci vive e ci abita, il Senatore Capo Gruppo della Lega Nord Padana: Federico Briccolo, il quale probabilmente di queste notizie... non ne sa nulla... e mai ne parlerà nelle interviste che quotidianamente rilascia alle TV nazionali... alle TV locali.

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Avete mai sentito... i Parlamentari della Lega Nord di... parlare di Ambiente?