Autostrada SI-TA-VE... Non c'è DUE senza TRE (e ti porti a casa anche la Discarica Siberie)

Ormai siamo in piena Campagna Elettorale, alle Elezioni mancano solo 21 giorni e quindi fra tre settimane si vota per il NUOVO Sindaco di Sommacampagna e... i "creativi" della Lista Manzato si sono inventati questo slogan: NON c'è DUE senza TE... che è uno Slogan "ambivalente" ed è completamente sbagliato, tra l'altro... pure controproducente... perchè è rivolto agli elettori che "Ti hanno già votato"... e non è rivolto a degli eventuali nuovi elettori che... dovrebbero darti il voto...

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Se il "Creativo" non comprende questo... vuol dire che il "Creativo della Comunicazione"... di "Comunicazione"... non ne capisce nulla e allora mi viene in mente un attore comico: Walter Chiari che rivolgendosi alla sua "spalla" durante gli spettacoli... lo annunciava sul palco cosi... "Vieni avanti... Creativo".

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Qullo del Sindaco uscente... è uno slogan elettorale completamente sbagliato, sopratutto se poi, come accade spesso, per casualità... e/o per "non conoscenza" del territorio, mentre stai tapezzando il territorio comunale di Manifesti e invadendo le famiglie di Volantini... ti succede... che devi riunire il Consiglio Comunale per discutere della "TERZA AUTOSTRADA" per Caselle.
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In quanto... oltre alle DUE autostrade esistenti... te ne arriva un'altra e... fanno TRE.

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E cosi gli abitanti di Caselle dovranno convivere con... TRE Autostrade e pertanto diventa facilissimo, per chiunque... anche per i non "creativi"... aggiungere una "R" allo slogan del Sindaco uscente e creare un nuovo Manifesto elettorale... stavolta negativo... al quale si possono apportare delle semplici correzioni, per poi cosi leggerlo: "Approvata la TERZA Autostrada per Caselle. Non c'è DUE senza TRE".

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Già da ieri, dopo aver scritto in questo messaggio: Discarica Siberie. L'alternativa progettuale e/o la cosidetta.. "Opzione Zero". SONO INCAZZATO NERO... perchè ora devo perdere altro tempo, per ri-studiarmi e ri-analizzarmi tutto il "Pacco" della Discarica Siberie, ri-leggermi tutta la Delibera della Regione che avrebbe approvato il cosidetto Recupero Ambientale dell'ex Cava Siberie, con il quale è stata smascherata una Discarica... [Ovviamente... se trovo qualcosa di interessante... sarà mia cura... segnalare agli Enti competenti cosa avrò mai trovato].

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La sottostante frase, riportata sul Verbale della Commissione V.I.A. ma che è stata copiata pari pari, quasi, nello Studio di Impatto Ambientale presentato alla Popolazione... è un insulto alla normale intelligenza delle persone e pertanto Vi invito a rileggerla quella frase, che è questa:

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Nel caso in esame si tratta di un sito di proprietà comunale che è stato oggetto di una procedura di concessione, con il sistema del project financing, per il recupero ambientale dell’ex cava sita in località “Siberie” mediante la costruzione e la gestione operativa e post operativa di una discarica controllata programmata. Si tratta pertanto di una scelta programmata e condivisa. Dall’analisi eseguita emerge che il ripristino morfologico dell’area è da ritenere il presupposto indispensabile di qualsiasi intervento, che contempli il reinserimento ambientale del sito.

Mantenere la depressione di cava, anche parziale, comporta il perdurare dell’attuale impatto paesaggistico e non permette una completa fruizione da parte della collettività, determinando un rischio di abbandono dell’area e la produzione, nel tempo, di ulteriori impatti negativi.

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In particolare l'ultima frase sopra riportata.. è FOLLE... in quanto creare una Discarica di Rifiuti Industriali permetterebbe "una completa fruizione da parte della Comunità" dell'ex Cava Siberie... riempire una ex cava di 700.000 mc di rifiuti impedirebbe "il riscio di abbandono" di un'area Comunale abbandonata dallo stesso Comune da 10 anni... e la Discarica dell'Assessore Granuzzo... con una collina alta 10 metri... sarebbe la soluzione scelta dall'Amministrazione Comunale uscente... contro la "produzione di ulteriori impatti negativi".

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Che fa ulteriormente pensare che qualcuno ha delle follie ecologiche in testa è la seguente frase, sempre ripresa dal Verbale della Commissione V.I.A. e che si riferisce alla "OPZIONE ZERO", prevista dalla normativa sulla Valutazione di Impatto Ambientale, frase cosi riportata:

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- Nessun intervento - “opzione 0”. È mantenuto lo stato attuale dell’area. Eventuali interventi saranno diretti alla manutenzione ordinaria dell’area. Il sito necessita di un intervento di riqualificazione che riduca la vulnerabilità all’abbandono ed incrementi l’attuale situazione di degrado. L’attività manutentiva attuale non permette di contrastare le tendenze sopra descritte.

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Per evidenti responsabilità dell'Amministrazione Comunale, proprio nei DUE mandati elettivi in cui era presenta la Manzato... hanno lasciato abbandonata per 10 anni un'area comunale, e questo è accaduto proprio e durante il periodo che stavano predisponendo il Progetto per la Nuova Discarica, per poter dimostrare che l'area era degradata. Non vi hanno mai effettuato nessun intervento di manutenzione e cosi nel Progetto della nuova Discarica hanno potuto dimostrare che l'area, in questi 10 anni si sarebbe... nel frattempo degradata?

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Riempire quell'area di una ex cava... di "alberi da legna" per ottenere della "biomassa" da bruciare nelle Caldaie degli uffici pubblici opportunamente adattate... si poteva fare? Certo. Mettere a dimora in quell'area degli alberi autoctoni... per creare un vivaio per fargli crescere per poi creare dei Boschi di Pianura si poteva fare? Certo. Tante altre cose si potevano fare in una ex cava...ma hanno scelto una Discarica di Rifiuti Industriali per fare cassa. Certo.

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Se qualcuno... mi vuol far passare per Cretino... mi dispiace... Non ci Stò... Io Non Ci Stò. Vieni avanti cretino e votami... lo direte a qualche altro... anche perchè se dovessi dare il Voto alla Manzato... favorirei cosi che per altri 5 anni il Comune di Sommacampagna avesse da subire le creazioni creative dell'Assessore alle Cave, alle Immondizie e alle Discariche.

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Ad oggi, sul sito web di Sommacampagna Popolare, non è stata ancora pubblicata la Lista dei Candidati a Consiglieri Comunali (come ci fosse da nascondere qualcosa) mentre da giorni è già consultabile On Line il Programma Elettorale del Candidato Sindaco Manzato (uscente).

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Solo ieri, leggendo l'Arena, sulla quale sono state pubblicate le Liste Elettorali di tutti i Comuni che vanno al Voto il prossimo 6 e 7 Giugno... solo ieri ho avuto la certezza che il Sig. Arch. Granuzzo Massimo è ancora candidato per essere eletto in Consiglio Comunale a Sommacampagna.

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Di questa Sua ri-Candidatura, quella dell'attuale Assessore alle Cave, alle Immondizie e alle Discariche... non pò che farmi piacere... perchè una MINORANZA forte, costituita da ex Assessori, che sono già Esperti in cavilli... non può che essere utile ad un NUOVO Sindaco.

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Io credo che il "mio" Comune abbia bisogno di una Forte ed Esperta MINORANZA in Consiglio Comunale e pertanto credo che sia ora che quello che è accaduto in questi ultimi 10 anni... non si possa ripetere di nuovo.

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Io non posso votare una Lista dove sia presente l'attuale Assessore Granuzzo.

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Per il Comune di Sommacampagna è auspicabile e necessario che ci sia un NUOVO Sindaco... di qualsiasi estrazione esso sia... dove la attuale MAGGIORANZA... diventi la MINORANZA... di un nuovo Consiglio Comunale rinnovato... dove l'Ex Assessore Massimo Granuzzo... per la Sua Esperienza... possa essere eletto per contribuire al bene del "Mio" Comune... ma stando... seduto negli scranni della MINORANZA.

Discarica Siberie. L'alternativa progettuale e/o la cosidetta.. "Opzione Zero".

Ho iniziato a leggermi la Delibera della Giunta Regionale del Veneto n° 996 del 21 Aprile 2009, compreso l'Allegato costituito dal Parere della Commissione V.I.A., la famosa delibera quella relativa alla Discarica delle Siberie, mascherata da "Recupero Ambientale", perchè lo stato attuale dell'ex Cava Siberie... sarebbe degradato (vedi foto sottostante) e quindi andrebbe recuperato ambientalmente.

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E per eliminare la "bruttura" di cui sopra... quello "schifo" che è oggi l'ex Cava Siberie... lasciata abbandonata per più di dieci anni dal proprietario dell'area (ma chi è il proprietario che ha abbandonato quest'area?) realizzaranno una "bella cosa" come quella che si vede nella sottostante immagine... per poi ricoprirla di terra e sopra seminarci un prato... altrimenti sarebbe troppo bella da vedere... la Collina di Rifiuti.
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Oggi non entro nei dettagli della Delibera e o del Parere V.I.A., anche se una cosa è certa... la Procedura dell'A.I.A. - Autorizzazione Integrata Ambientale... pare abbia dei problemi, ma ora vi ricopio solo una parte del verbale della Commissione V.I.A. in cui è riportata la famosa "Opzione ZERO" che non è stata accolta per questi motivi:

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2.3.5 Alternative progettuali -
Il proponente ha valutato anche alcune possibili alternative al progetto presentato:
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- Nessun intervento - “opzione 0”.
È mantenuto lo stato attuale dell’area. Eventuali interventi saranno diretti alla manutenzione ordinaria dell’area. Il sito necessita di un intervento di riqualificazione che riduca la vulnerabilità all’abbandono ed incrementi l’attuale situazione di degrado. L’attività manutentiva attuale non permette di contrastare le tendenze sopra descritte.
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- Interventi che non alterano la morfologia della cava.
Creazione di un’area naturale con rinverdimento totale sia del fondo sia delle scarpate con essenze particolari o tipiche del luogo, usufruibile dagli abitanti locali. Si riconosce un indubbio beneficio indotto all’ambiente per l’assenza di movimenti terra, con la conseguente mancanza di circolazione di macchine operative e mezzi di trasporto. Tale ipotesi, tuttavia, non modifica sostanzialmente la situazione rispetto all’attuale e facilita l’instaurarsi dell’area di una situazione di degrado. L’intervento è da scartare.
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- Interventi che modificano parzialmente la morfologia della cava.
Addolcimento della morfologia della cava attraverso l’innalzamento del fondo e la riduzione delle pendenze delle scarpate. Creazione di un’area naturale con rinverdimento totale sia del fondo sia delle scarpate con essenze particolari o tipiche del luogo, usufruibile dagli abitanti locali. L’intervento realizzato appare come un”opera incompiuta”. Dello stato attuale di cava mantiene, anche se in forma minore, le sembianze di cava. L’entità del movimento terra risulta in ogni caso non indifferente e simile in termini di tempo (parziale riempimento della cava, addolcimento delle scarpate, sistemazione delle rampe, sistemazione dell’idrografia) a quella per un riempimento normale fino al raggiungimento del piano di campagna. I costi sono elevati e privi di un rientro. L’intervento è da scartare.
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- Interventi che eliminano completamente la depressione di cava.
Riempimento completo della cava con realizzazione di un superficie baulata sistemata a prato. L’intervento concretizza l’obiettivo di recupero dell’area ad un utilizzo più consono al paesaggio ed all’ambiente in cui è inserita.
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- Individuazione di un sito alternativo.
Nel caso in esame si tratta di un sito di proprietà comunale che è stato oggetto di una procedura di concessione, con il sistema del project financing, per il recupero ambientale dell’ex cava sita in località “Siberie” mediante la costruzione e la gestione operativa e post operativa di una discarica controllata programmata. Si tratta pertanto di una scelta programmata e condivisa. Dall’analisi eseguita emerge che il ripristino morfologico dell’area è da ritenere il presupposto indispensabile di qualsiasi intervento, che contempli il reinserimento ambientale del sito.
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Mantenere la depressione di cava, anche parziale, comporta il perdurare dell’attuale impatto paesaggistico e non permette una completa fruizione da parte della collettività, determinando un rischio di abbandono dell’area e la produzione, nel tempo, di ulteriori impatti negativi

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Queste sono le motivazioni riportate nel Decreto V.I.A.-A.I.A. che hanno convinto la Commissione V.I.A. Regionale ad approvare il recupero Ambientale dell'Ex Cava Siberie...

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Per oggi non voglio commentare nulla... ma per favore rileggetevi le motivazioni sopra scritte che sono alla base della necessità di un Recupero Ambientale che consiste nel "depositare in modo permamente dei rifiuti industriali e speciali" nell'ex cava Siberie... rileggetevi per favore i veri motivi per cui il Comune di Sommacampagna ha avuto bisogno di realizzare il Recupero Ambientale dell'ex Cava Siberie.

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Mantenere la depressione di cava, anche parziale, comporta il perdurare dell’attuale impatto paesaggistico e non permette una completa fruizione da parte della collettività, determinando un rischio di abbandono dell’area e la produzione, nel tempo, di ulteriori impatti negativi

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Che poi il comune di Sommacampagna... da questo cosidetto... eccellente esempio di "Recupero Ambientale"... voluto dall'Assessore alle Cave, alle Discariche e alle Immondizie... incassi 22 milioni di euro in sei anni... tutto questo è solo un dettaglio... insignificante.

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Io ho un difetto...

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... quando mi... prendono per il... C§Jò...

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... MI... I. N. C. A. §. §. ° .

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E dato che per fare Ricorso contro la Discarica, esiste il T.A.R., esiste il Presidente della Repubblica, esiste la Commissione Europea e... la Procura della Repubblica... secondo Voi... io starò fermo?

Tanto per cambiare... parliamo del Catullo e di 26.236.210 di Euro a... compensazione?

Lunedi scorso, scrivendo sul blog, mi ero posto una domanda: L'Aeroporto Catullo, l'accessibilità e le barriere architettoniche. Ma l'Aerostazione è in regola? anche perchè sul sito web dell'Aeroporto Catullo, avevo letto questo comunicato stampa: SACBO, AEROPORTI SISTEMA DEL GARDA, SEA E SAGAT PER LA PRIMA VOLTA INSIEME: 24 PARCHEGGI E 20.000 POSTI AUTO IN UN CLICK, in cui si annuncia: Immaginando di percorrere una linea che congiunge Torino Caselle a Verona Villafranca, passando da Linate, Malpensa, Bergamo Orio al Serio e Brescia prende il via il primo grande network dei maggiori aeroporti del Nord Italia per offrire ai passeggeri un servizio innovativo. All’interno di un unico portale confluiranno le informazioni relative ai 24 parcheggi e 20.000 posti auto degli aeroporti coinvolti nel progetto.

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In realtà i posti auto dei parcheggi di questi 6 aeroporti - gestiti direttamente dalle società di gestione Aeroportuali - sarebbero quasi 26.000 come risulterebbe dalla sottostante tabella, dalla quale è evidente che mancano i dati dell'Aeroporto di Brescia.

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Era il 26 Novembre del 2008 quando scrivevo questo messaggio: Ecco il Piano di Sviluppo del Catullo, da: Aeroporto a... Autoportaereo. in cui evidenziavo le intenzioni dell'Aeroporto Catullo, come riportate in un articolo dell'Arena a titolo: «Catullo, ecco il piano di sviluppo», dove si leggeva questo: "... svilupperemo i parcheggi con 20 mila posti e il sistema mobilità con il collegamento su Verona e la Fiera. Il Catullo diventerà la porta d’entrata di Verona, anche a servizio della Fiera".

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In merito a questo problema, l'altro ieri su AeroHabitat, è stata pubblicata questa news: Aeroporti, parcheggi a pagamento, ricavi rilevanti, utenza penalizzata (dove, tra l'altro, si parla dell'Aeroporto Catullo), e di detta news... ne ricopio dei brani significativi, questi:

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La crisi talvolta aguzza l’ingegno e sviluppa inimmaginabili capacità imprenditoriali.

Una volta le entrate delle società erano solo “aviation”, in seguito le quote di ricavi- entrate non aviation sono – lentamente – lievitate.

I ricavi derivati dalla voce “parcheggi a pagamento” siano questi a tariffa piena, low cost - esistono anche quelli a maggior costo in prossimità dell’aerostazione - sono in progressivo incremento.
Il numero dei parcheggi aeroportuali per le vetture dei passeggeri che si imbarcano, dei famigliari accompagnatori e altro non fa che aumentare.
Con tariffe che spesso, soprattutto per voli low cost, e con soste di 4 – 5 giorni, sono spesso superiori al biglietto aereo di andata e ritorno.

Aumentano i parcheggi a pagamento ma diventa quasi impossibile disporre di parcheggi gratuiti, ancorchè non custoditi. I parcheggi gratis sembrano del tutto spariti.
La voce “ricavi parcheggi autovetture” delle società degli scali aerei è rilevante.
La società Catullo segnala ad esempio – a fronte di 4.587 stalli per autovetture - nel 2007 un ricavo totale pari a 5.540.000 euro contro 4.826.000 euro del 2006.
La risorsa “parcheggi” è diventato tuttavia un facile target per anche “imprenditori” esterni e indipendenti. Concorrenziali a quelli della società di scalo.
Si è, infatti, imposta una sorta di deregulation dei parcheggi.
Iniziative spesso contrastate dai gestori aeroportuali ma che non ha impedito – in numerosi scali aerei – l’attivazione di parkings dislocati, esterni, di breve e lunga sosta con navette gratuite di trasferimento, e a low cost.

La politica del bilanciamento tra il numero dei parcheggi a pagamento e gratuiti, garantita anche dalla legge Italiana, non dovrebbe intervenire?
Possibile che nessuna associazione dei consumatori a tutela dell’utente aereo non sia ancora intervenuta? E’ possibile che anche ENAC non intervenga su una materia che la coinvolge direttamente.
La questione dei ricavi dei parcheggi rimanda a questa sorta di accanimento da parte degli esercenti aeroportuali.

L’introduzione di un sistema tariffario adeguato assicurerebbe entrate altrettanto dirette e sicure, con ricadute vantaggiose e superiori alla voce “parcheggi” per gli stessi bilanci aziendali. Una parte di queste somme potrebbe essere utilizzata per il risanamento ambientale, per la tutela dei cittadini residenti nell’intorno aeroportuale.

E’ possibile che i gestori aeroportuali stiano incassando dai passeggeri quello che dovrebbero ricavare dalle compagnie aeree?

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E' di altro ieri una e_mail di un gestore di parcheggi esterno all'Aeroporto in cui mi si comunicava questo: "quasi tutti i parcheggi esterni sia qui che in giro sono sorvegliati e soprattutto custoditi , in piu' assicurati contro furto e incendio. Tutto cio' in aeroporto , (c'e' scritto in aeroporto a VR) non esiste quindi credo sia importante per i cittadini saperlo" e credo che, per dovere di cronaca, questa informazione devo anche evidenziarla... come devo anche ricordare... l'accessibilità all'aeroporto da parte dei disabili... come avevo evidenziato nel precedente messaggio: L'Aeroporto Catullo, l'accessibilità e le barriere architettoniche. Ma l'Aerostazione è in regola? e... ben rappresentato dalla sottostante immagine.

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Ma oggi non volevo scrivere dei parcheggi auto dell'Aeroporto, anche perchè questa mattina è stato convocato il Consiglio di Amministrazione della Catullo S.p.A. che dovrebbe... approvare il Bilancio Consuntivo del 2008... deliberare un aumento di capitale di 40.000.000 di euro e... definire le nuove alleanze, come intitola un articolo dell'Arena di oggi: "Catullo con Malpensa? E' il giorno della verità".
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In questi ultimi 10 anni, dal 1999 al 2008 all'Aeroporto Catullo sono transitati questi passeggeri, cosi suddivisi per anno, 1999: 1.857.790 - 2000: 2.293.799 - 2001: 2.188.068 - 2002: 2.185.785 - 2003: 2.452.723 - 2004: 2.687.565 - 2005: 2.649.655 - 2006: 3.007.965 - 2007: 3.510.259 - 2008: 3.402.601 un traffico in costante aumento che, in dieci anni, ha fatto si che all'Aeroporto Catullo siano transitati ben... 26.236.210 di passeggeri.

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L'altro ieri commentanto il programma Elettorale del Sindaco uscente, scrivendo questo messaggio: Il Programma Elettorale del Sindaco (uscente) Manzato e la Discarica Siberie avevo evidenziato che in detto programma c'era scritto anche questo:

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"Istituzione di un fondo straordinario da destinare agli approfondimenti giuridici ed agli eventuali contenziosi che si riterrà utile aprire per fare valere le ragioni del territorio rispetto agli impatti ambientali arrecati dalle grandi infrastrutture di interesse sovra comunale; in particolare si verificherà ogni possibilità di ottenere dall’Aeroporto Catullo interventi atti a ristorare il nostro territorio per gli evidenti inquinamenti arrecati (acustico ed atmosferico su tutti)".

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Premesso tutto questo, ora vorrei spiegare il vero motivo del titolo del messaggio di oggi: Tanto per cambiare... parliamo del Catullo e di 26.236.210 di Euro a... compensazione?

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Questa mattina il Sindaco (uscente) di Sommacampagna e/o un Suo rappresentante... dovrebbe partecipare all'Assemblea dei Soci della Catullo S.p.A. ai quali... altri soci... dovrebbe dire-comunicare-annunciare... almeno due "cosette"...

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... la prima: sarebbe quella di comunicare al Presidente dell'Aeroporto e ai soci presenti... cosa il Sindaco (uscente) di Sommacampagna, ha scritto nel Programma Elettorale: fondo straordinario, approfondimenti giuridici, eventuali contenziosi, ecc, ecc.

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... la seconda, sarebbe che se la Commissione Europea avesse da determinare che all'Aeroporto vi è stata una "Infrazione alla V.I.A" ( come Comune di Sommacampagna) a: "ristorazione degli evidenti inquinamenti arrecati al nostro territorio (e alla nostra popolazione)"... andremmo a chiedere e a pretendere... un SOLO EURO per passeggero... transitato all'Aeroporto.
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In questo caso, dei 40 milioni di euro previsti per l'Aumento di Capitale dell'Aeroporto, ben 26.236.210 Euro dovrebbero essere accantonati e spesi immediatamente a... compensazione per i danni ambientali arrecati alla popolazione di Sommacampagna e in particolare a quelli di Caselle?

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Meglio 22.000.000 di euro incassati dalla Discarica o... meglio 26.236.210 di euro incassati dall'Aeroporto (a compensazione dei danni del passato) e UN EURO a passeggero per ogni anno a partire dal 2009... pagati dall'Aeroporto per il futuro?

Due nuove Autostrade per Caselle questa sera in Consiglio Comunale. La mia e la loro proposta?

Questa sera nel Consiglio Comunale di Sommacampagna... "NON C'E' DUE SENZA TRE"... perchè si discuterà delle DUE nuove autostrade che interesseranno Caselle e sono DUE perchè il tracciato una volta interesserà le aree ad Est di Caselle e una seconda volta le aree a Nord, come appare evidente nella sottostante immagine... e quindi oltre alle DUE Autostrade esistenti ne arriva un'altra, la TERZA.

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Ovviamente il sottoscritto, ha già presentato le "Osservazioni alla SI-TA-VE", ancora in data 29 Aprile 2009, e sono delle Osservazioni che contengono una proposta alternativa al tracciato presentato (come evidenziato in rosso sulla soprastante immagine) che sono inserite in questo messaggio: Osservazioni alla “SI - TA - VE” - “Sistema Tangenziali Venete”. [ definitiva ].

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Della Nuova Autostrada ne sto scrivendo da più di due anni ormai e mai una volta la popolazione è stata convocata in una Assemblea Pubblica dal Sindaco uscente. E' solo una terza autostrada, ne abbiamo già due. Che vuoi che sia per Caselle, inquinamento in più o in meno... che cambia?

Ma limitiamoci alle ultime settimane a partire da quanto avevo scritto in questo messaggio: SI-TA-VE - Non c'è DUE senza TRE... Dopo le Due Autostrade esistenti... ora la Terza dove... "satirizzando" lo slogan elettorale della Manzato: "non c'è due senza te" mi interessavo nei dettagli, di cui ne ero appena arrivato in possesso, della terza Autostrada per Caselle.

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La mia proposta "Alternativa" prevede che la nuova Autostrada sia costruita aderente alla "A4" e dove questo non sia possibile, nel tratto a Sud di Caselle, la nuova autostrada deve essere realizzata sotto l'esistente "A4", in "Galleria Artificiale"... guarda caso per una lunghezza di circa 1.600 metri, e quindi di lunghezza solo superiore di 200 metri alla "Galleria Artificiale" chiesta dal Comune per coprire una parte del tracciato della nuova Autostrada ad Est di Caselle.

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Come proposto nel tracciato alternativo, la nuova Autostrada oltre a non inquinare nuovi territori oggi assenti di traffico autostradale, quali quelli lungo la Ferrovia Milano Venezia, andrà a posizionarsi aderente alla "A4" (e per 1600 metri sotto l'esistente Autostrada) creando innumerevoli vantaggi, tra cui un nuovo Casello Autostradale a Sommacampagna con la demolizione dell'eistente sulla A4 e un nuovo Casello a Caselle, che sia di servizio anche all'Aeroporto e non del Quadrante Europa... con tutta la necessaria viabilità locale di servizio rivista e riprogettata.

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In questo modo Caselle potrebbe ottenere che sia realizzata la Tangenziale Est, che drenerebbe il traffico di Lugagnano, sia la Tangenziale Sud che permetterebbe di eliminare TUTTO il traffico di attraversamento di Caselle... meglio servendo cosi le aree a Sud di Caselle... ubicate tra l'Aeroporto e il centro abitato.
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Aree che tanto sono già inquinate e che potrebbero permettere l'insediamento di altre infrastrutture e o insediamenti produttivi e artigianali.
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Il nuovo e UNICO... nuovo casello di Sommacampagna per la "A4" e la "SI-TA-VE" crerebbe un enorme vantaggio, che il traffico in uscita e in entrata tra le due autostrade... e come ipotizzato, MAI avrebbe da interferire con la viabilità locale...

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Un nuovo casello quindi, che sarebbe già predisposto per permettere un agevole accesso alle aree del "Mirabilia", art. 19 del Piano d'Area del Quadrante Europa... e in questo modo il nuovo e UNICO casello di Sommacampagna diventerebbe la "Porta Ovest" della Città di Verona.
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Con la proposta alternativa si avrebbe anche un enorme risparmio di risorse economiche, perchè potrebbero essere risparmiati i 45 milioni di euro che l'Aeroporto Catullo vorrebbe spendere per realizzare il nuovo svincolo tra la "A4" e la "A22" e il nuovo casello dedicato all'Aeroporto sulla "A22"... delle opere inutili con la SI-TA-VE.
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Il nuovo tracciato "alternativo" è più corto di oltre un km rispetto a quello progettato e poi non servirebbe più realizzare, ne la Galleria di Madonna di Monte, ne il viadotto previsto sul casello SI-TA-VE di Sommacampagna e tutta la nuova Autostrada sarebbe "in trincea" (e nel tratto di Caselle sotto l'esistente A4) e pertanto non ci sarebbe consumo di territorio per cave di ghiaia.
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Il sottoscritto ritiene pertanto che il tracciato alternativo come proposto nelle Osservazioni alla SI-TA-VE possa avere un costo pari e/o simile a quello progettato, con enormi vantaggi ambientali, minor consumo di territorio e sopratutto un servizio di collegamenti stradali, locali, provinciali e nazionali, assolutamente migliorato per il nostro comune e le aziende che qui sono insediate.
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A questo punto, basta che le fondazioni della SI-TA-VE (realizzata sotto la "A4") siano adeguatamente dimensionate anche il tratto della "A4" che impatta su Caselle, potrebbe essere ricoperto da una "Galleria Artificiale" creando sopra e attorno a questa area "recuperata" all'Autostrada "A4" il nuovo Centro di Caselle... magari utilizzando i soldi risparmiati dalla non realizzazione del Nuovo casello sulla A22 per l'Aeroporto e il nuovo Svincolo tra la A22 e la A4.
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Altre risorse economiche potrebbero essere poi recuperate qualora la Commissione Europea avesse da determinare una infrazione alla V.I.A e alla V.A.S. dell'Aeroporto Catullo.
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Tutto il Comune di Sommacampagna ne trarrebbe degli enormi benefici e per il paese di Caselle sarebbe l'inizio di una nuova qualità di vita.
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Ma tutto questo rimarrà nei sogni...
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Stasera l'Amministrazione Comunale (uscente) di Sommacampagna... sono convinto che nemmeno prenderà visione della mia proposta anche se questa è già stata protocollata con il numero 6674, in data 29.04.2009.
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Ovviamente le stesse Osservazioni alla Si-TA-VE, sempre nella stessa data e con numero di protocollo 10058 sono state depositate presso il Comune di Sona, la quale Amministrazione Comunale, sempre questa serà...alle ore 21,00... andrà ad esprimersi nel merito.
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E a questo punto sarebbe da ridere (o da piangere) che il Consiglio Comunale di Sona prendesse in considerazione le mie Osservazioni, mentre il Consiglio Comunale di Sommacampagna... del "mio" Comune, le suddette "mie" Osservazioni alla "SI-TA-VE" le ignorasse...
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Ora non resta che aspettare di leggere le delibere dei due comuni e vediamo che ci sarà scritto.
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Se clicchi qui sotto puoi scaricare le:
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OSSERVAZIONI ALLA SI-TA-VE
La Terza Autostrada per Caselle

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Se clicchi qui sotto trovi una serie di considerazioni già espresse nei mesi scorsi che avevano questo titolo:
PROJET to PROTECT.

PROGETTARE per PROTEGGERE.
Il principio dell'Azione Ambientale:
"- C H I - I N Q U I N A - P A G A -"
...
Premessa:
Il principio dell'Azione Ambientale: "CHI INQUINA PAGA".
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1^ parte:
Autostrada A4 -EMERGENZA AMBIENTALE per Caselle ?
Un Intervento per il miglioramento della qualità urbana e territoriale
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2^ parte:

L'Autostrada S.T.L.V. è un'opera INUTILE e DANNOSA
o una OPPORTUNITA' per il RISANAMENTO AMBIENTALE di Caselle?
CHI INQUINA DEVE PAGARE ?
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3^ parte:
Il P.A.T. e le "emergenze ambientali"
Progettare l'Urbanistica... per poter migliorare la qualità della vita?

Il Programma Elettorale del Sindaco (uscente) Manzato e la Discarica Siberie.

Ieri sul Bollettino Ufficiale della Regione Veneto n° 39 del 12 Maggio 2009, è stata pubblicata la Delibera n° 996 del 21 Aprile 2009, avente questo oggetto: "Geo Nova Spa Recupero ambientale dell’ex cava Siberie, mediante la progettazione definitiva per la costruzione e la gestione operativa e post-operativa di una discarica controllata programmata con il sistema del project financing di cui all’art. 37 L. n. 109/94. Comune di localizzazione: Sommacampagna (VR). Procedura di V.I.A. ai sensi degli artt. 11 e 23 della Lr n. 10/99, Autorizazione Integrata Ambientale ai sensi del D.Lgs. n. 59/05 e Lr n. 26/07."

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Alla suddetta Delibera è stato allegato anche il Parere della Commissione V.I.A. e detta deliberazione poi cosi termina: "avverso il presente provvedimento, è ammesso l'esperimento di ricorso giurisdizionale al Tribunale Amministrativo Regionale (TAR) oppure, in via alternativa, al Presidente della Repubblica, nel termine rispettivamente di 60 o 120 giorni dalla notificazione dello stesso, così come disposto dall'art.1, 1° comma, della L. 205/2000 "Disposizioni in materia di giustizia amministrativa" modificativa dell'art. 21 della L. 1034/71 nonchè dall'art. 9, 1° comma, del D.P.R. 1199/1971 "Semplificazione dei procedimenti in materia di ricorsi amministrativi".

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Da ieri pertanto decorrono i... 60 giorni e/o i... 120 giorni, entro i quali... avverso il suddetto provvedimento si può ricorrere al T.A.R. e/o al ricorrere al Presidente della Repubblica...

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Ed io aggiungo anche... ricorrere alla Procura della Repubblica, (cosi spendo meno rispetto al TAR) appena avrò ben esaminato tutta la documentazione della Delibera che avrebbe autorizzato la Discarica Siberie di Rifiuti Industriali che il Sindaco uscente (e non rientrante per colpa della Discarica?) vorrebbe realizzare nell'ex Cava delle Siberie (vedi immagine sotto).

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La Discarica di Rifiuti Industriali delle Siberie è spesso citata nel Programma Elettorale del Sindaco Uscente (e forse non rientrante) in quanto probabilmente gli Amministratori uscenti (e forse non rientranti) danno per certo che - dopo la Delibera 99s/2009 della Regione Veneto - possano aprire quella loro Discarica.

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Io aspetterei ad iniziare i lavori... a dopo le Elezioni... aspetterei anche per scaramanzia.

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Ma vediamo che c'è scritto nel Programma Elettorale della Lista: "Sommacampagna Popolare" e ne commentiamo alcuni paragrafi con delle frasi evidenziate in colore rosso.

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Tutela del territorio
Il territorio non è solo un spazio fisico ma è anche il risultato dello stretto legame tra luoghi e persone. Questo bene prezioso, non riproducibile, va tutelato ed utilizzato in modo sostenibile per garantire una buona qualità della vita.

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Tutelato costruendo le Discariche di Rifiuti Industriali?

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Nuovi servizi per anziani

Creazione di orti pubblici al servizio di tutti i cittadini interessati (anziani, pensionati, scolaresche), promuovendo tecniche di coltivazione sostenibili e compatibili dove sia possibile l’incontro fra i nostri anziani e i nostri piccoli, per la creazione di una “famiglia allargata” a tutta la comunità.
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Gli Orti per gli Anziani verrano realizzati sopra la copertura della Discarica delle Siberie?

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Tutela del nostro territorio

Sono sempre più significative le opere infrastrutturali di interesse sovra-comunale che insistono sul nostro territorio: le autostrade, l’aeroporto, la ferrovia e le progettate alta velocità e sistema delle tangenziali venete oltre alle cave ed alle discariche. Tutte strutture che comportano un rilevante impatto sul nostro ambiente.

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Tra queste opere infrastrutturali, ovviamente la Discarica delle Siberie potevamo anche risparmiarcela.

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Da una parte l’Amministrazione Comunale dovrà adoperarsi per coniugare la tutela del proprio territorio con le opportunità di sviluppo offerte dalla dinamicità del contesto geografico che lo circonda. Dall’altra dovrà attentamente verificare il rispetto delle normative comunitarie e nazionali in materia di “compensazione” e/o mitigazione ambientale dovuti, alla nostra comunità, a fronte delle negative ripercussioni arrecate al territorio da queste grandi infrastrutture. Ciò anche costituendo un fondo straordinario, attingendo alle risorse economiche provenienti dalla discarica pubblica, da destinare agli approfondimenti ed agli eventuali contenziosi che si riterrà utile aprire.

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Ovviamente questo Fondo Straodinario ci sarà solo se la Discarica Siberie verrà poi effettivamente aperta. Mai dire mai.

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Attività di discarica

Anche se il Comune non ha una specifica competenza attribuitagli dalla legge, l’Amministrazione dovrà vigilare attentamente sull’attività di conferimento dei rifiuti presso la discarica PRO.IN., (ex VE.PART.), approvata con parere contrario dell’Amministrazione e favorevole di Provincia e Regione, avviato all’inizio di quest’anno.
Anche per la discarica pubblica di località Siberie l’Amministrazione dovrà procedere ad una impegnativa attività di controllo; in questo caso, però, sono molto più forti e di garanzia i poteri di controllo del Comune sulla gestione dell’impianto.
Dalla discarica pubblica, autorizzata dalla Giunta Regionale su proposta dell’Amministrazione Comunale, giungerà al Comune un totale di 22.000.000,00 di euro distribuiti, presumibilmente in sei quote annuali di 3.500.000,00 euro.
Dalla discarica privata PRO.IN. (ex VE.PART.), autorizzata dalla Giunta Regionale con parere contrario dell’Amministrazione Comunale, giungerà al Comune un totale di 500.000 euro.
Queste entrate saranno prevalentemente destinate a progetti di rilevanza ambientale.

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Se nei 10 anni che il Comune ha impegnato per arrivare ad ottenere la Delibera della Discarica delle Siberie, il Sindaco avesse preteso anche un solo Euro dall'Aeroporto Catullo per ogni passeggero transitato, ad oggi il mio comune avrebbe già incassato più di 25 milioni di euro.

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Servizi e politiche di sensibilizzazione ambientale

L’Amministrazione dovrà anche fare in modo che, almeno in parte, le risorse economiche provenienti dalla discarica pubblica comportino un immediato ritorno per la popolazione; in concreto garantiremo:
A) la riduzione della tariffa rifiuti del 50% per gli anni di apertura della discarica;
B) un contributo comunale di € 1.000 (cumulabile con gli incentivi stanziati dallo Stato) per:
- installazione di impianto a metano o GPL su auto di proprietà;
- acquisto di un’auto (nuova o usata che sia) già munita di impianto a metano o GPL;
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Sempre e se qualora la Discarica delle Siberie sia effettivamente aperta e tutto questo avrebbe potuto essere già attivato da anni... se il Comune avesse applicato il principio base per la protezione dell'Ambiente della Comunità Europea: "Chi inquina paga".

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Entrate straordinarie da discarica pubblica

L’entrata straordinaria derivante dall’attivazione della discarica di iniziativa pubblica in località Siberie, permetterà al Comune di incassare circa 22.000.000 di euro in sei anni.

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Se la Discarica potra essere aperta... ovviamente.

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I progetti e le idee che seguono sono già compresi nell’organica esposizione del programma che precede queste due pagine; ci sembra però corretto estrapolare gli specifici interventi che verranno sostenuti con le entrate straordinarie della discarica:
1) riduzione della tariffa rifiuti del 50% per tutta la durata dell’attività della discarica;
2) contributo comunale di € 1.000, in aggiunta agli incentivi stanziati dello Stato, per:
- installazione di impianto a metano o GPL su auto di proprietà
- acquisto di un’auto (nuova o usata che sia) già munita di impianto a metano o GPL
3) istituzione di un fondo per il finanziamento delle iniziative relative a “servizi e politiche di sensibilizzazione ambientale”;
4) contributo a fondo perduto di € 1.000.000,00 da corrispondere alla scuola G. Campostrini per la costruzione della nuova sede della scuola dell’infanzia e dell’asilo nido integrato;
5) intervento di generale riqualificazione degli edifici pubblici con forte diminuzione della spesa per consumi energetici comprendente:
- la riqualificazione degli involucri
- la riqualificazione dei generatori di energia
- la riqualificazione dei controlli e delle regolazioni
6) realizzazione di nuovi impianti per la produzione di energia da fonti rinnovabili, con studio sulla possibilità di coinvolgere i cittadini interessati a partecipare con una quota;
7) intervento di generale riqualificazione della rete della pubblica illuminazione con forte diminuzione della spesa per consumi di energia elettrica, comprendente:
- installazione di riduttori di flusso
- riqualificazione dei corpi illuminanti
- integrazione con produzione da fonti rinnovabili
8) acquisizione di aree verdi e loro valorizzazione;
9) ripristino e/o riapertura delle strade comunali e vicinali che, nel tempo, sono state private del loro utilizzo pubblico; nuovi sentieri per passeggiate e giri in bicicletta nel rispetto delle proprietà agricole del territorio;
10) azzeramento dei diritti di segreteria per tutti gli interventi edilizi di straordinaria manutenzione, di ristrutturazione e di miglioramento dell’efficienza energetica dei fabbricati;
11) istituzione di un fondo straordinario da destinare agli approfondimenti giuridici ed agli eventuali contenziosi che si riterrà utile aprire per fare valere le ragioni del territorio rispetto agli impatti ambientali arrecati dalle grandi infrastrutture di interesse sovra comunale; in particolare si verificherà ogni possibilità di ottenere dall’Aeroporto Catullo interventi atti a ristorare il nostro territorio per gli evidenti inquinamenti arrecati (acustico ed atmosferico su tutti);
12) finanziamento di parte delle opere pubbliche previste dal programma 2009/14;
13) finanziamento della piscina pubblica degli impianti sportivi del Capoluogo e del primo stralcio dei lavori di restauro conservativo di villa Venier.

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Se nei 10 anni che il Comune ha impegnato per arrivare ad ottenere la Delibera della Discarica delle Siberie, il Sindaco avesse emesso un'Ordinanza che imponeva il limite dei 110 km orari sull'Autostrada "A4" (come sulla "A1" a Bologna) tutto questo poteva essere già attivo... da 10 anni.

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Un programma elettorale, quello del Sindaco uscente (e forse non rientrante) che si basa sull'ipotesi - se pur supportata da una Delibera della Regione Veneto - che prevede che possa essere realizzata una discarica di Rifiuti Industriali e Speciali.

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Un primo "Cavillo", di cui è esperto l'Assessore uscente alle Cave, alle Immondizie e alle Discariche potrebbe essere questo: "Per la procedura di ottenimento dell'A.I.A. - Autorizzazione Integrata Ambientale, sono state rispettate tutte le procedure?

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Io credo di no.

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Un secondo "Cavillo", potrebbe essere anche questo: "La partecipazione del Pubblico, fortemente prevista dalle norme della Direttiva V.I.A. sono state tutte rispettate?

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Io credo di no.

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Forse il Sindaco non l'ha ancora capito, ma "quanto fatto" dal sottoscritto in merito alla mancanza di V.I.A. e di V.A.S. dell'Aeroporto Catullo e di V.I.A. e di V.A.S. del Quadrante Europa... potrebbe essere stata solo... una esercitazione per prepararmi a combattere la Discarica delle Siberie.

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Se recupero le risorse economiche utili a questa battaglia... non mi fermo e non mi fermerò... finchè avrò modo di potermi opporre alla realizzazione della Discarica delle Siberie.

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Tanto per concludere... e senza conteggiare il tempo impiegato, solo tra ieri e oggi ho speso altri 20 euro solo di Raccomandate R.R. per preparare prima e poi spedire due Lettere alla Commissione Europea, una all'Ufficio Ambiente del Comune di Verona e due alla Procura della Repubblica, Lettere che hanno questo oggetto:

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Infrazione V.I.A. – V.A.S.
Interporto “Quadrante Europa”
- Richiesta documentazione -

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Infrazione di V.I.A. e di V.A.S.
dell’Aeroporto “Valerio Catullo” di Verona
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e tra poco... su questo schermo
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Infrazione V.I.A. e A.I.A.
"Discarica delle Siberie"

Retifica e precisazione in merito al Cammina Custoza... con e_mail ricevuta.

Qualche giorno fa avevo scritto questo messaggio: Il CamminaCustoza compie 20 anni. Anche questo è utile per la Campagna Elettorale? e ovviamente dal titolo del messaggio appare evidente che è una domanda quella che mi ponevo... e che era riferita all'Amministrazione Comunale e non ai volontari del Camina Custoza.

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In merito a quel mio intervento, oggi ho ricevuto una e_mail che qui sotto pubblico integralmente:

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Ovviamente mi dispiace di questa incomprensione, non era mio interesse e/o volontà scrivere contro coloro che avevano operato per migliorare Custoza, anche se poi ci ha pensato l'Amministrazione Comunale.... a sperperare soldi... per costruire i "muri di Custoza".

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Ma visto che nella e_mail, alla fine, mi si cita il "Percorso della Pace", inaugurato anche questo, casualmente, nel periodo elettorale, mi chiedevo... avranno spiegato ai partecipanti alla inaugurazione... della nuova strada che arriverà a Madonna di Monte, prevista nel progetto della Nuova Autostrada?

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Se vi sono state delle incomprensioni tra il sottoscritto e Adami Stefano (di Custoza) me ne dispiace, non era mia intenzione creare problemi a chi ha lavorato per Custoza e che ha lavorato anche nell'associazione Crèa Custoza... e se c'è stato un problema di comunicazione sono pronto a scusarmi.
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In merito alle "Comunicazioni" può succedere che vi siano degli imprevisti e delle problematiche che emergono... per esempio se dal mio P.C. mi collego al programma Elettorale di Sommacampagna Popolare il testo scritto mi appare il Lingua Greca... (vedi sopra) poi in altre parti il testo è scritto con caratteri ancora più incomprensibili... forse sarà una pagina web di prova... fatto sta che "sta roba"... è on line.

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Quindi se vi sono stati problemi di "comunicazione" con l'Associazione "Crèa Custoza" me ne dispiace... ma io c'ero e ho lavorato 20 anni fa per l'Ambiente di tutto il Comune e se l'Associazione si è costituita solo l'anno scorso e non credo possa prendersi meriti di proposte e di progetti di 20 anni fa.

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Io non posso che essere contento se in alcune parti del mio comune c'è il "Cammina Custoza", se c'è il percorso del "Tamburino Sardo", se c'è il "Percorso Storico" e ora anche il "Sentiero della Pace", e qualche altro nuovo Sentiero pronto per quale altra inaugurazione pre-elettorale.

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Ma noi cittadini di Caselle quando andiamo verso Est... ci inoltriamo nel "Cammina Quadrante Europa", se andiamo verso Sud... abbiamo il percorso "Aeroporto Catullo", se andiamo verso ovest, abbiamo il "Percorso delle cave e delle Discariche" e tra poco avremmo il "Sentiero delle Quattro Autostrade".

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Forse non dovevo scrivere questo messaggio proprio oggi, - dato che sono un pò alterato nei giudizi e nello scrivere - visto che in data odierna, sul Bollettino Ufficiale della Regione Veneto n° 39, è stata pubblicata la Delibera che ha approvato la Discarica delle Siberie, compreso, in allegato, il Parere della Commissione V.I.A.,

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Perchè allora l'Associazione Crèa Custoza... il cui obiettivo è: "di fare crescere la cultura del territorio con il contributo delle forze e delle risorse proprie della nostra comunità"... non si attiva - in collaborazione con l'Ufficio Ecologia - anche per l'inaugurazione e posa della prima tonnellata di Rifiuti nella Discarica delle Siberie?

Mi ha scritto il Candidato Sindaco Bertozzo ed io quella e_mail la pubblico

Qualche giorno fa avevo scritto questo messaggio: La Manzato... perdendo il 5% dei (vecchi) Voti... vincerà le Elezioni? dove tra l'altro, ipotizzavo una serie di risultati elettorali, dai quali emergeva che le probabilità di riuscire ad ottenere almeno un candidato per due delle 4 liste per il rinnovo del Consiglio Comunale di Sommacampagna... erano minime... se non nulle.

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Ma lo devo ricordare... circa il 19% degli elettori, nel 2004 non hanno votato e dato che 4 liste [ come ormai sono certe, vedi messaggio: Quattro Candidati per la carica a Sindaco di Sommacampagna (e di Caselle) ] possono favorire un maggiore afflusso di votanti, forse potrebbero esserci anche delle sorprese, sopratutto ora che è emerso che tutto il Programma Elettorale della Lista del candidato Sindaco Manzato si basa sui soldi che dovrebbero entrare dalla Discarica delle Siberie... come cosi "loro" hanno scritto: Dalla discarica pubblica, autorizzata dalla Giunta Regionale su proposta dell’Amministrazione Comunale, giungerà al Comune un totale di 22.000.000,00 di euro distribuiti, presumibilmente in sei quote annuali di 3.500.000,00 euro.

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Non credo che sarà un vantaggio per la Lista Manzato scrivere "queste cose" sul loro programma e pertanto le liste minori potrebbero ottenere maggiori consensi e in attesa di leggere i programmi elettorali di tutti i Candidati Sindaci, oggi pubblico una e_mail, ieri ricevuta, dal candidato Sindaco William Bertozzo della Lista "Unione Nord Est".

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L'Aeroporto Catullo, l'accessibilità e le barriere architettoniche. Ma l'Aerostazione è in regola?

Sul sito web dell'Aeroporto Catullo, ho appena letto questo comunicato stampa: SACBO, AEROPORTI SISTEMA DEL GARDA, SEA E SAGAT PER LA PRIMA VOLTA INSIEME: 24 PARCHEGGI E 20.000 POSTI AUTO IN UN CLICK, in cui si annuncia questo: Immaginando di percorrere una linea che congiunge Torino Caselle a Verona Villafranca, passando da Linate, Malpensa, Bergamo Orio al Serio e Brescia prende il via il primo grande network dei maggiori aeroporti del Nord Italia per offrire ai passeggeri un servizio innovativo. All’interno di un unico portale confluiranno le informazioni relative ai 24 parcheggi e 20.000 posti auto degli aeroporti coinvolti nel progetto.

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E già questa cosa mi suona male... perchè se in 4 aeroporti ci sono 20.000 parcheggi gestiti, assieme, dalle società autostradali, non capisco perchè solo l'Aeroporto di Verona ne voglia realizzare 20.000 tutto da solo... di cui almeno quello Low Cost... ad oggi non sono a conoscenza se sono stati sanati e/o condonati, in quanto erano (e forse sono ancora abusivi) come ho scritto in questo messaggio: Parcheggi Aeroporto: La "Ponzia Pilata" e i problemi dei miei concittadini... con l'Aeroporto

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Ma oggi non voglio scrivere dei parcheggi, ma dell'accessibilità all'Aeroporto dei Cittadini che vi abitano nell'immediato intorno e al paese di Dossobuono che è ubicato a sud di Caselle (e viceversa), e quindi alla accessibilità aeroportuale per i pedoni e/o i ciclisti.

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La strada che collega Dossobuono e Caselle è questa sopra riprodotta nella foto, dove è chiaro che venendo da Dossobuono, sulla destra il guardarail è quasi sulla striscia che delimita la strada e... non c'è marciapiede.

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Peggio ancora è il lato della strada venendo da Caselle per Dossobuono, dove pur essendoci uno spazio per il marciapiede (sulla sinistra della foto), qui ci sono solo erbacce e la recinzione del parcheggio Low Cost con la siepe che lo caratterizza, essendoci un'ampia curva, non permette una visibilità sicura di chi, da Caselle dovesse recarsi all'Aeroporto e/o a Dossobuono in bici o a piedi camminando sul bordo strada... rischierebbe di essere investito... da tergo.
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Mia Suocera... o meglio... la Mamma di mia Moglie e/o meglio ancora la Nonna di mia Figlia, abita a Dossobuono, a soli 50 metri dopo l'ultimo spigolo della recinzione sud-ovest dell'Aeroporto e quindi solo ad un centinaio di metri dall'ingresso principale dell'Aerostazione, ma se mia figlia volesse andare a trovare la Nonna in bici o a piedi deve farlo su una strada (vedi qui anche il tratto davanti all'Aerostazione) stretta, senza marciapiedi e con il guardarail praticamente sulla strada.
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Se poi evidenziamo che questa strada è utilizzata dalle centinaia di Autocarri che escono al Casello di Sommacampagna e utilizzano questo percorso per immettersi sulla Tangenziale Sud di Verona per risparmiare 30 km di Autostrada... solo alla domenica... (giorno in cui ho fatto queste foto) questa strada è relativamente un pò sicura.
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Avendo la Nonna di mia Figlia che abita a pochi metri dall'Aeroporto volevo fare un giretto (non in bici perchè ti ammazzano) per fare qualche foto e dato che sono 3 minuti di strada a piedi mi sono incamminato... attento a sfiorare le auto... dato che dovevo farlo sul bordo della strada.
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Ma la cosa che più mi ha sconvolto è stato trovarmi davanti a questo "tornello" che c'è sul lato ovest dell'Aeroporto, dove degli anziani passeggeri dell'Aeroporto stavano armeggiando con le valige per superarlo... finalmente... in qualche modo.
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Vicino all'Aeroporto, tra l'altro, tra la casa della Nonna e l'Aerostazione c'è un parcheggio, uno di quelle ditte esterne all'Aeroporto, cittadini dei comuni residenti attorno all'Aerostazione, che la Catullo S.p.A. vuole far chiudere perchè - socondo loro - gli mandano in rosso i bilanci.
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Mentre stavo andando verso l'Aeroporto vedo questi due signori anziani che stavano cercando di superare il Tornello e cosi ho fatto questa foto... poi per la mia solita non mia attenzione... la batteria della mia fotocamera si è scaricata e cosi basta foto... e me ne sono tornato indietro... non prima accertando che in mezzo al marciapiede, oltre al tornello, c'erano dei paletti... in modo da impedire che una persona con le valige potesse accedere all'Aeroporto... alla faccia della eliminazione delle barriere architettoniche.
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Andare e/o passare in bici e/o a piedi sulla strada per l'Aeroporto e/o passare davanti all'Aeroporto la situazione della strada è quella illustrata nelle foto... e quindi mi sorge spontanea una domanda: ma l'eliminazione delle barriere per i disabili a chi compete? All'Aeroporto Catullo o ai Sindaci dei Comuni di Sommacampagna e/o di Villafranca.
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Dopo aver visto questo, ho deciso che da oggi in poi... voglio andare a trovare la Nonna di mia figlia in bici... e se voglio portare mia nipote in carrozzina all'aeroporto lo voglio fare... e quindi ora voglio delle risposte da chi è preposto a questo problema.

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Dimenticavo...

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Ma per installare quel "Tornello", (vedi foto sopra) la Catullo S.p.A. ha chiesto l'Autorizzazione al Sindaco di Villafranca?

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Per l'abbattimento delle barriere architettoniche l'Aeroporto Catullo è in regola con le Leggi?

Quattro Candidati per la carica a Sindaco di Sommacampagna (e di Caselle).

Sull'Arena di oggi c'era questo articolo: Quattro candidati per la carica di sindaco. Battuto il record degli schieramenti. Un articolo che sintetizza la situazione delle Candidature a Sindaco di Sommacampagna e che qui sotto ricopio:

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Sono 4 le liste che il 6 e 7 giugno si presenteranno al giudizio degli elettori a Sommacampagna. È un record numerico dato che, nel 2004, furono 3 e ancora prima 2.
Ultima ad essere depositata in anagrafe, qualche minuto prima delle scadenza della 12 di ieri, è stata la lista che sostiene come candidato sindaco Gianluigi Soardi. In precedenza erano scese in campo la civica “Sommacampagna Popolare”, del sindaco uscente Graziella Manzato; la Lista del Cambiamento-Pne con candidato sindaco Nicola Giacopuzzi e la novità di queste elezioni, la lista dell’Unione Nord Est con candidato sindaco William Bertozzo.
Con l’accattivante slogan “Non c’è due senza te!”, il centrosinistra si ripresenta compatto a fianco della Manzato, insegnante cinquantaquattrenne.
Il consigliere uscente Nicola Giacopuzzi, 29 anni, architetto, è a capo della lista autonomista Progetto Nordest.
Gianluigi Soardi, classe 1960, laureato in scienze politiche-economiche, attuale presidente Atv, è candidato sindaco di una lista con rappresentanti di tutte le categorie che partecipano alla vita del paese, formata dalla Lega Nord, il Popolo delle Libertà e la civica Crescere Insieme, quest’ultima composta da persone che non fanno riferimento a nessun partito, di ispirazione cristiana e di centro destra.
Candidato alla carica di sindaco anche il quarantasettenne William Bertozzo, laureato in pedagogia ad indirizzo filosofico e docente di informatica alla facoltà di medicina e chirurgia all’università di Verona.
Tutti e 4 i candidati sindaco risiedono nel capoluogo. Il comune si avvia a toccare i 15.000 abitanti e li supererà col censimento del 2011 per cui alle elezioni del 2014 si voterà per la prima volta col sistema del ballottaggio.

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Candidato Sindaco: Nicola Giacopuzzi per la Lista: "Progetto Nord Est".

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Candidato Sindaco: Graziella Manzato della Lista: "Sommacampagna Popolare".
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Candidato Sindaco: William Bertozzo della Lista: "Unione Nord Est".
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Candidato Sindaco: Gianluigi Soardi della Lista: "Soardi Sindaco".

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Sempre dall'Arena apprendo che i votanti per le Elezioni del Comune di Sommacampagna per il 2009 saranno 11.065 di cui 5.449 Maschi e 5.616 Femmine e per fare un paragone con il 2004, quando i votanti erano 10.794, il 6 e il 7 Giugno prossimo voteranno 271 persone in più rispetto alle precedenti Elezioni Comunali.

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Lunedi scorso in questo messaggio: La Manzato... perdendo il 5% dei (vecchi) Voti... vincerà le Elezioni? avevo ipotizzato una serie di risultati elettorali partendo dal presupporto che i voti validi fossero 9.500, il che vorrebbe dire che dovrebbe votare almeno il 85,86 % degli elettori, quattro punti in più oltre 81,66% dei voti validi della precedente consultazione elettorale.
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Considerato che solo oggi conosco il numero degli elettori, lo schema predisposto lunedi scorso dovrebbe essere rivisto, ma con questi dati sono ancora più convinto che la differenza tra il primo e il secondo candidato sarà minima.

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Visti gli ultimi dati... se i votanti del Centro Destra, il 6 e il 7 Giugno, invece di votare... andranno in gita al mare e/o in montagna... per altri 5 anni avremmo ancora lo stesso Assessore alle Cave alle Discariche e alle Immondizie che ha gestito il cosidetto assessorato all'Ecologia e l'Ambiente del Comune di Sommacampagna... in quest'ultimo quinquennio.