Un pò di relax. In viaggio (virtuale) con mia figlia... in India.

Il 7 Ottobre scorso, mia figlia con una sua amica di Caselle e una sua compagna di Accademia, sono partite per l'India e ritorneranno il 5 di Dicembre prossimo. In questi giorni, in particolare gli ultimi, mi sono agitato un pò, forse anche perchè sono un pò, leggermente apprensivo, per il fatto che la... "signorina" sia in India.
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Prima di partire abbiamo stabilito: niente telefonate e/o sms, (2,5 euro al minuto più IVA per telefonare e 0,5 euro per un sms... sono troppi) ma solo delle e_mail, con le quali mi avvisa quando cambiava città e quindi, assieme a Lei sto... "viaggiando" in India. Lei "realmente" ovviamente, ed io solo "virtualmente", cercando di comprendere i luogi e le persone che visita e che incontra.
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Per cui, oggi, breve viaggio in India per rilassarmi un pò, anche cercando immagini, video e suoni di culture cosi lontane dalla cosidetta... "padania".
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Partenza da Malpensa, poi Londra e infine arrivo all'Aeroporto di Dehli (che è la capitale dell'India), dove c'è rimasta due tre giorni, ma solo per ambientarsi un pò al nuovo clima e alle nuove culture... ma non tanto fuori dal mondo "padano"... visto che: "a Delhi non ci sono stati problemi, abbiamo incontrato dei milanesi che vengono in India da anni e ci hanno dato un po di consigli sul cibo e sugli spostamenti', poi abbiamo incontrato anche un altro mio amico di Verona con cui avevamo fatto le feste coi banchetti quest'estate e anche lui ci ha dato consigli sulle spedizioni e poi anche un altro veronese, di Negrar, che e' qui per lavoro (fa i sondaggi sui vini)".

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Dopo Delhi, è iniziato il loro viaggio in India e si sono trasferite: "adesso siamo a Rishikesh, piu a nord verso la montagna. La temperatura e' piu' bassa e si sta proprio bene. Siamo quasi sulla sorgente del Gange, di preciso e Lacsh Mangiula; qui c'e tanta spiritualita': santoni, centri yoga e meditazioni... Abbiamo preso una stanza in un ashram (che ci hanno consigliato) ed e' tranquillissimo ci sono un sacco di turisti giovani. Si chiama "Sri harear bit" ed e' proprio carino, anche perche' paghiamo 150 rupie a notte (3 euro) e le signore indiane sono tutte gentilissime. Stiamo qui una settimana e ci rimettimo a posto tra massaggi e yoga e c'e anche la possibilita' di fare un safari in jeep nelle giungla e ti fanno anche fare il giretto sugli elefanti. Poi partiamo per Jaipur il 17 e poi da li decidiamo dove andare".
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Ovviamente quando leggo articoli come questo: India, esplosioni nella città turistica di Jaipur: 80 morti e oltre 100 feriti, non è che mi tranquillizzo molto.
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Oggi è arrivata una nuova e_mail... molto breve: "adesso siamo a Jaipur va tutto bene e tra un paio di giorni andiamo a Pushkar, mi faccio sentire da li, col telefono il numero indiano l'abbiamo fatto... ma e' una suola, non funziona, e telefonare costa tantissimo chiamo ogni tanto e mando mail ogni volta che ci fermiamo all'internet point".
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Una idea del percorso che Giulia e le sue due amiche stanno facendo in India me lo sono fatto... ora aspettiamo di conoscere le prossime tappe, le sue "reali" e le mie "virtuali".

Perchè si parla solo della Nord Bitumi e mai di altri e peggiori inquinanti che ci sono ?

Ho appena spedito una e_mail al Sindaco di Sommacampagna, alla quale ho allegato una lettera avente questo oggetto: Testimonianza scritta che la ditta: Nord Bitumi S.p.A. emette odori e richiesta di interventi in merito ad altre fonti di inquinamento a difesa della Salute della Popolazione ai sensi del D.Lgs. 267-2000. Il testo della e-Mail è questo:

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----- Original Message -----
From: sandriben To: Comune di Sommacampagna - Affari Generali Sent: Tuesday, October 21, 2008 10:24 AM Subject: Lettera per il Sindaco
Egr. Signor Sindaco
avrei dovuto prendere l'auto, venire in municipio, protocollare la lettera (che Le allego) e poi ritornare a casa. Avrei speso un'ora del mio tempo e avrei consumato un pò di benzina, e dato che non ne "valeva la pena"... perdere tempo per Lei, preferisco inviarle questo mia lettera solo via e_mail e pubblicarla poi su ViViCaselle. Immagino che Lei possa comprendere il perchè non voglio perdere del mio tempo, tanto Lei non farà nulla... Distinti saluti. Beniamino Sandrini

Io da mesi rimango e sono sempre della mia idea... Più si parla degli odori della Nord Bitumi, menso si parla di altri e ben più gravi problemi ambientali. Più si spendono soldi per fare analisi inutili per evidenziare le problematiche della Nord Bitumi (utilizzando metodi sbagliati) meno si investe in vere analisi degli impatti ambientali certi. Più si vuol, far credere che il solo problema ambientale di Sommacampagna sia quello della Nord Bitumi... più si nascondono altri e ben più gravi situazioni, esistenti e future, che impatteranno negativamente sulla salute e la qualità della vita dei cittadini.

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Sempre a titolo di esempio, visto che il "mio" Sindaco ha deciso di coinvolgere la Magistratura, oggi ricopio un articolo del Corriere della Sera, pubblicato su Aero Habitat, con questo titolo: Malpensa, Unesco, inquinamento gassoso e un articolo del Corsera un articolo che evidenzia l'inquinamento dell'Aeroporto di Malpensa e che segnala di una condanna della SEA per 5 milioni di euro... di danno ambientale, è questo:
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Malpensa, inquinato il bosco Unesco:
I livelli 5 volte più alti del casello sull'autostrada A1
Malpensa, inquinato il bosco Unesco: pagano Sea e ministero -
Condannati a 5 milioni di indennizzo.

Colpa degli scarichi degli aerei in decollo
MILANO —
Ci sono più idrocarburi nel bosco secolare, patrimonio dell'Unesco, che nei terreni a fianco del casello più trafficato dell'autostrada A1. Cinque volte di più. Per effetto dei gas inquinanti rilasciati dagli aerei in decollo dall'aeroporto di «Malpensa 2000» sul vicino bosco, dove ora un albero su tre è malato e dovrebbe essere abbattuto, e dove 15 anni non basteranno a ripristinare l'area dichiarata «riserva della biosfera» dall'Unesco (529 al mondo).
Per questo il Tribunale civile di Milano ha condannato il ministero dei Trasporti e la Sea (la spa controllata dal Comune che gestisce Linate e Malpensa) a indennizzare con 5 milioni di euro (tra capitale e interessi) la proprietà dei 210 ettari della tenuta «Cascina 3 Pini» tra Somma Lombardo e Vizzola Ticino. Tutto interna al Parco del Ticino, e confinante con le piste operative dal 1998 pur in assenza della «Valutazione di impatto ambientale » e con superamento dei parametri previsti dall'approvato piano regolatore generale dell'aeroporto, la tenuta comprende, oltre al bosco di 174 ettari, anche aree a uso agricolo e alcune residenze anni '30.
La proprietà puntava a valorizzare l'oasi naturalistica, ma sia l'oasi sia il valore commerciale della zona (stimato già nel 1992 in più di 14 miliardi di lire) sono stati pressoché azzerati — hanno lamentato gli avvocati della società Gianluca Gariboldi e Bruno Gattai — «dall'intollerabilità delle immissioni prodotte da Malpensa 2000».
Il giudice della decima sezione, Bianca La Monica, ha affidato una consulenza tecnica d'ufficio al professor Pierluigi Genevini per verificare la quantità di idrocarburi presenti nel bosco, sugli alberi, nei terreni agricoli. E questo confronto con i suoli agrari a fianco del casello Milano-Sud dell'autostrada A1, scelto apposta perché uno dei più importanti nodi del traffico automobilistico, ha avuto un esito choc: le dieci «trappole passive», sorta di gabbie che con pastiglie di carbone attivo «catturano» gli agenti inquinanti che precipitano su esse, hanno mostrato che «la concentrazione di idrocarburi totali sui campioni prelevati al casello autostradale era nettamente inferiore a quella registrata sui suoli» del bosco, al punto che il picco più elevato nel bosco è risultato quasi triplo del picco rilevato a fianco dell'autostrada a Melegnano.
Conferma «la correlazione tra l'inquinamento e il passaggio degli aerei» in decollo («una media di 148 al giorno») il fatto che l'inquinamento risulti minore in zone vegetali interessate solo dall'atterraggio degli aerei anziché dal decollo; e in alcuni terreni seminativi posizionati 15 metri più in basso del bosco, in un punto che vede passare la rotta degli aerei «prima sul bosco e poi sui terreni agricoli: poiché l'aereo decollando si alza man mano di quota, genera così una maggiore dispersione di incombusti e quindi una minore ricaduta per unità di superficie» sui terreni agricoli. «In base ai dati del consulente tecnico», dunque, «è accertato» che il bosco, «che per posizione ambientale e assenza di traffico veicolare dovrebbe essere caratterizzato da concentrazioni di idrocarburi pressoché nulle, presenta» invece «valori elevati, addirittura pari a 4-5 volte quelli rilevati a lato del casello autostradale ».
La conseguenza è che, diversamente ad esempio dal bosco della riserva «La Fagiana» che è più lontano da Malpensa e quindi «in buon se non eccellente stato vegetativo», nella «Cascina 3 Pini» gli alberi e le piante «praticamente sani (classe 1) sono scarsamente rappresentati», mentre nella "popolazione" verde «sono maggiormente rappresentati» gli alberi «che mostrano danno compreso tra il 50% e il 75% (classe 3), e quelli con danno fra il 75% e il 99% (classe 4)». Rimediare, a detta del perito del giudice, non sarà semplice: «rilevantissimi» sarebbero «i costi per l'abbattimento delle piante danneggiate, pari al 30% del patrimonio boschivo »; e «nemmeno 15 anni sarebbero sufficienti a garantirne il ripristino se l'apporto di gas inquinanti non dovesse cessare».
Luigi Ferrarella
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Allegato all'intervento di Aero Habitat, c'è uno Studio del Politecnico di Milano a titolo: Inquinamento Acustico e Atmosferico, uno studio che dovrebbero leggere anche quelli del Comitato Cielo Terra, perchè l'odore che sentono... e solo qualcosa in più... di una ben già e ben più grave situazione ambientale e se anche fosse tolto l'odore... che è un problema puntuale e di "picco"... tutto il resto in ogni caso resta.

Le "minacce" e le "intimidazioni" dell'Avv. Castellini... a chi??? E a che cosa servono?

Sul Forum de: "Il Baco da Seta", questa mattina, è apparso questo messaggio:
20.10.2008, 10:29
Moderazione
Questa mane ho fatto presente in questo forum che Sandrini ha spiegato da sè perchè non viene pubblicato nel Blog di cielo-terra, infatti il nostro moderatore è attento a non rischiare querele, così non è attento il moderatore di Bacodaseta. Bene non solo è stato pubblicato il messaggio contenente insulti nei confronti miei e del Comitato, ma non ho avuto nemmeno il diritto di replica sul vostro Forum. Poi avete cancellato tutto !!! Ma io ho copia delle vs: pubblicazioni ! Invito pubblicamente questo forum a mandare il mio messaggio: la Vs, è stata una grave lesione al diritto di replica, peraltro così dando maggior forza agli insulti di Sandrini. Debbo arguire che a questo punto gli insulti nei miei confronti siano stati lasciati passare non per mancanza di diligenza, ma con intenzionalità! A questo punto manderò comunicazione dei fatti alle autorità competenti ed al Consiglio dell'ordine dei Giornalisti. giuliano castellini
di: giuliano castellini ( )
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Dopo questo messaggio mi sono accorto che tutti i miei commenti e tutti quelli dell'Avv. Castellini... sono stati "moderati" e pertanto sono spariti da detto Forum.
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Dato che il sottoscritto non ha conservato copia di detti messaggi, come invece ha fatto detto Avvocato, se il suddetto Avvocato ha questi messaggi conservati, sono a chiedere pubblicamente di averne copia... cosi li posso pubblicare su questo blog integralmente e sequenzialmente.
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Li devo pubblicare in modo da far comprendere a tutti i lettori... chi è che veramente ha insultato e chi invece si è solo difeso da accuse gratuite e inventate.
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Sempre che in Italia scrivere che una persona è un: "Politico Trombato" ad una persona che è un: "Politico che non è stato eletto" sia un reato come avevo scritto in questo mio messaggio: I "SIGNORI della DISCARICA" (tra i quali il Portavoce del Comitato: Cielo Terra) ...
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In ogni caso scrivere su Google queste due parole: "politico trombato" appare questo: Risultati 1 - 10 su circa 1.820 per "politico trombato". (0,05 secondi) e il quarto risultato della ricerca è questo:
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http://vivicaselle.blogspot.com/2008/10/i-signori-della-discarica-tra-i-quali.html
18 ott 2008... Il nostro politico trombato entra in un meccanismo che non è in grado di ... Il politico trombato, ormai un disoccupato senza arte, ...vivicaselle.blogspot.com/2008/10/i-signori-della-discarica-tra-i-quali.html- 282k - Copia cache - Pagine simili - Salva risultato

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Concludo con un... rinnovato e preciso appello all'Avvocato Castellini che mi faccia pervenire copia dei messaggi del Forum de: Il Baco da Seta", di cui il suddetto ne ha conservato copia.
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Ringrazio anticipatamente.

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P.S. Non ricevendo nulla... ovviamente posso intendere che tutte queste strane azioni - del suddetto Avvocato - possano solo essere delle "Intimidazioni" e delle "Minacce".
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P.P.S. Anzi, visto che Lei, suddetto Avv. Castellini, possiede copia di detti "messaggi" perchè non pubblica sul sito web di Cielo Terra... "i miei e i suoi messaggi"... nell'esatta sequenza, in modo che anche le persone che lei chiama "Norditumati" possono comprendere meglio cosa Lei scrive e cosa io Le ho risposto?
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P.P.P.S. Di quello che fa Lei, caro suddetto Avvocato Castellini, non mi interessa assolutamente nulla, ma quando vedo i disperati appelli di quelle mamme che sperano in un suo intervento come Portavoce del Comitato Cielo e Terra solo allora io reagisco, visto l'incompetenza con cui Lei sta gestendo tutta la questione.

Aeroporti: la tassa addizionale comunale a 3 euro, ma non per l'ambiente

Dal Sito Web di Aero Habitat ricopio questo interessante articolo in cui è contenuto un richiamo al mio intervento di qualche giorno fa a titolo: Addizionale Comunale sui Diritti d'Imbarco, qualcosa... - finalmente - si muove ? ? ? . Ma ricopiamo l'intervento di Aero Habitat a titolo: Passeggeri, la tassa addizionale comunale a 3 euro.
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All’origine (nel 2002) la proposta di legge d’iniziativa dei deputati Tidei e Rugghia era stata inquadrata come “Istituzione dell’imposta addizionale comunale sui diritti d’imbarco di passeggeri e merci sugli aeromobili” con i seguenti scopi:
Art. 1. (Istituzione dell’imposta comunale).
- A decorrere dall’anno 2003 è istituita l’imposta addizionale sui diritti di imbarco dei passeggeri e delle merci, esigibile dai comuni nei cui territori incidono, anche parzialmente, i sedimi aeroportuali
- L’imposta è finalizzata a sostenere le spese sostenute dai comuni per iniziative volte a: fare fronte alle spese aggiuntive relative all’organizzazione di servizi di competenza comunale; realizzare interventi di riduzione dell’impatto acustico; favorire programmi di delocalizzazione delle situazioni più critiche.
La scorsa settimana tuttavia, con un emendamento del governo al decreto Alitalia prevede che il “balzello” all’origine comunale diventi di innanzi tutto di 3 euro. La tassa che all’inizio era stata fissata in 1 euro, quindi era passata a due (per ragioni diversificate dall’intento “aviation”nello specifico per motivazione di security).
Il provvedimento attuale invece prevede che la quasi totalità dei versamenti dei passeggeri (avviene all’acquisto del biglietto aereo) sia trasferito su una contabilità speciale aperta presso la Tesoreria centrale dello Stato gestita dall'Inps e intestata ad un Fondo speciale. (vedi anche Addizionale Comunale... diritti d'imbarco )
In sostanza sono fondi che serviranno per finanziare la cassa integrazione del personale ex Alitalia (ammortizzatori sociali a favore dei circa 7000 esuberi).
Dell’originale necessità ed urgenza di un’imposta specifica - addizionale comunale - per finanziare le amministrazioni comunali prossime agli aeroporti italiani, quindi per monitorare, mitigare e risanare dagli inevitabili disagi sofferti dalle comunità di cittadini che vivono nelle zone limitrofe agli scali aeroportuali, occorrerà aspettare ancora.
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Un solo commento: "delle problematiche ambientali di chi vive negli intorni aeroportuali... non è di interesse di nessuno".

Somma… campagna elettorale (lo dico da mesi che lo siamo già)

Pubblico e ricopio una lettera scritta dal Portavoce del Comitato Cielo Terra a titolo: Somma… campagna elettorale .
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Ormai si avvicinano le amministrative e la Sindaca di Somma cerca di recuperare il tempo perduto.
Dopo averci boicottato, non consentendoci una diffusione capillare del questionario (a breve la pubblicazione), dopo non averci mai consultato sotto il profilo tecnico, sperperando così danaro pubblico (dovrebbero essere circa € 18.000,00 le spese) utilizzato per una indagine che non solo non è servita a nulla ma che sotto le nostre indicazioni, recisamente rifiutate, avrebbe potuto portare a qualche risultato utile;
dopo averci convocati per un dialogo con noi ed aver rifiutato le nostre proposte di collaborazione;
dopo aver assunto una tecnica che, alle riunioni in Provincia, non aveva nemmeno il documento contenente la richiesta di autorizzazione della Nordbitumi;
dopo che alle riunioni tecniche non ha avanzato alcuna proposta concreta di indagine;
dopo che nemmeno ha appoggiato la nostra richiesta di diminuzione delle immissioni;

dopo che ci ha rifiutato la consegna di documenti pubblici che servivano al nostro tecnico per supplire le loro carenze;
dopo non aver fornito alcun risposta alla lettera 7/1o con cui si chiedeva di confermare o smentire la completa chiusura del dialogo con il Comitato, creo di cercare aiuti anche in altre formazioni politiche,
ora fa l’appello alla Magistratura.
Dove è stata l’ammistrazione Com. di Somma?
Anche noi facciamo l’appello:
prof. ssa Manzato……….assente;
Amm. del Comune……….assente;
Assessore all’ecologia M. Granuzzo……….assente ingiustificato !
Peraltro non si capisce in che cosa CONSISTA L’APPELLO ALLA MAGISTRATURA, non vi è alcun riferimento alla presentazione di una denuncia.
Più di un anno fa avevamo proposto un pool di avvocati per uno studio approfondito del problema, ma il Comune ha detto: no !
Ora che ormai da mesi abbiamo optato attraverso un generoso Strabitumato per un’azione giudiziaria incisiva;
ora che da due anni abbiamo presentato denuncia alla Magistratura;
ora che abbiamo presentato da mesi memorie al dott.Vallerin della Procura;
ora che abbiamo pubblicato l’esistenza a carico del leg. rappr. della Nordbitumi di un procedimento penale,
il Sindaco di Somma si risveglia per un appello alla Magistratura !?
Scusateci ma non possiamo far passare un messaggio pubblicitario elettorale per un vero e reale impegno! Si è vero che il Comune di Sommacampagna ha mandato appelli e lettere a tutti, ma è stato una pura eco alle nostre rimostranze. Il Comitato ha dovuto adottare un’azione vicaria ai Sindaci.
E’ vero che ci ha elemosinato € 1000 per le nostre spese, a fronte di un bilancio che evidenziava che alcuni singoli cittadini hanno elargito somme ben più cospicue delle loro: mille euro non bastano nemmeno per il fondo spese ad un legale !
Il Comitato vorrebbe sapere quali sono stati gli accertamenti tecnici effettuati (utili!) ed i piani di interventi predisposti, e…..l’appello (???). L’unica speranza è che in questi sette od otto mesi di campagna elettorale gli amm. che sperano di essere rieletti si diano da fare, purchè non si tratti di parole o letterine ; però un antico proverbio dice: passata la festa gabbato lo santo.
Noi comunque siamo sempre pronti ad accogliere tra le nostre file, senza personalismi, chi vuole risolvere sul serio il problema e non a parole.
Il portavoce giuliano castellini.
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P.S. Il Portavoce del Comitato Cielo Terra: Avv. Giuliano Castellini come ho scritto in questo messaggio: I "SIGNORI della DISCARICA" (tra i quali il Portavoce del Comitato: Cielo Terra) ...
è quel signore che ha sottoscritto la Lista Elettorale dell'attuale Sindaco: Graziella Manzato...
è quel signore che ne è stato anche uno dei candidati a Consigliere Comunale...
è quel signore che NON è stato eletto in questo consiglio comunale...
è quel signore che ha approvato il Programma Elettorale del Sindaco Manzato...

è quel signore che voleva la Discarica delle Siberie perchè inserita nel Programma Elettorale...

è quel signore che ha raccolto voti per i suoi compagni di lista che oggi aspramente denigra...

è quel signore che censura sul loro Forum i messaggi che non sono di loro gradimento...

Rumori e inquinamento, l'Aeroporto Catullo di Verona... è senza controlli.

Era Giovedi... 6 Marzo 2008, quando scrivevo questo messaggio: Ho scritto al Sindaco Tosi nel quale evidenziavo che l'Aeroporto Catullo non era mai stato sottoposto alla Valutazione di Impatto Ambientale e scoprire oggi che qualcun'altro se ne accorto, questo non può che farmi piacere.
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Oggi su il Dnews e Il Verona, sono usciti due piccoli articoli, che vi invito a leggere "cliccando sulle foto sopra riportate.

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Nel testo del messaggio di Marzo, che avevo inviato anche al Sindaco Tosi, c'erano dei documenti che evidenziavano la "mancanza della V.I.A." - Valutazione Impatto Ambientale, dell'Aeroporto V. Catullo.
A_ La lettera spedita al Ministero dell'Ambiente
B_ La documentazione contenente 20 domande
C_ Orientamenti giurisprudenziali sulla VIA dell'APAT
D_ La lettera ricevuta dalla Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale
E_ La mia risposta alla Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale
F_ Un comunicato stampa di Avionews sulla mancata VIA dell'Aeroporto Catullo
G_ Un comunicato stampa di Aero Habitat sempre sullo stesso problema
H_ Un articolo uscito su "Il Verona" in data 15 febbraio
I_ Una lettera inviata al Sindaco di Sommacampagna.
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E per ultimo avevo anche allegato il: Decreto Legislativo 16 gennaio 2008, n. 4 che era relativo a ulteriori disposizioni correttive ed integrative del decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, recante norme in materia ambientale. (GU n. 24 del 29-1-2008- Suppl. Ordinario n.24)
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A quanto pare l'unico che non si accorge che... l'Aeroporto è senza controlli, di questo, è... il mio cosidetto Assessore all'Ecologia e all'Ambiente: Massimo Arch. Granuzzo.
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Piccolo dettaglio... il Consigliere Provinciale: D'Arienzo e il Granuzzo appartengono tutti e due al Partito Democratico, ma si vede che tra loro non si parlano.
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A supporto di questa notizia... riporto la premessa di un Comunicato Stampa di Aero Habitat, a titolo: Malpensa, Unesco, inquinamento gassoso e un articolo del Corsera:
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La disputa sull’impatto atmosferico a ridosso delle piste di volo è un fatto accertato da tempo. Aerohabitat con regolarità segnala queste problematiche rilevando i ritardi nel fronteggiarli. Soprattutto nella rete degli aeroporti italiani. Tra inquinanti primari e secondari l’impatto atmosferico generato dalle ground emissions di uno scalo e dal ciclo LTO (Landing + Take Off fino a 3000 piedi/1000 metri) quando è stato stimato non sembrerebbe essere stato seguito da adeguate misure/politiche di mitigazione dell’impatto verificato.

Inquinamento ambientale... le gravi e le pesanti responsabilità del mio Sindaco!

Forse è solo una coincidenza, ma il 16 di Ottobre scorso, scrivevo un commento sul Forum de: il Baco da Seta a questo titolo: E del Sindaco di Sommacampagna??? in cui sostenevo questo: "Vi leggo e non comprendo “il perchè non si parla mai delle responsabilità del Sindaco di Sommacampagna”, (e/o del suo cosidetto “Assessore alla Ecologia e all’Ambiente”) che dovrebbe agire a tutela della salute pubblica dei nostri cittadini. Ricordo che è compito del Sindaco tutelare la salute pubblica, sia contro gli odori che vengono da Sona, sia dall’inquinamento che viene dall’alto (dagli aerei), sia dall’inquinamento da rumore e dell’aria generato dalle autostrade, sia quello delle Discariche."
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Oggi, sull'Arena, c'è questo articolo: "Cattivi Odori, appello alla Magistratura" che annuncia un'azione dell'Amministrazione Comunale di Sommacampagna (e del "mio" Sindaco) che a mio avviso è: (A) gravemente tardiva, (B) sembra solo attuata al fine di coprirsi il "lato B", (C) essere un altro spot elettorale e come al solito (D) più si parla degli odori della Nord Bitumi... meno si parla degli altri e ben più gravi problemi ambientali del territorio di Sommacampagna e di Caselle in particolare.
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Ma perchè il Sindaco di Sommacampagna si è deciso solo adesso a muoversi, con le motivazioni sopra già espresse? Non è che il "mio" Sindaco ha ricevuto una tiratina di orecchie dal Prefetto?
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Era l'8 Ottobre scorso quando scrivevo questa Lettera al Prefetto: "Richiesta di Suo preciso ed urgente intervento al fine di verificare se vi sono state “violazioni sulla procedura di V.I.A.” relative al progetto Discarica delle Siberie, di iniziativa del Comune di Sommacampagna" che ho pubblicato in questo messaggio: Ho chiesto al Prefetto un preciso e urgente intervento per... "Violazioni sulla V.I.A." .

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La prima lettera che avevo scritto al Prefetto porta la data 22 Novembre 2007, quasi un anno fa, e ha questo oggetto: Richiesta di interventi “urgenti”… per la tutela della salute dei cittadini ed è stata pubblicata in questo messaggio: Ho scritto al Prefetto di Verona.
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In detta lettera, che riguardava la mancanza di Valutazione di Impatto Ambientale dell'Aeroporto, sostenevo questo: E… chi avrebbe “dovuto vigilare” su questo importante aspetto, in particolare prima di concedere le autorizzazioni edilizie ad ampliare, questi… avrebbe dovuto essere il nostro Sindaco, perchè "a titolo precauzionale e a fine di tutela della salute dei cittadini in applicazione del comma 5° dell’art. 50 del Dlgs 267/2000, al Sindaco - in quanto rappresentante della comunità locale - è d'obbligo emettere ordinanze contingibili ed urgenti per far fronte ad emergenze esclusivamente locali nell’ambito sanitario e dell’igiene pubblica".
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Al Prefetto avevo scritto anche il 17 Luglio scorso una lettera avente questo oggetto: Richiesta di nomina di Commissario Straordinario a tutela della qualità di Vita dei Cittadini di Caselle che avevo riportato in questo messaggio: Commissario Straordinario a tutela della Qualità di Vita dei Cittadini di Caselle .
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A detta mia lettera, il 14 Agosto, ho ricevuto una risposta da parte del Prefetto che ho pubblicato in questo messaggio: Ricevuta una lettera dal Prefetto... a cui rispondo.
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E il 18 Agosto ho riscritto al Prefetto una nuova lettera che ho cosi concluso con un "P.S.", questo: Dopo il Decreto sulla sicurezza dei cittadini e mentre il Sindaco del Comune di Verona è impegnato nell’emettere Ordinanze contro le Prostitute e i loro Clienti… Ordinanze contro gli Accattoni e i Mendicanti e… Ordinanze contro coloro che Mangiano e Bevono sui scalini del Municipio di Verona… il Sindaco di Sommacampagna… potrebbe emettere Ordinanze “urgenti” per poter migliorare la qualità della vita degli abitanti di Caselle, contro le Società “gestori” di quelle opere e/o infrastrutture che impattano negativamente sulla qualità di vita dei miei concittadini ?

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Una cosa è certa, è dal 2000 che: "a titolo precauzionale e a fine di tutela della salute dei cittadini in applicazione del comma 5° dell’art. 50 del Dlgs 267/2000, al Sindaco - in quanto rappresentante della comunità locale - è d'obbligo emettere ordinanze contingibili ed urgenti per far fronte ad emergenze esclusivamente locali nell’ambito sanitario e dell’igiene pubblica".
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Il Sindaco di Sommacampagna, solo dopo aver ricevuto una lettera dal Prefetto, in cui si chiede risposta in merito all'Esposto presentato dal sig. Sandrini... un esposto... che richiamava al Sindaco l'obbligo di attivarsi a far fronte alle emergenze ambientali nell'ambito sanitario e dell'igiene pubblica... solo dopo 8 anni che detta legge è in vigore... il Sindaco di Sommacampagna ora si è mosso.
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Forse il Sindaco di Sommacampagna ora si muove perchè deve recuperare i voti del Comitato Cielo Terra per le prossime elezioni in modo da rimettere in lista, nella propria lista, come candidato Consigliere Comunale... il Portavoce del Comitato Cielo Terra e ottenere ancora (per la seconda volta) la sottoscrizione dell'Avv. Castellini al programma elettorale che contiene il progetto e la realizzazione della Discarica delle Siberie?
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I "SIGNORI della DISCARICA" (tra i quali il Portavoce del Comitato: Cielo Terra)

La foto qui sopra, è allegata all'articolo a titolo: Basta parole, servono fatti! che era stato pubblicato su: "Il Baco da Seta" in data 16.10.2008 nel merito del quale avevo lasciato un commento a titolo: E del Sindaco di Sommacampagna??? che poi sotto commento e collego ad altri commenti conseguenti.
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La foto ritrae la "protesta" di alcuni componenti di Cielo Terra, durante il Consiglio Comunale di Sona descritto in questo articolo: Un Consiglio ad alta tensione ma prima parliamo del Portavoce del Comitato Cielo Terra: Avv. Giuliano Castellini.
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Se Voi vi collegate al sito web del Comitato Cielo Terra, poi potete accedere anche al loro Forum, nel quale - se ve lo permettono - potete scrivere e lasciare un vostro commento.
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Ad oggi su quel Forum sono stati scritti 500 messaggi, ma quelli che sono stati resi pubblici sono solo 367 e ben 133 messaggi sono stati censurati e/o cancellati. Più di un quarto dei messaggi scritti dai vari utenti, non sono stati pubblicati e tra questi alcuni sono miei, l'ultimo di qualche giorno fa, che poi sotto ne ricopio "la copia" che mi ero fatto.
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Non potendo scrivere sul Forum di Cielo Terra, perchè Forum sottoposto a censura, ho trovato ospitalità su il Baco da Seta, dove i miei interventi non vengono censurati (dal Comitato Cielo Terra) e sul quale sito web è nato uno confronto tra il sottoscritto... con il Portavoce di Cielo Terra: Avv. Giuliano Castellini.
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Il quale, ogni volta che gli ricordo di essere stato il sottoscrittore del Programma Elettorale della Lista Sommacampagna Popolare e quindi sottoscrittore della Discarica delle Siberie, in quanto candidato (poi non eletto) questo "portavoce" si... incaxxa e spara... caxxate sommacampagnesi.
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Una volta per tutte chiariamo definitivamente che l'Avv. Castellini sottoscrivendo detto programma Elettorale di cui ne era un candidato-sottoscrittore si era impegnato a portare a compimento i progetti ivi elencati, tra cui anche la Discarica delle Siberie.

Nella Tabella qui sopra riportata, si evidenzia che l'Avv. Castellini, nelle elezioni del 2004, non è stato Eletto ed è poi evidente che a Caselle e a Custoza... non ha preso nemmeno una preferenza.
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Questi sono i "SIGNORI della DISCARICA"... quelli che vogliono che a Sommacampagna sia realizzata una Discarica di Rifiuti Industriali e Speciali e tra questi c'è anche il Portavoce del Comitato Cielo Terra: Avv. Giuliano Castellini.
Premesso questo, qualche giorno fa avevo scritto un mio messaggio sul Forum del Comitato Cielo Terra, che è stato "censurato" e quindi "non pubblicato", il messaggio era questo:
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Il 26 Settembre dopo aver letto il disperato appello di "Laura", avevo scritto un messaggio che però non era stato pubblicato sul vostro Forum.
Oggi, dopo aver letto l'ultimo intervento che avete appena pubblicato, dal quale apprendo che finalmente avete compreso che bisogna ricorrere ai poteri del Sindaco "che può (e deve)" emettere Ordinanze a tutela della salute pubblica, riscrivo quel messaggio, che era questo: "Mi ero ripromesso di non scrivere più su questo blog, (visto che i miei commenti e suggerimenti erano stati censurati) ovviamente tutti i giorni vengo qui e leggo. Ma dopo l'ultimo intervento di Laura, "e solo per le sue bambine", scrivo, nella speranza che questo venga pubblicato... evidenziando questi aspetti.
1° La possibilità del Sindaco di emettere ordinanze a difesa della Salute dei Cittadini?
Esiste dal 2.000 ormai ed è confermata con il nuovo Decreto Maroni. Può farlo, deve farlo e dovrebbe farlo, e... se è inadempiente, il Prefetto deve sostituirsi al Sindaco, nominando un Commissario Straordinario, e in merito a questo ho già scritto in questo messaggio sul mio blog: http://vivicaselle.blogspot.com/2008/09/paolini-marco-o-marco-travaglio.html
2° Le analisi dell'A.R.P.A.V. ?
A mio avviso, non sono state eseguite nel "modo corretto" e per lo scopo che dovevano servire: verificare le "punte" degli inquinamenti... i "picchi" della modifica della qualità dell'aria, quando e cioè, si è sottovento delle ditte da cui provengono gli odori. Analisi effettuate nelle 24 ore... magari con la centralina sopra vento... non sono reali e sopratutto sono inutili alla Vostra causa, e servono solo ai Sindaci... per sostenere che tutto va bene. In quanto l'analisi nelle 24 ore, verifica solo che tutta l'aria del comprensorio è inquinata, e questo accade nonostante le ditte in questione siano aperte o chiuse. Bisogna trovare il metodo corretto e la procedura giusta di analizzare l'aria "sottovento" e di analizzarla nel momenti di "picco", altrimenti si buttano via soldi in analisi per nulla.
Lo strano è che di questo metodo, tutti i consulenti lautamente pagati, non ne parlano mai. Forse perchè più il problema si trascina, più prendono soldi? E più si parla di questo problema... meno si parlano degli altri?
Vorrei ricordare che... chiamato da un residente del luogo... ero stato a "sentire gli odori"... ed effettivamente questi si sentono, ma solo "sottovento" al camino e nella stessa direzione. Bastava allontanarsi di qualche decina di metri dalla "linea" di provenienza dell'odore e questo spariva. Procedure diverse, metodi più confacenti all'orografia del luogo e le analisi... sarebbero ben... diverse.
Concludo evidenziando ad "Ale" che gli odori che sente, non sono quelli della Nord Bitumi, che si trova a 6/7 km da dove abita. Se, dove abita sente odore di Bitume, questo forse dipende dalle due ditte che producono asfalto, una a Nord di casa sua... nella Cava Casona, e l'altra a Sud nella Cava Prati che sono rispettivamente a circa un km o... poco più.
Se non cambiate metodo e procedure di verifica e di analisi... tra dieci anni si parlerà ancora di questo vostro problema e le bambine di Laura, non saranno cresciute bene.
Questo era quello che allora avevo scritto e che non era stato pubblicato... Perchè questo messaggio era stato censurato? Ovviamente non rispondo al messaggio scritto ieri a firma: "Comitato" (senza nome e cognome), perchè non ho bisogno di sfogarmi e tanto meno di essere spronato e/o a compiere azioni autoterapeutiche.
Ma quando vedo messaggi lasciati "da mamme per i loro figli", mi permetto di scrivere quello che penso evidenziando anche errori, (che tutti possono compiere) sia di metodo che di procedure, perchè i miei commenti in questo forum sono sempre stati finalizzati ad una critica costruttiva.

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Se voi leggete gli indirizzi web dei vari commenti lasciati sul Forum di Cielo Terra vi accorgete che ogni messaggio ha una data di pubblicazione, ma appare anche l'indirizzo web, e qui sotto ricopio gli ultimi 5 commenti fino ad oggi pubblicati:
5° commento: Pubblicato il 16 10 2008 alle 18:13
Link: http://www.cieloterra.org/forum/#comment-494

4° commento: Pubblicato il 16 10 2008 alle 18:37
Link: http://www.cieloterra.org/forum/#comment-495
3° commento: Pubblicato il 17 10 2008 alle 12:51
Link: http://www.cieloterra.org/forum/#comment-498
2° commento: Pubblicato il 17 10 2008 alle 12:57
Link: http://www.cieloterra.org/forum/#comment-499
1° commento: Pubblicato il 17 10 2008 alle 17:34
Link: http://www.cieloterra.org/forum/#comment-500
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Se notate tra il 4° commento e il 3° commento, si passa dal messaggio n° 495 al messaggio n° 498, manca il messaggio n° 496 e il messaggio n° 497 e uno di questi due era il mio messaggio che sopra ho riportato e che non è stato pubblicato, perchè censurato.
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Dopo l'ennesima censura operata nei miei confronti dal Comitato Cielo Terra, (come ho scritto all'inizio di questo messaggio) su "Il Baco da Seta"... ho scritto questo:

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Vi leggo e non comprendo “il perchè non si parla mai delle responsabilità del Sindaco di Sommacampagna”, (e/o del suo cosidetto “Assessore alla Ecologia e all’Ambiente”) che dovrebbe agire a tutela della salute pubblica dei nostri cittadini.
Ricordo che è compito del Sindaco tutelare la salute pubblica, sia contro gli odori che vengono da Sona, sia dall’inquinamento che viene dall’alto (dagli aerei), sia dall’inquinamento da rumore e dell’aria generato dalle autostrade, sia quello delle Discariche.
Paradossalmente la situazione evidenziata dal Comitato Cielo Terra potrebbe essere cosi sintetizzata… “sentono un forte odore di m…” e si preoccupano solo perchè sentono l’odore, ma non si accorgono che sono “immersi nella m…” (di tutti i tipi di inquinamento) fino al collo.
Bisogna ricordare però che il portavoce del Comitato Cielo Terra, era in lista con il Sindaco di Sommacampagna e con il cosidetto Assessore e come componente della Lista, l’avv. Castellini ha sottoscritto quel Programma Elettorale, che prevedeva la realizzazione della Discarica delle Siberie e quindi ha raccolto voti per quella maggioranza.
Da mesi, continuo a pormi la stessa domanda… sugli odori della Nord Bitumi (che è un episodio puntuale e/o di picco) si fa un casinò della malora… su tutti gli altri problemi… silenzio. E in questo silenzio i “compagni di merenda” del portavoce del comitato, eletti anche con i suoi voti, fanno i .xxi loro… e si approvano la loro bella Discarica di Rifiuti Industriali.
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Dopo questo messaggio il Portavoce del Comitato Cielo Terra ha scritto delle risposte ai miei, la prima è stata questa: Un po di verità al quale ho risposto con questo mio altro commento: Delle dovute "precisazioni" all'Avv. Castellini che mi ha cosi risposto: Alla fine qualcosa si scopre al quale ho ovviamente di nuovo risposto in questo altro commento: Altre ri_dovute precisazione all'Avv. Castellini, tutti commenti pubblicati su: "Il Baco da seta"... senza alcuna censura.
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Dei messaggi scritti dall'Avv. Castellini ricopio alcune frasi, delle quali evidenzio con colore rosso alcune affermazioni, queste:
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Tutte queste cose il sig. Sandrini, ex consigliere comunale in lista con l'avv. Mengalli, attuale vicesindaco, le sa: le sue ire sono dovute al fatto che è stato estromesso dal potere ed ora vorrebbe tornare.
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Non si capisce, come mai Sandrini ed il comitato sulla Discarica non hanno mai organizzato nessuna assemblea sul tema, o se l'hanno organizzata, non se ne è mai sentito parlare! Ve lo spiego: perchè tale comitato è una copertura politica dell'opposizione a Sommacampagna, la quale tutto sommato spera che alle prossime elezioni i soldi della discarica € 22.000.000,00!!! arrivino nelle sue casse, sperando di essere eletti, come sembra facile avvenga.
Il tesoretto della Discarica fa gola sia a Sandrini che alla lista civica cui appartiene e così, pur a capo di un comitato non fanno un gran che (anzi niente), tenendo però occupato il posto in modo che non si muovano le acque e che la Discarica passi ed arrivino i soldi !!!
Sandrini per altro è l'ignaro esecutore del disegno ed è lasciato agire sul tema liberamente per creare una cortina fumogena ed in più non ha nessuna difficoltà a smentire tutto.
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Oggi ho scritto questo messaggio solo per evidenziare due-tre "cosette" per l'Avv. Castellini, che in ogni caso ho già scritto nelle risposte pubblicate su: "Il Baco da Seta".
1°
Io sono stato eletto per due volte Consigliere Comunale, per due elezioni consecutive, dal 1980 al 1985 e dal 1985 al 1989. L'Avvocato Castellini è stato eletto... "zero" volte.
2°

Nel secondo mandato ero in lista con l'Avv. Mengalli e tutti e due fummo eletti. L'Avvocato Castellini, nell'ultima elezione del 2004, a Caselle ha preso... "Zero" preferenze e a Custoza ha preso... "Zero" preferenze ed è arrivato ultimo dei non eletti.

3°
Nel secondo mandato elettivo visto che le mie proposte per la salvaguardia ambientale non erano state accolte, mi ero dimesso e questo accadeva nel 1989. sandrini si occupa dell'Ambiente da 20 anni, l'Avv. Castellini si occupa di UN solo problema da 20 mesi.
4°
L'Avvocato Castellini, nel 2004, come candidato (poi non eletto) ha sottoscritto un Programma Elettorale che prevedeva la realizzazione della Discarica delle Siberie di cui il Capolista era l'Avv. Mengalli.
5°
Tutte le altre frasi sopra riportate scritte dall'Avvocato Castellini, dimostrano che gli effetti della "trombatura" elettorale, in quanto il suddetto Castellini essendo non stato eletto, risulta - nel gergo comune - essere stato "trombato" hanno effetti collaterali che persistono nel tempo.
6°
Per concludere: A) Il Sandrini è stato eletto Consigliere Comunale per ben due volte, B) non è stato estromesso dal potere, perchè si è dimesso con volontarie dimissioni, C) l'Avv. Castellini non è mai stato eletto, D) e per tanto egli è da considerarsi un "Politico Trombato".
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In merito ai Politici "Trombati" e allo voglia di apparire di qualcuno di questi, mi sia permesso, da questo articolo: Tragedie esistenziali (e per sfortuna c'è il web) ricopiare queste frasi:
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La possibilità di una nuova ribalta obnubila i sensi e acceca l'anima.
Il nostro politico trombato entra in un meccanismo che non è in grado di controllare e che porta alle affermazioni più estreme in cerca di un pubblico che ama le emozioni forti, e che vive una vita di riflesso giocando un gioco che è drammaticamente reale.
Si finisce in questo per alimentare una speranza nata spezzata, erosa dalla vita, dalle possibilità personali e dalle circostanze.
Il politico trombato, ormai un disoccupato senza arte, che non possiede nemmeno il fascino decadente del gentiluomo finito in rovina tra debiti di gioco e amanti onerose, si convince che può farcela di nuovo, che risalire la china è possibile.
E' l'ultimo inganno, quello più doloroso. E anche l'ultimo spettacolo, quello più indecoroso.
Se incontrate uno di questi personaggi siate pietosi, non commentatene le gesta, ma lasciate piuttosto sul loro blog l'indirizzo di un corso di riqualificazione del personale.
Sarà un consiglio utile, anche se non gradito.

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Sandrini non è un Politico "Trombato"... l'Avvocato Castellini, invece, è un Politico "Trombato".
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E oltre a tutto quello che ci distingue: metodi, azioni, impegno, tattiche, strategie, ecc, ecc, c'è anche questa piccola differenza: "Castellini è un politico trombato", mentre il Sandrini, per ben due volte (e per il momento) ancora non lo è". Punto.

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L'Avvocato Castellini vuole sfidarmi per vedere se per la "terza volta", riesco ad essere eletto? Grazie, ma non mi interessa una carica di... "solo Consigliere Comunale", per quello ho già dato.

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Dimenticavo... se mi attaccano... non sono quello che porge l'altra guancia.

Sull'inquinamento, la Procura della Repubblica sta indagando?

Ieri ho ricevuto questa e_mail, che oggi pubblico... integrandola con un articolo a cui fa riferimento
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----- Original Message -----
From: Elia Di Giovine
To: Assess.c. AlessioAdami
Cc: Sindaco e cons.prov.M.Faccioli ; I Grilli di Villafranca ; igrilli@igrilli.info ; cons.prov.P.Tovo ; Cons.prov.V.Balzo ; cons.c. P.Martari ; cons.c.N.Terilli ; Luciano Ceschi ; Loris Zampieri ; Enzo Corazzina ; Gilberto Giagulli ; BeniaminoSandrini/Caselle ; cons.prov. Mengalli ; Segreteria del Sindaco ; Redaz.l'ArenaVillafranca ; Giandomenico Allegri ; Laura T. ; Facincani WWF-villa
Sent: Thursday, October 16, 2008 9:50 AM
Subject: AEROPORTO & INQUINAMENTO: non è ancora tutto chiara la situazione... intanto la Procura (con l'ARPAV) dal 2007 sta indagando per le mancate misure di controllo dello stato dell'aria.
Caro Assessore Adami,
ho seguito i lavori della C.A.A. per 3 anni, fino all’anno scorso, quando abbandonai la seduta indignato per il comportamento discriminatorio nei miei confronti da parte dei rappresentanti dei comuni di Verona e di Sommacampagna.
Pertanto permettimi di precisare meglio alcuni punti delle tue dichiarazioni a L'Arena (v. articolo) sui flussi e le rotte aeroportuali, aspetti che forse non conosci nei dettagli -pur abitando a Calzoni- a causa dei tuoi impegni di lavoro fuori Verona.
“piano di zonizzazione della qualità dell’aria…. dobbiamo tutelare i nostri concittadini… ”AEROPORTO:

non l’80%, ma quasi tutti gli atterraggi (salvo particolari condizioni meteorologiche avverse) avvengono nel corridoio che insiste a sul quartiere di Madonna del popolo a 200 metri di quota: qui non c’è alcuna centralina di controllo (la richiesta di istallazione rivolta al Comune per un decennio è rimasta sempre inascoltata), quindi credo che la centralina in Z.I., posta a 3.000 m. di distanza dal corridoio aereo, dia dati poco significativi;
la zonizzazione acustica aeroportuale stabilisce che l’80% dei decolli avvengano con rotta nord-est verso Verona… in futuro (per ora non è così e non so se l’ENAC abbia già emesso il “notam” di avviso ai piloti), comunque l’operazione sarà utile solo quando al Società di gestione avrà istallato le due centraline di controllo del rumore a 700 m. dalla pista e sul tetto di un edificio del Quadrante Europa.
>>> “….lo studio e la regolazione dei flussi di traffico.”….
Cari Assessore e Sindaco (che mi legge p.c.),
continuo a leggere la volontà “di attuare piani e ...di controllo delle caldaie”, bene, ma il problema è ben più grave e annoso.
Ieri ho avuto conferma dalla Polizia giudiziaria della Procura di Verona che a seguito dei due esposti del 2007, con l’Arpav stanno portando avanti l’indagine sulle mancate misure di controllo e di contenimento dell’inquinamento urbano da parte del Comunale e sulle traversie regionali per l’attuazione della circonvallazione del capoluogo.
Da tempo che si chiede:
- controllo dell’inquinamento acustico e delle polveri in via Messedaglia e via N. Bixio ( la centralina Arpav, posta in zona industriale, non determina l’entità delle polveri),
- il lavaggio periodico delle vie più trafficate;
- la sospensione del traffico in concomitanza dei giorni stabiliti da Verona e dalle province del Veneto;
- l' adozione di un sistema di ECOPASS, da Dossobuono a Pizzoletta (impiegando le risorse derivanti dalle contravvenzioni), quale disincentivo al traffico passivo della S.R. n. 62 VR-MN, che potrebbe transitare sulla vicina autostrada del Brennero;
- la definizione del progetto, dei tempi e delle modalità di finanziamento per realizzare il 2° tratto della circonvallazione del capoluogo, tramite una Conferenza dei servizi con Regione e Veneto strade.
Cordiali saluti
Elìa Di Giovine
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Non commento oltre l'e_mail ricevuta, si commenta da sola, e sottolineo, in particolare, che ho lasciato "in chiaro" gli indirizzi a cui è stata inviata evidenziando che vi sono... oltre ai consiglieri comunali e provinciali del Partito Democratico anche il Presidente Provinciale di detto partito.
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Con gioia e soddisfazione, evidenzio che detta e_mail non è stata spedita al cosidetto "Assessore all'Ambiente e all'Ecologia" del Comune di Sommacampagna e questo evidenzia che detto Assessore... di Ecologia e Ambiente... non se ne sta ocupando... se nemmeno gli scrivono.

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In ogni caso l'articolo dell'Arena a titolo: "Lo smog soffoca la città. Auto e aerei sotto accusa", va ricopiato:
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Si chiama biossido di azoto. Lo emettono le auto, le caldaie e le industrie. Ma c’è il sospetto che piova anche dall’alto, ogni volta che un aereo passa sulla città. È questo il gas inquinante che ha superato i limiti imposti dalla legge, così come ha comunicato l’Arpav, l’Agenzia regionale per la prevenzione ambientale del Veneto.
Lo ha fatto rispondendo a Vincenzo D’Arienzo, consigliere provinciale del Partito democratico che aveva chiesto informazioni all’agenzia sul rumore e l’inquinamento prodotti dall’aeroporto Valerio Catullo.
Nella lettera, Giancarlo Cunego, direttore del dipartimento provinciale dell’Arpav, ha spiegato che, «studi recenti effettuati da Arpa Lombardia mostrano come mediamente i livelli d’inquinamento più elevati si registrano entro i confini aeroportuali, mentre a livello orario i livelli massimi interessano anche le rotte di atterraggio e decollo, in misura equivalente».
Ma per Villafranca non è possibile stabilire con precisione quanto possano incidere sulla città gli scarichi degli aerei. «La semplice misura al suolo», ha scritto Cunego, «non permette di discernere il contributo dell’aeroporto da quello di altre fonti inquinanti presenti sul territorio».
Però ha anche aggiunto: «È significativo il dato della stazione di monitoraggio di Villafranca che mostra livelli rilevanti di biossido di azoto, uno dei principali inquinanti emessi dagli aerei, confrontabili con quelli rilevati a San Martino Buon Albergo, dove la stazione di rilevamento è vicina ad autostrada e tangenziale, e mediamente più elevati di quelli registrati nelle postazioni di rilevamento di Verona quali Borgo Milano, piazza Bernardi e via San Giacomo».
Il superamento del livello di biossido di azoto nell’aria è confermato dai dati registrati nel 2007 dalla centralina di rilevamento che si trova all’incrocio tra via Postumia e via Primo Maggio, pubblicati recentemente dall’Arpav.
In dodici mesi il valore di questo gas registrato a Villafranca è stato di 55 microgrammi per metrocubo. Ben superiore al valore limite per la protezione della salute umana, che la legge ha stabilito per il 2007 in 46 microgrammi per metro cubo all’anno, portato a 44 microgrammi per il 2008.
Delle altre stazioni di rilevamento veronesi solo quella in Zai a Verona ha misurato nel 2007 valori più alti (67 microgrammi per metro cubo), mentre sono stati registrati valori inferiori, ma pur sempre sopra la soglia limite, a San Martino Buon Albergo (54) e San Giacomo di Verona (48).
Sul caso sollevato da D’Arienzo, Alessio Adami, vicesindaco e assessore all’ecologia, preso atto del verdetto dell’Arpav, spiega: «Alla commissione aeroportuale che si è riunita nei giorni scorsi ho fatto presente che l’80 per cento degli atterraggi interessa l’abitato di Villafranca. Ho chiesto che ci siano contatti più intensi e frequenti tra Comune e società Catullo. Dobbiamo tutelare i nostri concittadini».
Poi aggiunge: «Come Comune stiamo per aderire al piano di zonizzazione della qualità dell’aria che sarà predisposto dalla Provincia in collaborazione con i Comuni, l’Arpav e l’Università di Trento». Il piano prevederà uno studio delle fonti che inquinano l’aria sul territorio comunale. «Seguirà», aggiunge Adami, «una fase di elaborazione dei dati e, quanto prima, l’applicazione di azioni per ridurre l’inquinamento come il controllo delle caldaie domestiche, lo studio e la regolazione dei flussi di traffico».

Addizionale Comunale sui Diritti d'Imbarco, qualcosa... - finalmente - si muove ? ? ?

Era il 12 maggio 2007, quando scrivevo questo messaggio: Addizionale "comunale" sui diritti d'imbarco nel quale riportato una e_mail spedita all'Ufficio Tributi del Comune e che era indirizzata all'Assessore alle Finanze e Bilancio del Comune di Sommacampagna.
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Dopo quella e_mail e altri messaggi scritti sul blog, più volte, mi sono anche relazionato e confrontato con l'Assessore: Stefano Adami, che (oltre ad essere residente a Caselle) è delegato ai rapporti con l'A.N.C.A.I. - Associazione Nazionale Comuni Aeroportuali Italiani, e oggi, devo dire - finalmente - un'azione concreta è stata compiuta, che è costituita da questa Lettera dell'Assessore Adami che qui sotto ricopio:
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COMUNE DI SOMMACAMPAGNA
Provincia di Verona
ASSESSORATO ALLA CULTURA
Sommacampagna, 13.10.2008
Preg.mi Onorevoli Deputati
Circoscrizione Elettorale Veneto 1
Preg.mi Onorevoli Senatori
Circoscrizione Regione Veneto
Preg.mo Sig. Sindaco e Giunta Comunale
Comune di Sommacampagna
LORO SEDI
Oggetto: RELAZIONE ADDIZIONALE COMUNALE SUI DIRITTI D’IMBARCO
L’Associazione Nazionale Comuni Aeroportuali Italiani (di seguito ANCAI) nasce nel 1996 con lo scopo di coordinare fra loro sia i comuni italiani di sedime aeroportuale sia quanti, dalla presenza di un aeroporto adiacente al proprio territorio, ne traggono un qualsivolgia nocumento, offrendo la consulenza tecnica concernente gli aspetti legati in principal modo al rumore, all’inquinamento, alla viabilità e traffico, ai parcheggi, alla riscossione di tasse ed imposte dovute. Questa associazione è governata, oltre che da un presidente e da tre vicepresidenti, da un consiglio direttivo di 12 membri, del quale il comune di Sommacampagna fa parte fin dal 2004.
Fra le iniziative di maggior spessore e di valenza genuinamente federalista promosse da questa associazione di comuni spicca senz’altro la cosiddetta “addizionale comunale sui diritti d’imbarco”, un’imposta fortemente voluta dai comuni interessati, a sostenere le maggiori spese a carico delle comunità sulle quali insistono infrastrutture aeroportuali e formulata in maniera tanto semplice quanto efficace: caricare sul biglietto aereo di ogni passeggero 1 euro da destinate ai comuni aeroportuali per le principali necessità legate all’ambiente, alla viabilità e a quant’altro sopportato dalle comunità che vivono in adiacenza agli scali aeroportuali.
Il Parlamento, con legge n. 350 del 24/12/2003 (Legge Finanziaria 2004) istituiva l’addizionale comunale così ripartita:
- un euro a passeggero da destinarsi all’INPS per fondo integrazione Alitalia
- 50 centesimi di euro per i servizi antincendio aeroportuali
- un euro destinato ai comuni aeroportuali, ma così suddiviso:
30 ml. di euro allo Stato per ENAV. Di quello che rimane:
- 60% al Ministero dell’Interno
- 40% ai comuni aeroportuali
Con questa suddivisione, ricordando però che proprio recentemente con un emendamento al Senato la quota INPS per Alitalia è passata da uno a due euro portando il totale aggravio per il biglietto/passeggero a 3,5 euro, la quota destinata ai comuni aeroportuali risultava essere (fotografata all’anno 2007 con un totale di passeggeri di 68.000.000) di euro 68.000.000, così divisa:
- 30.000.000 di euro allo Stato
- 22.800.000 al Ministero dell’Interno
- 15.200.000 ai comuni aeroportuali
Considerato che molte compagnie (in primis Alitalia) non versano il dovuto per circa un 30% alle società di gestione, e queste di conseguenza alla Ragioneria dello Stato, ai comuni aeroportuali sono stati destinati fino a tutto l’anno 2006, ultimo di riscossione, euro 9.800.000 anziché i 15.200.000 previsti.
Se questo non bastasse, la Legge Finanziaria 2008 (n. 244 del 24/12/2007 art. 2 comma 615) ha istituito un fondo per il Ministero dell’Interno nel quale ha convogliato anche gli stanziamenti relativi all’addizionale comunale per una quota parte di euro 4.038.772: in tale fondo il richiamo alla legge istitutiva dell’addizionale compare insieme a leggi che riguardano somme relative ai vigili del fuoco, alla protezione civile e addirittura al personale della pubblica istruzione, a formare un “calderone” che nulla di buono fa presagire, soprattutto se si considera che, per tale fondo e per tutte le categorie in esso incluse, nel 2007 era stato previsto uno stanziamento di euro 41.000.000, ridotti a 25 ml. per il corrente anno, e dunque con esigue probabilità di vedere restituiti ai comuni aeroportuali i loro 4 ml di addizionale.
Quello che tuttavia preoccupa maggiormente ANCAI è che la legge Finanziaria 2008 ha trasformato radicalmente la natura dell’addizionale comunale
a. togliendole la caratteristica di fondo specifico
b. togliendole la valenza di “tributo”, ciò significando che in qualsiasi momento può essere modificata la destinazione delle somme introitate
ANCAI ha cercato di correre subito ai ripari formulando due emendamenti:
- un emendamento al d.d.l. 1441 (Disposizioni per lo sviluppo economico,la semplificazione, la stabilizzazione della finanza pubblica e la perequazione tributaria) portato dall’on. Giampiero Catone da parte di ANCAI;
- un altro emendamento, dal contenuto similare, portato dal Ministero dell’Interno.
Entrambi gli emendamenti sono stati respinti per mancanza di copertura, in quanto lo Stato ha già acquisito per sé l’entrata dell’intera addizionale.
Nell’assemblea generale dei soci ANCAI di venerdì 10 ottobre u.s. è stato deciso all’unanimità di affidare incarico legale all’avv. Maria Claudia Ioannucci perché predisponga un “atto di significazione e diffida” nei confronti del Governo, che obblighi quest’ultimo a pagare quanto dovuto per l’anno 2007, cioè prima dell’entrata in vigore della Finanziaria 2008.
Agli on.li parlamentari in indirizzo faccio appello, a nome di ANCAI e dei comuni aeroportuali veronesi di Sommacampagna e Villafranca, affinché ognuno per le competenze e l’incarico ricoperti si adoperi nel modificare quanto novellato dalla Finanziaria 2008 ed in particolare:
- si escluda dall’elenco n. 1 allegato alla legge n. 244/07 il riferimento alla legge n. 350/03 istitutiva dell’addizionale comunale sui diritti di imbarco
- si ripristini la ratio della norma istitutiva dell’addizionale comunale, norma veramente federale nata come “ristoro” per i comuni che quotidianamente lottano contro gli effetti negativi che l struttura aeroportuale produce;
- si compia un atto di giustizia nei confronti dei comuni aeroportuali, riportandoli ad essere i soli destinatari di quell’euro in pronta cassa nato e voluto per loro.
Rimanendo a disposizione pe ulteriori e più complete delucidazioni su questa complessa materia, ringrazio per l’attenzione prestata e pordo distinti saluti.
ASSESSORE DELEGATO E MEMBRO DIRETTIVO ANCAI:
Stefano Adami

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Da quanto apprendo oggi... per ciò che ho appena letto... dire che tutto ciò - è sconvolgente -... è dire poco. Ed io torno a chiedermi... ma i nostri Parlamentari locali che stanno facendo?
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Come ho scritto in questo messaggio: Il Catullo nel mirino delle interrogazioni parlamentari (ma non di quelli Veronesi), una interrogazione i nostri Onorevoli e Senatori che viaggiano gratis sugli aerei che ci inquinano... una interrogazione la potrebbero fare sulle irregolarità già accertate dell'Aeroporto Catullo, ad esempio, uno a caso, sulla mancata sottoposizione alla Valutazione di Impatto Ambientale di detto Aeroporto?

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Qualcosa l'Assessore Adami, l'ha oggi fatto... ma ovviamente io continuo a chiedermi... a quando una relazione dell'Assessore Granuzzo (che sarebbe delegato al cosidetto "Assessorato all'Ecologia e all'Ambiente") che abbia da scrivere agli stessi indirizzi e che abbia da relazionare sullo stato degli impatti ambientali generati dall'Aeroporto Catullo e che evidenzi che detto Aeroporto è senza la Valutazione di Impatto Ambientale?

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In ogni caso sempre in merito all'Addizionale Comunale sui Diritti di Imbarco, vi invito a leggere quanto riportato nel sito web di Assaeroporti: Associazione Italiana Gestori Aeroporti, della quale, dal 15 ottobre scorso (l'altro ieri) ne è diventato Presidente: l'Avv. Fulvio Cavalleri (ex Presidente dell'Aeroporto Catullo) e dal quale sito web, alla sezione: Diritti e Tariffe Aeroportuali, qualcosina è scritto - non aggiornato - anche in merito a questa tassa che solo una piccola parte sarebbe stata destinata (ora tolta) al ristoro delle popolazioni limitrofe agli aeroporti.
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Sottolineo quindi che l'attuale Presidente di Assaeroporti... è un Veronese e quindi l'Assessore Adami Stefano, dovrebbe anche scrivere a questo concittadino.
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A completamento di questo messaggio aggiungo un Comunicato Stampa di ieri, pubblicato su Avio News, questo:

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Compagnie 14:48 - Giovedì
Alitalia: arriva a 3 euro la tassa d'imbarco

Roma, Italia -
I proventi alimenteranno il fondo degli ammortizzatori sociali per gli esuberi(WAPA)
Ieri, in commissione Trasporti e Attività produttive della Camera è stato approvato un emendamento del Governo sul decreto Alitalia riguardante la tassa d'imbarco per i passeggeri in partenza da qualsiasi aeroporto italiano, aumentata da 2 a 3 Euro.
La motivazione alla base di tale decisione risiede nell'utilizzo dei proventi della tassa per alimentare il fondo degli ammortizzatori sociali a favore dei circa 7000 esuberi (il doppio della cifra ufficiale) del trasporto aereo.
Le commissioni Trasporti e Attività produttive hanno anche soppresso l’emendamento "Salva-manager" (che avrebbe tra l'altro depenalizzato le accuse per bancarotta ai principali imputati nei processi per i crac Parmalat e Cirio) e approvato una modifica che consente al commissario Alitalia di vendere, oltre agli asset aziendali, anche contratti (con le agenzie di viaggi, ad esempio) o beni (come gli aerei). (Avionews)
(050) 081016144807-1095391 (World Aeronautical Press Agency - 16-Ott-2008 14:48)
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Linee Guida sul Rumore Notturno.

Era il 5 Agosto scorso quando scrivevo questo messaggio: Aeroporto Catullo - LIPX VRN - Ore 4,30 a.m. nel quale evidenziavo che, alle 4,30 del mattino, ero stato svegliato dai rumori delle attività aeroportuali, quelle a terra, non di aerei in volo (ci sono anche quelli di notte che ti svegliano).
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Pochi giorni dopo scrivevo questo altro messaggio: Il rumore aereo percepito che nessuno cataloga nel quale riportavo un intervento di Aero Habitat sempre in merito al rumore aeroportuale.

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Oggi ritorno sull'argomento ricopiando un Comunicato Stampa dell'A.N.S.A., che annuncia che la Comunità Europea ha prodotto un documento denominato: Linee Guida sul Rumore Notturno. Un "volumetto" di 319 pagine, tutte scritte in lingua inglese, che forse l'Aeroporto Catullo... non ha tempo di leggere.
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Il Comunicato Stampa dell'A.N.S.A., di 3 giorni fa, era questo:
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INQUINAMENTO: RUMORE;
STOP ALLE NOTTI INSONNI,VIA LINEE-GUIDA
(ANSA) - ROMA, 13 OTT -
E' indirizzato anche ai decisori delle nostre citta' lo studio commissionato dall'Ufficio regionale per l'Europa dell'Oms e dall'Unione europea, che ha prodotto le Linee guida sul rumore notturno per l'Europa. Il lavoro condotto da un gruppo di esperti scelti tra 17 istituzioni di 12 Paesi europei e' stato condotto su un vasto campione di citta' europee dal 2003 a oggi.
Ma per il nostro Paese deve suonare come una sollecitazione ad impegnarsi di piu', se a luglio 2008, su 13 aree metropolitane, solo Firenze, Roma, Genova e Torino hanno provveduto alla mappatura dell'inquinamento acustico, necessaria alla predisposizione dei piani di risanamento imposti dalla legge. Se Milano e Bologna ci stanno lavorando solo Modena e Pisa li hanno completati.
Il sonno e' uno dei diritti fondamentali dell'uomo, lo sostiene anche la Convenzione europea sui diritti umani. Eppure le nostre citta' sono sempre piu insonni proprio a causa del rumore e dei suoi effetti che producono conseguenze anche importanti per la salute, compresi quelli cardiovascolari accertati in una rilevazione condotta da esperti italiani e inglesi.
Le linee guida sul rumore notturno per l'Europa intendono proporre la prima valutazione sistematica e organica dell'impatto sulla salute a breve e lungo termine dei disturbi del sonno, con l'auspicio che i governi ne traggano indicazioni importanti per modificare le legislazioni in materia.
Lo studio ha evidenziato come il rumore notturno possa far aumentare il battito cardiaco, fino a 10 battiti in piu' nella fase del sonno, per esempio, se passa un treno in prossimita' della propria abitazione. Ma tra gli altri effetti riscontrati ci sono una anomala eccitazione, cambiamenti di fase del sonno, alterazioni ormonali e risvegli improvvisi. Le linee guida fissano anche la correlazione tra i livelli di rumore notturno esterno e gli effetti sulla salute, proponendo una tabella del rischio.
Fino a 30 decibel non si osservano sostanziali effetti biologici, tra 30 e 40 decibel aumentano i movimenti del corpo, i risvegli, i disturbi del sonno e l'eccitazione. Tra 40 e 55 decibel la situazione si aggrava con un marcato aumento degli effetti negativi: la maggior parte delle persone esposte ne risente e si adatta a convivere con il rumore. Sopra i 55 decibel la situazione pero' diventa pericolosa con effetti patologici evidenti che i incidono soprattutto sul sistema cardiovascolare.
Per avere un'idea della corrispondenza dei decibel basta pensare che il traffico diurno in media raggiunge 65 decibel per scendere nella notte di sette decibel, mentre il passaggio di un treno in piena notte arriva a 80 decibel.
Le Linee guida europee danno un'indicazione di massima: la popolazione non dovrebbe essere esposta a livelli che superano i 30 decibel durante la notte , un limite di sicurezza abbassato rispetto a quelli stabiliti qualche anno fa quando gli accertamenti scientifici disponibili erano minori.
(ANSA). XLO 13/10/2008 09:18
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Dopo aver letto questo Comunicato Stampa e aver dato una sbirciatina alle Linee Guida sul Rumore Notturno, la mia prima domanda è questa, il "mio" Assessore - al cosidetto (sich!!) Assessorato alla Ecologia e all'Ambiente - saprebbe dirmi a che livello di decibel i cittadini di Caselle... dormono alla notte?
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Tra l'altro, il tipo di decollo che avete visto, lo vedranno cosi, dalle finestre del Verona Airport Hotel... che vogliono costruire in testa Pista all'Aeroporto Catullo.

Lettera aperta al Sindaco (come scusa per ricordare amicizie lontane)

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Da quando ho aperto questo blog, sono accaduti anche due "fatti molto personali" che oggi meritano di essere raccontati, uno è accaduto ieri e l'altro il "primo fatto", è accaduto in febbraio... quando ho ricevuto una e_mail, questa:
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----- Original Message ----- From: Antonella URP Valenza
To: sandriben@tin.it Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:49 AM
Ciao Ben,
Spero che sia tu il Ben che conosco. Ho trovato il tuo sito. Molto artigianale e bello. Sono naturalmente Antonella di Alessandria. Come vai? Salutoni Antonella.
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Che non vedo Antonella sarà un decennio ormai, ma tramite ViviCaselle, mi ha ritrovato on line e cosi abbiamo ripreso i contatti e mi ha chiesto se gli aprivo un blog come il mio.
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Detto fatto... gli ho aperto un suo blog (che ovviamente da allora si gestisce da sola) a titolo: Gli Anni Eroici ma oggi un suo messaggio merita essere evidenziato perchè mi ha fatto pensare al ruolo che potrebbe rivestire un dipendente pubblico che vive nello stesso comune dove lavora e di come questo potrebbe relazionarsi con i problemi della popolazione.
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Il messaggio pubblicato sul blog di Antonella è stato questo:
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giovedì 16 ottobre 2008
LETTERA APERTA AL SINDACO DEL COMUNE DI VALENZA
Sindaco,
questa è la mia prima lettera a lei che è il mio capo del personale, da tanto tempo, da quando splendida fanciulla (permetta questa piccola ed unica digressione tanto per non far torto ai mie affezionati detrattori che contestano regolarmente il mio imperdonabile narcisismo) e piena di speranze varcavo le grandi porte della Pubblica Amministrazione. Ho visto Lei rappresentato da molte persone.
Ad Acqui Terme lei era giovane donna, molto gentile e disponibile. Poi è stato un uomo socialista. E' stato comunista, è stato del famosissimo Pentapartito, poi ancora Democristiano quindi del PDS e così via. Lei rappresentava lo Stato e qualche volta lo ha rappresentato degnamente.
Molto spesso in questi anni il cittadino mi fermava per la strada o direttamente nei vari uffici dove prestavo la mia opera e si lamentava della cattiva gestione di questo o quel servizio.
Non sapendo, il cittadino, con precisione dove lanciare le proprie accuse le indirizzava verso di Lei, Sig. Sindaco, alcune volte anche per poca dimestichezza con i ruoli e gli incarichi istituzionali. Alcune volte perchè così era giusto. Diceva in moltissime occasioni: "Voglio denunciare il sindaco." "Voglio andare ad insultare contro il sindaco" ed ancora: "Il Sindaco è un buffone."
In qualche modo essendo io, indegnamente forse ed in quel momento, l'unica che rappresentasse la Pubblica Amministrazione e a me si rivolgeva non come Antonella (quella splendida fanciulla che doveva magari andare al cinema o ad un fichissimo concerto rock e poi in seguito ad allattare la mia bimba) ma come referente dell'Istituzione, mi trovavo sempre a giustificare, a spiegare, a rasserenare gli animi, ad invitare ad un maggior rispetto non verso Lei , badi bene, ma verso il Sindaco.
Quindi lo facevo, comprenda La prego, non per Lei, sig. Sindaco, non per me ma per qualcosa di più grande di noi e di non negoziabile: cioè il valore intrinseco dell'Istituzione che Lei ed anche io (in misura diversa) significhiamo.
Allora le farò una domanda Sig. Sindaco del Comune di Valenza. Aspetterò la risposta sul mio blog o personalmente.
Questa domanda sembrerà enigmatica (non tanto a Lei Sig. Sindaco del Comune di Valenza che sa bene di cosa sto parlando, quanto ai navigatori che stanno leggendo, ma, cari navigatori che state leggendo, presto sarà tutto chiaro anche per voi come lo è per me e per il Sindaco del Comune di Valenza perchè ve lo spiegherò al nostro prossimo incontro.)
Ecco dunque la domanda:
Cosa ne pensa se divenisse legittimo, tutte le volte che un cittadino (un qualsiasi cittadino badi bene non sto parlando di un magistrato o di un pretore, di un questore o quant'altro del genere) un cittadino, ripeto, dichiarasse di voler accusare in tribunale il Sindaco di essere un ladro, o di avere operato in modo sconveniente che fosse legittimo appunto che venisse, il Sindaco, rimosso dall'incarico?
Magari con questo motivo persino decoroso: "come tutela per l'Amministrazione comunale e dello stesso Sindaco che non dovrà così avere più a che fare con un cittadino che lo contesta e non certamente come giudizio del di lui operato".
Aspetto una risposta, ma se non arrivasse in ogni caso spiegherò a tutti quelli che hanno letto il post (e spero tanti ) il motivo di questa domanda.
Al prossimo post, allora, Navigatori che avete letto e Sindaco del Comune di Valenza, da cui attendo, in qualità di integerrimo e fedele servo di Stato, una risposta.
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Ho riscritto questo messaggio di Antonella, primo, perchè mi è piaciuto moltissimo, secondo, perchè la stessa domanda la potrei fare anch'io al "mio" Sindaco, (o all'Assessore che non si occupa di Ecologia e di Ambiente) e la domanda di Antonella, rivolta al Sindaco, potrebbe essere cosi riscritta:
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Cosa ne pensa se divenisse legittimo, tutte le volte che un cittadino dichiarasse di voler accusare in Tribunale il Sindaco (e/o un suo Assessore) di avere operato in modo sconveniente che fosse legittimo appunto che venisse, il Sindaco, (e/o un Suo Assessore) rimosso dall'incarico?
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Piacerebbe anche a me che il "mio" Sindaco mi rispondesse in merito della richiesta che ho già formulato e riportata in questo messaggio: Richiesta di revoca della delega all'Assessore che... dovrebbe occuparsi di Ecologia e Ambiente e che invece si occupa di altro alla quale mia richiesta però ho ricevuto una risposta che non mi ha soddisfatto e che ho pubblicato in questo altro messaggio: Gentile Sig.ra Sindaca, La ringrazio di aver (finalmente) risposto ad una... mia lettera.
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L'altro fatto che... oggi voglio evidenziare, è accaduto solo ieri, quando rispondendo al telefono di casa, una voce (pure questa che non sentivo da anni) mi ha detto che mi aveva ricordato e "riscoperto tramite ViViCaselle".
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Una persona con cui avevo collaborato a dei progetti innovativi: Carta di Credito Sanitaria e Banca Dati Immobiliare per la FIAIP... ancora nei lontani (lontanissimi direi) anni '90.
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Dopo quasi vent'anni... essere ancora ricordato per essere ancora quello che va controcorrente, sempre e comunque, non può che farmi piacere e quindi visto che loro, con la loro ditta continuano a produrre prodotti innovativi, credo sia mio dovere, fare un pò di pubblicità a quanto stanno realizzando e che è visibile su: www.newtecshop.it e su: www.newteclab.it .
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Di questi loro prodotti innovativi mi sono fatto spedire anche due brochure, la prima è: "Dov'è finita la tecnologia" e la seconda è: "Bellavisione" … un nuovo media… La NetTelevision di NEWTEC.
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Un esempio di cosa si può fare e cosa si può ottenere dai loro prodotti... è ben visibile in questo video:
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Una pausa ci voleva... sono tornato indietro di qualche decennio, con dei bei ricordi, ma ora riprendiamo ad occuparci della quotidiana realtà del posto dove vivo... che anche loro, che non vengono qui a trovarmi da decenni, potrebbero meravigliarsi di come si è oggi (male) trasformato.
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Dimenticavo di scrivere che l'e_mail che poi ieri ho ricevuto dopo la telefonata, aveva questo oggetto: "L'amicizia e la simpatia non si comprano ne si vendono".