martedì 9 settembre 2008

La Großa Porkatha. Il tuo parere da automobilista.

Incrocio Autostrada del Brennero (A22) con Autostrada Serenissima (A4)
Incrocio Autostrada Adriatica (A14) con Autostrada del Sole (A1)
Giovedi scorso scrivendo questo messaggio: E' confermato, il Nuovo Casello sulla "A22"... è una Großa Porkatha ho iniziato ad esaminare, nei dettagli, il progetto del nuovo Casello Autostradale sulla A22. Oggi continuo in quell'esame, chiedendo il parere a chi... come automobilista, anche ogni tanto, usa l'Autostrada per muoversi.
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Qualcuno di Voi, per le vacanze forse è stato sulla Costa Adriatica e tornando dal mare... arriva a Bologna (con la A14) per immettersi sull'Autostrada A1. A Bologna (vedi foto sotto... delle tre sopra riportate) si trova a percorrere quel tratto su una delle due corsie autostradali che si innestano su un'autostrada a tre corsie e questo "inserimento" avviene in un tratto (per una lunghezza di 450 metri) a 5 corsie che poi si riducono a 4. Per immetterti nell'Autostrada A1 devi solo "mettere la freccia a sinistra" guardare prima nello specchietto retrovisore e poi guardare in quello di sinistra e sei... sulla A1. Un inserimento abbastanza semplice.
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L'incrocio, invece, tra le Autostrade A22 e la A4 (quello riprodotto nella foto centrale) è un pò più articolato. Da una Autostrada di provenienza, hai modo di fare tre scelte: proseguire su quella che stai percorrendo e/o prendere l'altra che incroci, in un senso di marcia e/o nell'altro.
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1° esempio:
provenendo da Venezia, se vuoi andare a Milano rimani sull'Autostrada A4.
2° esempio:
se vuoi andare al Brennero, metti la "freccia a destra", (se non ti arriva qualche imbecille che ti sorpassa a destra... non c'è pericolo) poi prosegui dritto e arrivi all'innesto sulla A22, guardi nello specchietto di sinistra ed entri in autostrada con una lunga corsia di accelerazione.
3° esempio:
se vuoi andare a Modena, metti sempre la "freccia a destra", rimani sulla destra e prendi la corsia per Modena, la percorri tutta (anche se è una grande curva) e poi prima di immetterti sulla A22, guardi nello specchietto di sinistra e sei sulla A22.
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Lo schema di questi svincoli (lo stato attuale) per meglio evidenziarli, sono stati riprodotti e riportati sulla foto in alto, sulla parte sinistra e questi svincoli sono stati anche evidenziati con i diversi colori... delle autostrade di provenienza.
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Ora proviamo "a ragionare" utilizzando lo svincolo come proposto dal progetto ideato dall'Autostrada del Brennero... che ho denominato la Großa Porkatha (di cui mi serve altro tempo per realizzare uno schema grafico più descrittivo).
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Per ora vi invito a guardare l'immagine nella parte sulla destra (della prima foto in alto) e a seguirmi nella descrizione, ricordandovi che gli svincoli sono due corsie e che la "grande rotonda"... è a tre corsie, che dovrete attraversarle tutte e tre... nel caso vorreste uscire al previsto nuovo casello per l'Aeroporto. Dimenticavo... le rampe sono corte e quindi tutte con ripide salite e/o ripide discesce e pertanto anche con scarsa visibilità
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Proviamo ora a spiegare una serie di manovre per utilizzare la Großa Porkatha.
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Se vieni da Venezia e vuoi andare al Brennero... devi fare cosi:
"mettere fuori al freccia a destra", guardare tutti e tre gli specchietti (perchè lo svincolo è a due corsie), poi immetterti nello svincolo (e devi stare attento a chi ti viene anche da destra se sei sulla corsia, quella verso l'autostrada), in ogni caso, in breve, devi arrivare alla corsia più a destra che hai, in modo da essere pronto, appena entrato nella "grande rotonda"... a riuscire subito... in quanto lo svincolo per il Brennero è quello appena dopo a quello che sei appena entrato. Ma mentre stai uscendo dalla rotonda, devi stare attento a chi è già in transito e che magari sta anche questo altro automobilista sta... tentendo di uscire a quello svincolo sull'altra corsia a fianco della tua perchè poi tutti e due dovreste immetervi in un'autostrada a due o a tre corsie forse con una sola corsia di marcia. (Questo si ripete per tutte le altre direzioni per uscire al primo svincolo appena entrato nella rotonda).
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Se vieni da Venezia e vuoi andare a Modena... devi fare cosi:
"mettere fuori al freccia a destra", guardare tutti e tre gli specchietti (perchè lo svincolo è a due corsie), poi immetterti nello svincolo (e devi stare attento a chi ti viene anche da sinistra se sei sulla corsia esterna all'autostrada), poi devi cercare di spostarti a sinistra... verso la corsia centrale della rotonda... attento a non intralciare quelli che escono per il Brennero che sono già sulla corsia esterna. Fatto questo, ora dovresti essere arrivato nella corsia centrale della "grande rotonda" che devi percorrere per tre quarti. In questo tratto avrai auto che vengo da destra perchè sono, nel frattempo, entrati dalla corsia che viene dal Brennero e dalla corsia che viene da Milano e quindi avrai delle auto che ti sorpassano a sinistra e che magari ti attraversano la corsia, per andare a destra, perchè sono entrati dal nuovo casello dell'Aeroporto che è all'interno della "Grande Rotonda e vogliono uscire dalla "Grande Rotonda" per andare su una delle direzioni di marcia delle due autostrade. Se sei riuscito a far tutto questo stando attento: sul davanti, sulla destra, di dietro, a sinistra e sopra... (perchè nel frattempo un aereo in atterraggio sulla pista 22, ti sarà passato a meno di 30 metri dal tetto) sei quasi pronto ad uscire dalla Großa Porkatha per immetterti sulla corsia dell'Autobrennero per Modena... e se c'è l'hai fatta al primo tentativo, bene, altrimenti devi rifare un altro giro completo della grande rotonda e riprovare dopo. Se sbagli uscita... puoi sempre riprovare al giro dopo... nella grande rotonda.
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Se vieni da Venezia e vuoi uscire per il Casello dell'Aeroporto... devi fare cosi:
"mettere fuori al freccia a destra", guardare tutti e tre gli specchietti (perchè lo svincolo è a due corsie), poi immetterti nello svincolo (e devi stare attento a chi ti viene anche da destra se sei sulla corsia verso l'autostrada). Ora devi portarti sulla corsia più interna della "grande rotonda" attraversando tutte e tre le corsie e per far questo, te lo ricordo, hai solo un quarto di rotonda per farlo (ma se sbagli la prima volta, essendo una rotonda, ricordati che puoi fare un altro giro completo e ritentare la seconda volta). Se sei arrivato in tempo nella corsia interna della grande rotonda ora trovi lo svincolo sulla tua sinistra che è posto in alto, sopra la A4, poi prendi la corsia in discesa che deve passare sotto la Brennero e proseguire ancora in discesa per poi ripassare sotto la grande rotonda per infine arrivare al Nuovo Casello per l'Aeroporto... C'è l'hai fatta e sei uscito ma ora ti trovi su una strada a due corsie uno per senso di marcia.
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Fin qui nulla di cosi difficile (o no?) essendo una rotonda, se sbagli la prima volta fai un giro completo e riprovi ad uscire nel secondo tentativo. Ma nel secondo giro, già che sei li, approfitti di questa possibilità per vedere dall'alto del cavalcavia il parcheggio degli aerei e questi che ti decollano e/o atterrano sulla testa. Approfitti del secondo giro per farti un giretto panoramico?
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Vediamo ora che dovresti fare... se vuoi uscire dalla Grande Rotonda per il Casello Aeroportuale, provenendo da Milano, da Modena e/o dal Brennero.
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Se vieni da Milano e vuoi uscire dal Nuovo Casello per l'Aeroporto:
Se non sei uscito al Casello di Sommacampagna, sulla A4, sei un pirla, perchè ti devi fare 5 km di Autostrada in più, devi immeterti in una rotonda (vedi sopra) attraversare tre corsie, percorrere tre quarti di questa rotonda per altri 1500 metri e poi fare altri 500 metri per uscire definitivamente dal casino... in cui ti sei cacciato... e fare tutto questo senza bestemmiare, ricordandoti che hai pagato l'Autostrada per 7 km in più... allungando il tuo percorso di almeno 2/3 km.
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Se vieni da Modena e vuoi uscire dal Nuovo Casello per l'Aeroporto:
Se non prosegui fino a Verona Nord, sulla A22, sei un pirla, perchè fai la stessa strada che faresti immettendoti nella grande rotonda ma uscendo a Verona Nord prenderesti prendere la Tangenziale Ovest per arrivare comodamente all'Aeroporto senza il casino della Grande Rotonda. Non conoscendo le uscite alternative troverai il cartello che ti invita ad uscire per l'aeroporto utilizzando la grande rotonda che dovrai percorrere per più della metà per poi uscire dal nuovo Casello... sempre che nel frattempo un banale tamponamento non abbia bloccato tutta la grande rotonda... e tutte le autostrade ma cosi comodamente seduto in auto... vedi vedere il decollo del tuo aereo... sulla pista dell'Aeroporto Catullo.
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Se vieni da Bolzano e vuoi uscire dal Nuovo Casello per l'Aeroporto:
Se non sei già uscito prima a Verona Nord e hai preso la Tangenziale Ovest per andare all'Aeroporto... sei un pirla kartofhen... ma se vuoi per forza usare la Großa Porkatha hai due possibilità... 1° appena entrato nella grande rotonda devi, in poche decine di metri, attraversare tutte e tre le corsie... perchè lo svincolo per l'aeroporto e proprio di fronte a dove entri, 2° se invece sei un "non suicida" ti devi fare un giro completo di oltre 2 km di tutta la grande rotonda per poi uscire (se nel frattempo non sei stato travolto da qualche TIR) al Casello per l'Aeroporto.
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Ovviamente tu starai usando un'auto, forse una utilitaria piena di figli e di valige per andare a prendere l'aereo e in mezzo alla "Grande Rotonda" ti trovi attorniato da, TIR, da Autocarri con o senza rimorchio, da AutoBus, da Auto e da Moto... che avrai davanti a te, che ti sorpasseranno a destra e ti sorpasseranno a sinistra e che da sinistra a destra e/o viceversa tenteranno di cambiare corsia per andare verso l'esterno della Großa Porkatha e/o che vorrando andare verso l'interno, sempre della Großa Porkatha... per poter uscire al nuovo casello dell'Aeroporto.
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Ora vorrei sapere il tuo parere da automobilista... ma prima immagina di essere in auto, con dei TIR attorno e immagina di utilizzare la "grande rotonda" con uno dei percorsi che, sopra, ho solo descritto.
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Che ne pensi di questa Großa Porkatha che per realizzarla vorrebbero spendere 45.000.000 di euro?

Pubblicato da ViViCaselle alle 09:40 1 COMMENTI

lunedì 8 settembre 2008

Il diritto all'informazione? Scusatemi... ma mi scappa da ridere

Apprendo che il giorno 17 Settembre, a Caselle, verrà a parlare Marco Travaglio a spiegarci che il "diritto all'informazione non è dei giornalisti ma è dei cittadini" e visto questo importante evento... promosso dalla "mia" Amministrazione Comunale, qui sotto ricopio la locandina che ho trovato sul sito web dell'Associazione Briganti di Sherwood.
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Associazione Briganti di Sherwood
Gruppo culturale Passepartout di Sona
Libreria Castioni Sergio
in collaborazione con il Comune di Sommacampagna
Invitano all'incontro con
MARCO TRAVAGLIO
Giornalista, Scrittore
che presenta il suo ultimo libro
Il Bavaglio
scritto con Peter Gomez e Marco Lillo
Il diritto all'informazione non è dei giornalisti ma dei cittadini
introduce Guariente Guarienti
MERCOLEDI 17 SETTEMBRE, ore 20,45
presso la sala polifunzionale
CASELLE DI SOMMACAMPAGNA VR
INGRESSO LIBERO
Per informazioni: 045/514268
Libreria Castioni Sergio (via Cao Pra' 28, Lugagnano di Sona VR)
Associazione Briganti di SherwoodCaselle di Sommacampagna:
email e messenger:
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Qualcuno si chiederà...
perchè mi scappa da ridere dopo aver letto sta cosa?
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E' il sottotitolo... che mi fa venir da ridere...
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"il diritto dei cittadini al venir informati"
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Che informazioni hanno ricevuto i cittadini di Caselle dal Comune di Sommacampagna, in merito alla situazione dell'ambiente, a quello che sta combinando l'Aeroporto, alla qualità dell'aria, sulla salute pubblica, sui Centri Commerciali che stanno progettando, sulla nuova Aerostazione, sul nuovo Casello sulla A22, sulla nuova (due) Autostrada per Caselle... sulla Discarica delle Siberie e... su altre cose che, ad oggi, non ho ancora scoperto?
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Che a Caselle... mi si venga a parlare de:
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"il diritto dei cittadini al venir informati"
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sta cosa... mi fa proprio... venire da ridere... ridere... ridere... ridere... ridere... ridere...
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In ogni caso il 17 sera andrò ad assistere alla presentazione del libro e poi chiederò se i cittadini di Caselle, hanno diritto ad essere informati... o no!!!
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per... "il diritto all'informazione"
qui sotto pubblico un video di un'intervista agli autori del libro: "Il Bavaglio"

Ovviamente poi, per chi non lo sapesse...
a Caselle siamo già in campagna elettorale visto che... nella primavera prossima, si dovrà eleggere il nuovo Sindaco di Sommacampagna e quindi... è ovvio che è meglio parlare dei politici... che parlare dell'Aeroporto e/o... del resto... ecc ecc.
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Probabilmente, il Comune di Sommacampagna si è dimenticato di "informare" i "Briganti di Sherwood" su quello che sta arrivando a Caselle... e dell'impatto sul loro futuro ambientale.

Pubblicato da ViViCaselle alle 09:31 0 COMMENTI

domenica 7 settembre 2008

Progettisti... pagati per progettare delle... Großen Porkathen?

Giovedi scorso, in allegato a questo messaggio: E' confermato, il Nuovo Casello sulla "A22"... è una Großa Porkatha avevo ricevuto un commento, questo:
Anonimo ha detto...
Carissimo Dott. Sandrini,
che lei se la prenda col mondo non mi riguarda, ma mi farebbe molto piacere capire con quali competenze tecniche è in grado di analizzare tecnicamente tutte queste opere (infrastrutture, edilizia, ...).
Esponga sul suo sito il suo personale curricilum professionale in modo che i lettori siano in grado di valutare se le sue teorie sono fondate su base solidi
(N.B. Non si rinnega che comunque le sue teorie sono accettabili).
Grazie. Buona Giornata.
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In risposta a quel commento avevo scritto queste frasi:
Gentile sig. Anonimo...
adesso non avrei il tempo e la concentrazione di risponderLe nel merito alle Sue richieste, visto che sto studiando un ipotetico e "diverso percorso" per la Nuova Autostrada per Caselle, ma qualcosa "sul chi sono" l'ho giò scritto in questi precedenti messaggi:
Una cosa breve però la posso scrivere, non ho terminato gli Studi Universitari che avevo iniziato presso la Facoltà di Architettura di Firenze e quindi sono in possesso del solo Diploma di Maturità in Arte Applicata.
Distinti saluti
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Oggi vorrei scrivere qualche frase in più, prendendo come base di discussione, il Verona Airport Hotel, ma in particolare la Città del Vino e del Cibo progettata dall'Architetto Massimiliano Fuksas.
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Io mi considero un... "discreto disegnatore", che per illustrare i concetti che esprimo utilizzo: linee, macchie e segni di colore... che poi possono anche diventare dei progetti, quando (se l'idea si concretizza) intervengono, Architetti e/o Ingegneri che sono abilitati all'esercizio della professione e alla firma dei progetti.
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Una cosa è certa... credo di essere capace "di leggere e di interpretare" un disegno, una mappa, una sezione e/o un planimetria. Questo lo so fare e quando vedo certi progetti proposti... posso comprendere come sarà la loro realizzazione finale. Pertanto non credo al fatto che quando un progettista progetti qualcosa, solo perchè ha il titolo abilitativo a farlo, quello che progetta... è perfetto.... anzi.
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Io non so se qualcuno di Voi che mi legge conosce: Carlo Scarpa, che è sempre stato chiamato Architetto, quando in realtà, (secondo i suoi detrattori) aveva "solo" il Diploma di "Disegno Architettonico" conseguito all'Accademia di Belle Arti di Venezia. Ma la mancanza del titolo di poter firmare progetti non gli ha mai impedito di progettare opere che rimarranno per sempre nella storia dell'Architettura. (A titolo di esempio per i miei concittadini, il progetto del restauro del Museo di Castelvecchio è un "progetto" di Carlo Scarpa).
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Io mi considero un "discreto disegnatore". Punto. Ma se volete... mi sento un pò il "giullare" del paese, il "pazzo" che poteva opporsi al potere. Per fortuna non vivo ai tempi dei "giullari", altrimenti il "signorotto di turno"... mi avrebbe già fatto fuori.
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E ora torniamo al progetto della Città del Vino e del Cibo, progettato da Massimiliano Fuksas... progettato in testa pista di un Aeroporto, progettato in piena Zona di Riscio Aeroportuale, progettato in un'area soggetta a... caduta di aerei e per chi non conosce questo Architetto... qui sotto c'è un piccolo video di presentazione:

In tutti i messaggi che ho pubblicato realtivi alla Città del Vino e del Cibo... ho mai scritto qualcosa sull'Architettura del progetto di Fuksas? MAI. Non sono mai intervenuto sul progetto Architettonico, ma sempre e solo sulla localizzazione di detto intervento. Senza il titolo abilitativo non posso esprimere dei concetti... che sono realizzati con dei disegni?
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I miei "disegnetti" sono... macchie di colore, segni e linee, che mi servono per esprimere concetti, poi sta agli Architetti e agli Ingegneri, valutare tecnicamente se quanto da me espresso è corretto.
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Quando vedo, leggo e interpreto, il progetto di un Nuovo Casello Autostradale, che per mè è solo una Großa Porkatha... perchè non posso scriverlo?
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In realtà, spesso la cruda e nuda realtà che riguarda il progettare è ben diversa... sopratutto quando un progettista viene pagato... e che quindi può anche essere pagato per progettare delle Großen Porkathen e allora questi grandi architetti li vedo come li interpreta Maurizio Crozza, nelle sue "performance", come qui sotto riprodotte:
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Quando vedo certi interventi e certi progetti... che creeranno seri problemi ambientali e alla salute della popolazione di Caselle... credo che bisogna anche ascoltare Beppe Grillo... di come la pensa... "sugli Architetti"
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Delle volte... vale la pena di essere in possesso di un minimo di buon senso... che essere in possesso di solide basi progettuali... anche perchè, appunto, basta solo il buon senso per comprendere che realizzare un Hotel da 140 stanze in testa pista di un Aeroporto e/o voler costruire un Centro Commerciale da 70.000 mq in piena Zona di Rischio Aeroportuale, (anche se progettato da un grande Architetto), tutto questo è solo una... Großa Porkatha. (Ma forse, per l'Arch. Fuksas gli aerei, in testa pista... non cadono).
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Concludo... quando pagati... anche chi possiede basi progettuali solide... (per soldi) arriva a progettare delle Große Porkathe... e pertanto, finche non mi pagano... io disegno quello che voglio... come voglio... e quando voglio.

Pubblicato da ViViCaselle alle 10:16 0 COMMENTI

sabato 6 settembre 2008

La Nuova Autostrada: S.T.L.V.... a Nord ed Est o... a Sud e Ovest di Caselle?

Materialmente, ad oggi, non sono ancora in possesso del progetto della Nuova Autostrada per Caselle, denominata Sistema Tangenziali Lombardo Venete - S.T.L.V., di cui ho già scritto in questi messaggi:
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Ovviamente, copia del progetto della nuova Autostrada non è pubblicata da nessuna parte e così ho chiesto di averne una copia al comune di Sommacampagna, dove c'è... ma solo su supporto Cartaceo... e non su supporto informatico.
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Nella foto di inizio messaggio, è riprodotta una ipotesi alternativa del tracciato della Nuova Autostrada che per ora è previsto ad Est e a Nord di Caselle, quando la soluzione ideale (a mio avviso ovviamente) sarebbe a Sud e ad Ovest di Caselle... il più lontano possibile dallle aree residenziali del centro abitato di Caselle.
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Ma se questa nuova Autostrada, fosse realizzata a Sud e a Ovest di Caselle, come ipotizzato nel tracciato alternativo, andrebbe a disturbare il nuovo Hotel da 140 stanze, andrebbe a disturbare il nuovo Centro Commerciale da 70.000 mq e andrebbe a disturbare la realizzazione della nuova Aerostazione a fine pista (e non al centro pista che sarebbe la posizione ideale).
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L'ipotesi "alternativa" del tracciato della S.T.L.V. qui riprodotta, non tiene conto del nuovo Hotel, non tiene conto del Nuovo Centro commerciale e ipotizza la nuova Aerostazione... al centro pista.
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Non entro nei dettagli di quanto qui ipotizzato... anche perchè li sto ancora elaborando e sto ancora scrivendo le note integrative, per il momento lascio questa immagine, con delle brevi note, al solo fine di illustrare l'ultima versione del tracciato "alternativo" della S.T.L.V. la nuova Autostrada per Caselle.
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Dimenticavo, l'ipotesi "alternativa" come qui illustrato, è tutta interrata e quindi "in trincea" e per la zona vicino all'attuale casello di Sommacampagna è prevista una galleria artificiale e poi un affiancamento all'Autostrada Serenissima, quindi una soluzione, con il minor impatto ambientale possibile... in aree già ambientalmente degradate dalle attività dell'aeroporto Catullo.
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Il progetto presentato, prevede invece che ad Est di Caselle, la nuova Autostrada sia realizzata in trincea, mentre per tutto il tracciato a fianco alla Ferrovia, questa sia realizzata alla stessa quota della Ferrovia... (in certi punti 7 metri più alto del piano campagna) e dopo aver attraversato la collina di Madonna di Monte in galleria, la nuova autostrada attraversa la valle di Sona per poi proseguire in aderenza all'Autostrada Serenissima... il tutto inserito in un'area dove l'unico impatto ambientale è oggi creato dalla Ferrovia esistente.

Pubblicato da ViViCaselle alle 16:39 0 COMMENTI

venerdì 5 settembre 2008

Una Casa da 100.000 euro... a Zero spese... e Zero Co2

Il 18 Luglio scorso, avevo scritto questo messaggio: Un progetto da concretizzare? La Cooperativa: "ViVi Caselle" ma per iniziare a far questo mi servivano dei volantini da distribuire che poi mi furono stampati gratuitamente come ho scritto in questo messaggio: Un pubblico ringraziamento... al Sig. Bruno.
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A fine Agosto, prima di partire per 4 giorni di, credo, meritate vacanze, ho terminato la distribuzione di tutti quei volantini, nelle case, nelle aziende, nei bar e nei negozi di Caselle e quindi ora posso dichiarare che, la prima fase, quella informativa generale... è oggi terminata.
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In questo ultimo mese, ho ricevuto 11 formali e scritte, richieste di informazioni e ho avuto molti colloqui con persone interessate e pertanto entro il mese di Settembre promuoverò un incontro tra queste persone al fine di verificare se esiste la possibilità di costituire un gruppo promotore finalizzato alla costituzione della "Cooperativa ViViCaselle".
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A dir la verità, sto anche aspettando che venga indetta la convocazione del Consiglio Comunale al fine di poter visionare la "versione definitiva" del Piano di Assetto del Territorio, che a mio parere dovrà essere diversa da quella presentata ai primi di Luglio, in quanto nel frattempo è stato presentato il Progetto della Nuova Autostrada, il cui ultimo mio intervento l'ho scritto in questo messaggio: Per Caselle: 5 Autostrade e 20 Corsie... per respirare meglio?
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Una nuova Autostrada, che se rimarrà nella posizione come questa è stata ideata, verrebbe ad essere realizzata e avrà da inquinare, a meno di 200 metri dove il Comune vorrebbe creare la nuova zona residenziale... e, per essere più precisi, a circa 200 metri da Via Trieste... al di qua di Via Canova, tutta in territorio di Caselle. Il che, come posizione, sarebbe assurda come scelta per realizzare una Nuova Autostrada per Caselle.
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In attesa che il Comune, inizi a difendere l'ambiente e la qualità di vita dei cittadini di Caselle, (cosa che fino ad oggi non ha mai fatto) oggi vorrei richiamare la vostra attenzione in merito ad un progetto di "casa da 100.000 euro a Zero spese e a Zero CO2", denominata "Casa 100k" che Italcementi ha presentato al Congresso Mondiale dell'Unione Internazionale degli Architetti svoltosi a Torino dal 29 giugno al 3 luglio 2008.
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In merito alla "Casa da 100.000 euro a Zero spese e a Zero CO2" oltre ad invitarvi a collegarvi sul sito ufficiale: "Casa 100k" qui sotto riporto alcuni indirizzi web dove sono accessibili altre informazioni:
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Pubblicato da ViViCaselle alle 10:04 2 COMMENTI

giovedì 4 settembre 2008

E' confermato, il Nuovo Casello sulla "A22"... è una Großa Porkatha

Era il 10 Maggio scorso quando... in merito al nuovo Casello autostradale che l'Aeroporto Catullo vuole realizzare all'incrocio tra la "A22" e la "A4"... scrivevo questo messaggio: La Großa Porkatha... (e non è ancora finita).
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Di questo nuovo Casello Autostradale, che continuo a definirlo una... Großa Porkatha, ne avevo accennato anche in questo messaggio Per Caselle: 5 Autostrade e 20 Corsie... per respirare meglio? dopo che ero riuscito a recuperare lo Studio di Fattibilità di detta opera... inutile e dannosa.
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Oggi, dopo aver esaminato e commentato lo Studio di Fattibilità come questo è stato proposto e ideato, oggi posso ancora di più confermare che quel progetto è veramente follia pura... e in un Documento di Analisi della Großa Porkatha che puoi scaricare, ho inserito i miei commenti e le mie considerazioni.
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Una cosa è certa... per quel Casello Autostradale, la Società Autostrada del Brennero... non ha intenzione di spendere un solo Euro, come è evidenziato e come hanno scritto nella penultima pagina dello Studio di Fattibilità che qui sotto riporto:
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ASPETTI FINANZIARI
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La presente proposta non comporta assunzione di impegno finanziario.
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Necessità di condivisione con i Territori attraversati, per ottenerne il benestare e per determinare la ripartizione della spesa prevista.
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Quota di spesa a carico della Società: investimenti per nuove opere (terza corsia Verona - interconnessione A1... corsia dinamica Egna-Verona... innovazioni gestionali).
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E cosa pensare, allora, quando i comunali dicono... il nuovo Casello si farà perchè i soldi ci sono?
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Se questi soldi ci sono... sicuramente non sono soldi dell'Autostrada del Brennero... e di chi allora?
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Come al solito... i nostri Comunali... non hanno ben capito cosa sta succedendo a Caselle.
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Ma questo non è una novita...
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In ogni caso aspettiamo di avere un Assessore che possa occuparsi di Ecologia e di Ambiente.
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L'attuale Assessore... si occupa solo di Cave, di Discariche e di Immondizie.
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Dimenticavo
a pagina 12 dello Studio di Fattibilità
appare il nuovo progetto per l'Ampliamento dell'Aeroporto Catullo

Pubblicato da ViViCaselle alle 09:35 2 COMMENTI

mercoledì 3 settembre 2008

EVOCAZIONI PLASTICHE TRA SOGNO e REALTA’ – OPERE di NOVELLO FINOTTI

Uno "scarno" Comunicato Stampa del Comune di Sommacampagna, annuncia un importante evento artistico che interesserà il "mio" Comune nel prossimo mese... a conclusione dei lavori di restauro della sede del Municipio Comunale.
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Il testo dello "striminzito" Comunicato Stampa comunale è questo:
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SABATO 6 SETTEMBRE 2008 ALLE ORE 11 SI INAUGURA LA MOSTRA DI SCULTURA DI NOVELLO FINOTTI A PALAZZO TERZI (MUNICIPIO)
Il 6 Settembre alle 11 al Municipio di Sommacampagna apre la Mostra “EVOCAZIONI PLASTICHE TRA SOGNO e REALTA’ – OPERE di NOVELLO FINOTTI”, aperta dal 06/09/2008 al 12/10/2008 ad ingresso gratuito. La mostra antologica di Finotti, scultore di fama internazionale, inaugurerà così il minuzioso restauro di Palazzo Terzi, durato 3 anni. INFO Uff. Cultura 0458971357 – Uff. Stampa Studio Dal Cero 049/8640170.
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Durante il mio impegno come Consigliere Comunale, dal 1980 al 1989, e anche prima, ricordo tre importanti eventi artistici che ebbero a caratterizzare quel periodo... quando l'Arte e la Cultura ed in particolare le "grandi sculture" ebbero da relazionarsi con il territorio e all'interno dei parchi delle Ville del capoluogo.
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Alla fine degli anni 70 fu organizzata una prima "Mostra Internazionale di Scultura", poi nel 1984 la mostra: "Idiomi della Scultura Contemporanea" ripetuta poi nel 1989, con titolo: "Idiomi della Scultura Contemporanea 2".
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Devo anche ricordare che a Sommacampagna, in particolare a Caselle, vi è la sede di una delle più importanti Fonderie Artistiche Mondiali, la "Fonderia Bonvicini", presso la quale sono state fuse alcune tra le più importanti sculture dei maggiori e dei più importanti scultori di tutto il mondo.
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Personalmente (dato che ho partecipato e contribuito alla progettazione dell'ampliamento della Fonderia Bonvicini) devo ammettere che ho avuto modo di vedere ed assistere alla "fusione" di importanti sculture e di conoscere, anche se pur per qualche minuto, famosi scultori e artisti.
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Che oggi dopo quasi 20 anni, l'Amministrazione Comunale renda omaggio ad uno scultore: Novello Finotti, qui residente, non può che farmi piacere... anche se con amarezza ricordo, di nuovo, che solo dopo quasi 20 anni... si è avuto il coraggio di realizzare una mostra cosi importante.
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Poi sono rimasto amareggiato, quando tra gli Sponsor della manifestazione, non ho visto l'Aeroporto Valerio Catullo... e ho questa amarezza, perchè, se provate ad immaginare, l'esposizione di anche una sola scultura di Finotti, presso l'Aeroporto Catullo, che evesse da promuovere la Mostra presso la sede municipale, immaginate che indotto questo avrebbe potuto avere verso il nostro territorio.
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Ma sperare che l'Aeroporto Catullo, si preoccupi di promuovere il territorio di Sommacampagna... è solo una vana illusione. In ogni caso basta dare colpe all'Aeroporto Catullo... forse gli Assessori di Sommacampagna non sanno che esiste un Aeroporto che gli occupa quasi 3 milioni di metri quadrati del loro territorio.

Pubblicato da ViViCaselle alle 13:42 0 COMMENTI

Piano d'Azione contro il rumore Aeroportuale (dell'Aeroporto di Bergamo)

Qualche giorno fa, per avere notizia in merito ai Piani d'Azione contro il Rumore Aeroportuale, per poterne vedere un esempio, avevo scritto alla SACBO spa, la società che gestisce l'Aeroporto di Bergamo e ieri ho ricevuto questa gradita risposta:
Sent: Tuesday, September 02, 2008 2:46 PM
Subject: Piani d'azione
Gentile Sig. Sandrini, l'aeroporto di Orio al Serio, in quanto aeroporto principale (con più di 50.000 movimenti all'anno), ha provveduto a redarre i Piani d'Azione ai sensi dell'art. 4 del D.Lgs.194/05 e, come previsto dall'art.8 del citato decreto, ha pubblicato sul proprio sito una sua sintesi non tecnica atta alla divulgazione al pubblico, per poter raccogliere eventuali osservazioni e suggerimenti, e alla quale è possibile fare riferimento senza remora alcuna. La documentazione integrale prodotta per i Piani d'Azione è stata consegnata agli uffici tecnici della Regione Lombardia, in attesa di una valutazione di conformità, ed è consultabile presso gli stessi o presso gli uffici SACBO. Distinti saluti.
Paolo Deforza
Ambiente e Territorio Dir. Sviluppo e Gestione Aeroportuale SACBO S.p.A. Via Aeroporto 13 - Orio al Serio
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In merito ai Piani d'Azione contro il Rumore avevo già scritto in questi messaggi:
A22. Piano d'Azione per la gestione del rumore ambientale
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Ovviamente se scrivessi all'Aeroporto di Verona, e questi mi rispondessero, direbbero questo: "Il nostro aeroporto, non supera i 50.000 voli all'anno e dato che per l'anno 2007 i voli sono stati pari a 43.036 la nostra Società non è tenuta a presentare il Piano di Azione contro il Rumore Aeroportuale".
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Non ho scritto alla Catullo S.p.A. immaginando già la risposta (che sicuramente non avrei ricevuto), in ogni caso hanno ragione, a Verona ci sono solo 43.036 voli all'anno e sono inferiori alla soglia dei 50.000 dopo la quale scatta l'obbligo del Piano di Azione contro il Rumore Aeroportuale.
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Ovviamente segnalo che sul sito dell'Aeroporto di Verona, manca tutto quello che può riguardare l'Ambiente, mentre sul sito web dell'Aeroporto di Bergano si può accedere alla sezione "Impatto Ambientale" che qui sotto ricopio:
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(in questa sezione vengono evidenziate le autorizzazioni e le motivazioni adotte per permettere i voli in orario notturno, dalle 23 alle 6 del mattino)
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Monitoraggio del rumore
La rete di monitoraggio gestita da SACBO misura in continuo il rumore prodotto dallo scalo sul territorio. Dei dati raccolti dalle cinque postazioni microfoniche fisse attualmente installate viene pubblicato il bollettino mensile con i parametri più significativi.
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Qualità dell'aria
Avvalendosi della collaborazione di ARPA Lombardia - Dipartimento di Bergamo, dal 2006 SACBO effettua a cadenza semestrale delle campagne di misura atte a monitorare lo stato della qualità dell'aria nell'intorno aeroportuale.
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Protocollo Intesa
A settembre 2007 è stato siglato un Protocollo d'Intesa tra Regione Lombardia, Provincia di Bergamo e SACBO inerente lo stanziamento da parte della Società di 2.500.000 Euro per la realizzazione di interventi di mitigazione acustica nell'intorno aeroportuale definito dalla Commissione Aeroportuale. Tale Protocollo rappresenta un segnale concreto dell'attenzione che la Società e gli Enti sovracomunali coinvolti pongono nei confronti del territorio circostante lo scalo.
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Politica ambientale
SACBO ha redatto un documento di sintesi degli obiettivi fissati per minimizzare l’impatto ambientale delle attività aeroportuali, da perseguire attraverso una programmazione corretta e condivisa basata sull’impiego di strumenti e tecnologie avanzati.
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Piani di Azione
Ai sensi dell'art. 8 del D. Lgs. n. 194, si comunica che SACBO S.p.A. ha provveduto alla redazione dei Piani di Azione in data 18 luglio 2008.
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Quando a Verona, la nostra Società Aeroportuale avesse da aprire un sito web con queste caratteristiche, forse allora avremmo un Aeroporto che almeno dell'Ambiente avrebbe da cominciare ad interessarsi, per il momento quello che... c'è all'Aeroporto di Bergamo... a Verona... non c'è.
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Ovviamente gli Assessori Comunali di Sommacampagna... in merito alle problematiche ambientali generate dall'Aeroporto di Verona, non vedono, non sentono, non parlano e continuano a girarsi i pollici. Punto.

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martedì 2 settembre 2008

Destra o sinistra? E' lo stesso... tanto non cambia nulla

Ho appena letto un messaggio sul blog: "Grillo per Villafranca" avente questo titolo: La regione non sente, la provincia non vede, il comune non parla e, a quanto pare, le Amministrazioni Comunali di Centro Destra (Villafranca) e/o di Centro Sinistra (Sommacampagna), quando sono al potere... se "vedono qualcosa"... chiudono gli occhi, se "sentono qualcosa" fanno finta di non aver sentito nulla e quando "dovrebbero parlare"... le due Giunte Comunali... diventano afone... senza voce.
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Devo evidenziare un piccolo mio compiacimento, visto che il loro messaggio si conclude cosi: PS: Sandrini ci ha dato l’ispirazione per il titolo, dal suo sito www.vivicaselle.eu
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Ma pur non sentendo, non vedendo e non parlando... le Giunte Comunali, potrebbero anche agire... ma questo non accade mai, sopratutto quando ci sono da risolvere problemi "seri" che impattano negativamente sull'ambiente.
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Dal sito dei "grillini" di Villafranca apprendo poi questo: "Arrivano poche informazioni, ma soprattutto confuse, la chiarezza la trasparenza che chiedevamo per noi cittadini sta piano piano sfumando nel marasma più completo".
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E dato che a loro arrivano delle informazioni, anche se confuse, almeno qualcosa loro vengono a sapere. Qui a Sommacampagna, se le informazioni non te le vai a cercare, nemmeno tra i diversi uffici comunali sono a conoscenza di quello che sta arrivando, in particolare a Caselle.
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Ma una cosa è certa... a Villafranca almeno le minoranze riescono a sostituirsi alla maggioranza nell'essere trasparenti e nel far giungere le informazioni ai cittadini, sopratutto inserendo on line le registrazioni dei Consigli Comunali, come è possibile sentire e vedere su questo messaggio: Tutti al consiglio!.
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Poi per correttezza bisogna segnalare che tutto questo loro lavoro... impatta contro la lentezza della rete... che impedisce a molti, pur avendo internet di assistere ai Consigli Comunali, che loro inseriscono on line, come hanno spiegato in questo loro altro intervento: Internet: strumento di democrazia e partecipazione (quando c'è... e funziona... io aggiungo).
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Ma a Villafranca... le minoranze... almeno provano a far giungere le informazioni ai Cittadini... A Sommacampagna... ne la maggioranza e ne la minoranza... le informazioni le fanno avere.
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Poi non ti resta da ridere, quando scopri che il Notiziario Comunale, denominato: "Sommacampagna in diretta", sul sito web del Comune è pubblicizzato con la dicitura: Notiziario trimestrale a cura dell'Amministrazione del Comune di Sommacampagna ANNO XIV - N. 43 GIUGNO DICEMBRE 2008 casualmente e all'improvviso... è diventato semestrale.
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Dal sito web del Comune di Sommacampagna, dai primi di Luglio è poi sparita anche quella specie di forum... dove se ti andava bene ti rispondevano dopo mesi... e anche questo aveva un nome accativante: "Filo diretto con l'Amministrazione Comunale" come promesso nel loro programma elettorale.
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Talmente diretto era... che l'hanno tolto definitivamente. Troppa fatica rispondere alle domande dei cittadini... Loro sanno quello che fanno... non hanno bisogno di confrontarsi... Sono dei "saoni" loro.

Pubblicato da ViViCaselle alle 15:19 3 COMMENTI

lunedì 1 settembre 2008

L'Ecologia del fare... Fa da ridere e rende (ad) ALLEGRI

Ieri, mentre ero ancora sotto l'ombrellone a leggere l'Arena, mi sono imbattuto in un intervento di un mio concittadino: Giandomenico Allegri, ripreso in questo articolo: Siamo certi che ora Verona è più sicura?
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In quell'articolo c'era questa frase: "Quanto al territorio noi siamo per un’ecologia del fare, anche investendo sulle energie alternative". E sta frase mi ha fatto proprio ridere... perchè c'è da stare ALLEGRI... quando un responsabile provinciale di un partito (che abita a Sommacampagna) scrive ste robe... soprattutto quando i suoi rappresentanti comunali (del suo stesso partito) approvano il progetto della Discarica di Rifiuti Industriali delle Siberie.
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Ma prima di continuare a scrivere... chi è questo Giandomenico Allegri che abita a Sommacampagna? Di lui conosco solo tre cose. La prima, che è il Responsabile Provinciale del Partito Democratico di Verona. La seconda, che è il Presidente di Acque Vive srl, una società pubblica che dovrebbe occuparsi di "servizi per la tutela dell'ambiente" dei comuni di Sommacampagna e Sona. La terza, che è un Consigliere di Amministrazione di un'altra società pubblica denominata Acque Veronesi scral.
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Non conosco invece, quanto prende di stipendio come Presidente di Acque Vive e come Consigliere di Acque Veronesi... e mi piacerebbe avere anche questa informazione. Nemmeno conosco che cosa stia facendo Acque Vive a difesa e a tutela dell'ambiente... Ma questi sono dei dettagli quando un Responsabile di Partito deve preoccuparsi della nuova Campagna Elettorale prevista per la primavera 2009 e che è già iniziata.
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Vediamo cosa farà.... Allegri (nella sua triplice veste come sopra ho riportato) per.... Allegrare la vita dei cittadini di Caselle per quanto riguarda le problematiche ambientali create dalle infrastrutture esistenti e nuove che impattano sul paese dove vivo...
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P.S. Sono appena tornato e non mi sono ancora riabbituato al casinò che c'è a Caselle... prima mi riprendo... poi ricomincio a scrivere sul serio. Se nel frattempo volete ascoltare le cose allegre che dice Allegri guardate il video qui sotto.

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venerdì 29 agosto 2008

Tra poco torno... ma intanto... ancora un pò di relax.

Ho lasciato il Notebook a casa, ma il Direttore dell'Hotel, conoscendomi da un bel pò di anni, ha insistito nel prestarmi il suo portatile e cosi mi sono collegato... ed eccomi cui a scrivere.
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Dopo che mi sono collegato, ovviamente, ho dato un'occhiata a vari siti web che seguo quotidianamente e, per quanto visto e letto, avrei da scrivere in merito... ma essendo in relax... non scrivo nulla...
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Ero abituato che Nello mi svegliava al mattino tra le 5,45 e le 6,15... (quando gli aerei lo svegliano) e cosi per non perdere l'abitudine di essere svegliato... mi sono alzato all'alba... e mi sono goduto questo spettacolo... l'alba sul mare di Roseto degli Abruzzi.
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Ed in merito a dove sono, evidenzio il vantaggio di risiedere nell'ultimo Hotel della spiaggia... perchè qui puoi scegliere...
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Se esci e vai verso Nord... hai tutta la spiaggia "naturale" e vuota... con pochissima gente ...
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Se invece vai verso Sud, hai la spiaggia "attrezzata" e piena di colori e... di gente...
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Ovviamente alla sera qui non c'è il caos del centro e qui puoi scegliere... tra la pace e/o il caos.
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Avendo avuto questa inaspettata possibilità, quella di potermi collegare a Internet, credo sia un mio preciso dovere fare un pò di pubblicità all'Hotel dove sono, una struttura alberghiera nuovissima, inaugurata a Maggio 2008... che si chiama: Roses Hotel ...

ROSES HOTEL

Roseto degli Abruzzi (TE)

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martedì 26 agosto 2008

La quiete... prima della tempesta

Salvo "imprevisti" dell'ultima ora... da domani, Mercoledì 27 Agosto, sarò a camminare su questa spiaggia e il pensiero che mi viene in mente è questo: la quiete... prima della tempesta.
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Quattro giorni di relax e di quiete, prima di cominciare la "Battaglia d'Autunno"... di un Settembre che, non solo ambientalmente... sarà caldo... molto caldo... caldissimo.
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Nel frattempo, visto che ho deciso di lasciare a casa il portatile... se volete... potete collegarvi su questi siti web...
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Aeroporto Zurigo: risarcimenti rumore per almeno 760 milioni

Ieri su Inquinamento Acustico ho letto questo articolo: Aeroporto Zurigo: risarcimenti rumore per almeno 760 milioni che qui sotto ricopio:
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Sono circa 19'000 i proprietari d'immobili che hanno inoltrato all'aeroporto di Zurigo richieste di risarcimento per il rumore degli aerei. Unique, la società che gestisce l'aeroscalo, stima che gli indennizzi raggiungeranno almeno i 760 milioni di franchi.
La cifra si basa sulle recenti sentenze del Tribunale federale (TF) relative a 18 casi rappresentativi di immobili situati nel comune di Opfikon, scrive Unique in una nota. È però ancora troppo presto per tirare conclusioni definitive e la società non esclude che la fattura complessiva possa superare gli 1,1 miliardi di franchi.
Superata questa soglia entra in vigore un contratto che Unique ha concluso nel marzo del 2006 con il canton Zurigo: esso prevede che l'ente pubblico si assuma le spese per gli "obblighi legati al rumore" precedenti il primo giugno 2001, quando cioè il cantone gestiva l'aeroscalo ed era titolare della concessione d'esercizio. Il contratto assicura inoltre al cantone, a partire dal primo giugno di quest'anno, il 48% dei proventi della tassa per il rumore prelevata sui biglietti aerei (5 franchi per biglietto).
Unique intende ora regolare le richieste di risarcimento per i casi ormai chiariti. I primi ad essere contattati saranno i proprietari d'immobili acquistati quando ancora non si poteva prevedere l'evoluzione del rumore aereo. A questi proprietari verranno fatte offerte basate sui parametri fissati nelle sentenze del Tribunale federale.
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Dato che il Franco Svizzero vale 0,620536412 Euro... la somma che deve sborsare l'Aeroporto di Zurigo (di 760.000.000 di Franchi Svizzeri) per i risarcimenti da rumore... è pari a 471.607.673 euro.
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Se questa notizia fosse confermata... dimostrerebbe una diversa attenzione alle problematiche ambientali (e relativi rimborsi) e ai danni causati alla popolazione residente negli intorni aeroportuali della vicina Svizzera e di altri aeroporti come ho scritto in questo messaggio: Schipol, si paga la tassa ambientale .
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Ovviamente senza andare in Svizzera... o oltre, basta ricordare quello che stanno facendo all'Aeroporto di Malpensa e che avevo scritto in questo messaggio: Troppo inquinamento... "delocalizziamo" Caselle?
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Ovviamente, dato che per i nostri Amministratori Comunali, Caselle non è inquinata... e l'inquinamento da rumore non viene registrato, come ho scritto in questo messaggio: Il rumore aereo percepito che nessuno cataloga... agli abitanti di Caselle... nessun Assessore all'Ecologia e all'Ambiente... fa qualcosa per risarcire i danni subiti.
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Anche perchè a Sommacampagna... non esiste un Assessore all'Ecologia e all'Ambiente, ma solo un Assessore che si occupa di Cave, di Discariche e di Immondizie.
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P.S. In merito a questo argomento... vi segnalo questi altri articoli:

Pubblicato da ViViCaselle alle 12:31 0 COMMENTI

lunedì 25 agosto 2008

Per Caselle: 5 Autostrade e 20 Corsie... per respirare meglio?

Con la Deliberazione della Giunta Regionale N. 1174 del 26 Maggio 2008 (con allegato) è stata approvata la: Proposta per la progettazione, costruzione ed esercizio del nuovo sistema delle Tangenziali Venete, Verona - Vicenza - Padova. Dichiarazione del pubblico interesse nella proposta presentata dall'ATI "Impresa Pizzarotti & C. S.p.A., Impresa di costruzioni ing. E. Mantovani S.p.A. e Impresa di costruzioni Giuseppe Maltauro S.p.A".
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Questa sarebbe la nuova Autostrada, anzi le DUE nuove autostrade, una ad est di Caselle e una nord del centro abitato che aggiunte alle esistenti autostrade: A4 Brescia Padova (a tre corsie) e A22 Brennero Modena (dove verrà realizzata la terza corsia) e all'esistente Tangenziale Ovest di Verona, fa si che... attorno a Caselle ci siano ben... 5 Autostrade e ben... 20 Corsie Autostradali.
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Avendo visto un "possibile percorso", indicato alle pagine: 21 e 22 dello Studio di fattibilità del Nuovo Casello per l'Aeroporto (la Großa Porkatha), mi sono recato in comune e ho chiesto la copia conforme del Progetto del "Sistema delle Tangenziali Lombardo Venete" (la nuova Autostrada) e ho finalmente preso visione... dove l'hanno progettata...
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Ovviamente questa nuova Autostrada è stata progettata tutta nel territorio del Comune di Sommacampagna e quindi è tutta in territorio di Caselle.
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Era il 21 Giugno scorso quando mi chiedevo: Come aggiornare il P.A.T. ora che c'è il S.T.L.V.? e ovviamente... ora il P.A.T. lo stanno aggiornando... inserendo nel Piano di Assetto del Territorio anche questa nuova Autostrada.
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Io sono sempre dell'idea di prima... se la Nuova Autostrada deve essere realizzata... questa va a Sud di Caselle, (e non a Est e a Nord) come avevo scritto in questo messaggio: La nuova Autostrada: "S.T.L.V." come "confine" tra Caselle e l'Aeroporto .
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Per ora non scrivo altro... aspetto di avere il possesso dei documenti... che poi renderò pubblici sul blog... altrimenti mi rovino quei 4 giorni di mare che mi sono prenotato per i prossimi giorni.
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Per chi conosce le "vie" e il "territorio" di Caselle... la nuova Autostrada è stata prevista ad Ovest di Via Canova (verso Caselle) e a Sud della Ferrovia Milano-Venezia (verso Caselle).

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domenica 24 agosto 2008

Terrible accidente aéreo en Barajas... e i Politici italiani.

Oggi non scrivo nuovi commenti sull'incidente aereo di Madrid, perchè credo sia arrivato il momento di seppellire le persone che sono morte in quella tragica occasione ed avere rispetto dei dolori dei famigliari.
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Per questo motivo, dal sito web del giornale "El Mundo" riprendo una serie di documenti che meritano essere ricordati e qui registrati... nella speranza di non doverli ricordare qualora un simile incidente avesse da accadere anche da noi, all'Aeroporto Catullo di Verona... il cui intorno aeroportuale... è caratterizzato da centri abitati densamente popolati.
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Il primo documento è una animazione grafica, che illustra cosa potrebbe essere successo nell'incidente e che potete scaricare cliccando qui su: Gráfico . Per far iniziare l'animazione cliccare sulla parola: comenzar che è posta in basso a destra dell'immagine. Poi con le frecce poste in alto sulla destra, andare avanti o tornare indietro nell'animazione.
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Dopo questa animazione, sempre dal giornale "El Mundo" riprendo una serie di indirizzi web al fine di poter vedere una serie di filmati:
E sempre dallo stesso giornale, riprendo anche una serie di albi fotografici dove sono raccolte le agghiaccianti immagini dell'incidente aereo.
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Non commento e concludo con una domanda:
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"C'è stato un solo parlamentare italiano (o veronese), che abbia detto o scritto qualcosa in merito all'incidente di Madrid relativamente alla pericolosità degli Aeroporti italiani (o di quello di Verona)?"
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Guardate il video... pensate che in quel momento 154 persone stanno bruciando vive... e nel cercare di comprendere anche il sonoro... ora immaginate di essere a Caselle.
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Le parole del lettore de: "El Mundo" che commenta il video... al sottoscritto... hanno fatto venire la "pelledoca"... e poi ho pensato che nel Comune di Sommacampagna... non esiste un Piano di Rischio per la Protezione Civile... forse perchè l'Assessore incaricato aveva dell'altro da fare.

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sabato 23 agosto 2008

Quanto conta il Sindaco di Sommacampagna? ZERO!

Erano gli anni '70... quando il Sindaco di Sommacampagna, con la consulenza dell'Ing. Marra (allora direttore dell'Aeroporto di Torino-Caselle) sosteneva che la nuova Aerostazione doveva essere realizzata a "Centro Pista" e a supporto di questa determinazione, veniva predisposta (a spese del comune) una idonea elaborazione progettuale sostenuta da grafici, analisi, studi, ecc. ecc.
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Dove hanno realizzato l'Aerostazione?
Ovviamente l'hanno realizzata a "Fine Pista".
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Era il 6 Aprile del 2002, quando, in merito alla volontà dell'Aeroporto è di creare una NUOVA aerostazione in un'area prossima all'abitato di Caselle, il Sindaco di Sommacampagna cosi "tuonava": "E' un flop annunciato. Tra qualche anno ci troveremmo nella stessa situazione di ora, senza prospettive di sviluppo per lo scalo. Intervenga la Provincia: è un problema di tutti".
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Oggi, dove vogliono realizzare la NUOVA Aerostazione?
Ovviamente dove il Comune di Sommacampagna... non voleva?
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(Quello che fa ridere... è che l'allora Sindaco di Sommacampagna, oggi Vice Sindaco, dal 2004 è anche Consigliere Provinciale della Provincia e, fino a qualche settimana fa, è anche stato Vice Presidente della Provincia stessa, ma a quanto pare... la Provincia... non è intervenuta).
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Da ieri, da quando ho avuto modo di prendere visione della documentazione relativa al Nuovo Casello per l'Aeroporto da realizzarsi sull'Autostrada del Brennero all'incrocio con l'Autostrada Brescia-Padova, ora è chiaro dove vogliono realizzare la nuova Aerostazione, e... sempre "usando" le parole dell'Ex Sindaco, in merito alla progettata aerostazione "a fine pista", tutto questo si può cosi commentare: "L'aerostazione va al centro. Per una questione logistica. La zona è ancora vergine. Ci sarebbe spazio per parcheggi, alberghi, servizi. Per nuove arterie viabilistiche. Un business al quale non bisogna rinunciare".
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Gli Assessori di Caselle degli anni '70 hanno provato a sostenere le loro idee... ma hanno perso...
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Gli Assessori di Caselle del 2000, dopo aver abbaiato per un pò alla luna... si sono messi la coda tra le gambe... e oggi nemmeno guiaiscono... se ne stanno nascosti in messo alle "strepole" a leccarsi le ferite... dopo che oltre alla carne... gli hanno fregato pure l'osso.
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Dopo oltre un anno dalla Delibera Comunale che approvava l'Accordo di Concertazione con l'Aeroporto e dopo 8 mesi che mi domando e mi domandavo quando scrivevo questo Differenza di... attenzione? solo ieri ho scoperto "ufficialmente" cosa vuole fare l'Aeroporto Catullo... nella "terza margherita".
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Riprendiamo "cosa diceva" il mio ex Sindaco: "Non c'interessano le motivazioni degli altri. Imposteremmo il nostro PRG come se il problema della "margherita" non esistesse. E' ora di finirla. Non si possono fare questi errori di programmazione. Verona non se li può permettere. Questo non è un problema di Sommacampagna. Quando si parla di un aeroporto per cinque milioni di persone è un problema di tutti. Deve intervenire la Provincia, la Regione. Non è possbile avere le braccine corte. Qualche politico deve far valere il suo prestigio. I politici veronesi devono intervenire. Si rischia di compromettere tutto, per paura di mettersi a un tavolo a parlare".
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E in merito alla forte volontà dell'allora Sindaco di obbligare l'Aeroporto a realizzare la nuova Aerostazione al Centro Pista, cosa diceva: "Certo che si può fare. Per nessuna cosa ci sono dei problemi. Ma partire rassegnati è partire perdenti. Sanson dovrebbe saperlo. E questo dimostra il limite del suo ragionamento. Ha tutta la forza e l'autorevolezza per fare di più. Non si può pensare che il problema si limita a dei vincoli che deve porre il Comune di Sommacampagna. Lui deve essere come il grande pensatore. Quando si fa un progetto, prima si pensa al progetto perfetto. Poi provo a realizzarlo. Non ci si deve accontentare di portare a casa qualcosina. Pensando questo, sbaglia tre volte: verso se stesso, verso la provincia, verso la regione. Ha senso che mi trasferisca in un posto dove sto come ora? Lo ringrazio, perchè ha chiesto il nostro parere. Ma gli dico: lasci un segno, presidente. E un segno si lascia osando, non mediando. E questo è il tempo di osare".
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A quanto pare... l'allora Sindaco, e oggi Vice Sindaco (e Consigliere Provinciale di Verona) nemmeno lui ha osato... visto dove hanno progettato la nuova aerostazione... non al Centro Pista... ma a fine pista dove lui non voleva.
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Un limite all'espansione dell'Aeroporto verso Caselle va posto...
Dopo si discute sul cosa fare... ma sempre e non oltre... quel limite.
E il limite dove sarebbe?
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Domanda finale: Quanto "conta" il Sindaco di Sommacampagna?
Risposta: ... ZERO.
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Nei prossimi giorni, pagina per pagina, commenterò tutta la Documentazione relativa al nuovo Casello sulla A22.
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Per sorridere un pò... mi è permesso una battuta?
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Ma quanto CONTA il Sindaco di Sommacampagna rispetto all'Assessore Regionale CONTA, che a quanto pare CONTA di più di un Sindaco che non CONTA un piffero... perchè non riesce ad ottenere nulla dall'Aeroporto che abbia da CONTAre per la Sua popolazione, visto poi che l'Assessore CONTA e anche Consigliere del Consiglio d'Amministrazione dell'Aeroporto e quindi ancora come CONTA... CONTA più di un Sindaco che non CONTA nulla... Caro Sindaco, sai quanto tu CONTI? Non CONTI Niente. CONTI... ZERO.
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Dimenticavo...
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E l'Assessore alle Cave, alle Immodizie e alle Discariche... quanto CONTA quando c'è da combattere per l'Ambiente e la qualità della Salute della Popolazione? CONTA ZERO... pure quello.

Pubblicato da ViViCaselle alle 09:29 0 COMMENTI

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