Il progetto “comunità limitrofe” dell'Aeroporto di...

Qui sotto... ricopio: Il progetto “comunità limitrofe”.

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GESAC è molto sensibile e attenta alle tematiche della responsabilità sociale di impresa.

Dal Libro Verde della Commissione Europea sulla Responsabilità Sociale d'Impresa: “…Essere socialmente responsabili significa non solo soddisfare pienamente gli obblighi giuridici applicabili, ma anche andare al di là, investendo di più nel capitale umano, nell’ambiente e nei rapporti con le parti interessate...Si apre in tal modo una strada che consente di gestire il cambiamento e di conciliare lo sviluppo sociale e una maggiore competitività.”

In linea con questa impostazione improntata ad una concezione responsabile e sostenibile dell’azienda, GESAC ha da anni attivato il Programma di Cooperazione con le Comunità Limitrofe, perché la presenza dell’aeroporto e il suo sviluppo vengano pianificati e realizzati nel rispetto della tutela del territorio circostante e degli interessi delle comunità vicine.

L’impegno che GESAC si assume con le comunità limitrofe è quello di guadagnare sul campo la loro fiducia e il loro supporto, dimostrando che l’aeroporto rappresenta un’opportunità di crescita e di sviluppo per l’intero territorio e che esso rappresenta un partner responsabile, affidabile e credibile, attento alle istanze provenienti dalla popolazione residente in prossimità dello scalo.
In un’ottica di dialogo e di confronto aperto con il territorio, il programma promuove e sostiene progetti sociali, educativi, ambientali e di riqualificazione delle aree vicine.

I progetti sono solitamente realizzati in cooperazione con enti, associazioni, scuole operanti sul territorio e riguardano attività tese a migliorare la qualità della vita dei residenti, secondo una logica di sviluppo bottom-up – dal basso verso l’alto – rispondendo ad esigenze e bisogni espressi dalle stesse comunità.

La cultura, la formazione, la promozione dello sport tra i giovani, la tutela ambientale rappresentano i temi principali delle iniziative fino ad oggi realizzate.

Tra queste dal 1998 ad oggi:
- Ristrutturazione strutture sportive per ragazzi;
- Arredo parchi urbani;
- Ristrutturazione oratorio;
- Dotazione informatica a scuole dei quartieri vicini;
- Stages e visite aziendali per scuole elementari, medie e superiori;
- Supporto al gruppo bandistico del quartiere;
- Pubblicazione sulla collina di Capodichino;
- Realizzazione di un CD musicale con allievi di una scuola elementare;
- Escursioni per anziani del quartiere;
- Spettacoli e animazioni natalizie;
- Pacchi dono per famiglie indigenti;
- Animazione per bambini diversamente abili;
- Attività teatrali;
- Attività sportive;
- Colonie estive;
- Borse di studio;
- Sportello di orientamento al lavoro;
- Doposcuola per minori a rischio.

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Scusate ma... mi sono dimenticato di dirvi che il progetto "Comunità limitrofe" è stato predisposto e reso operativo dalla G.E.S.A.C. che è la Società di Gestione dell'Aeroporto: Capodichino, di Napoli.

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E ri_dimenticavo... l'Aeroporto di Capodichino... è un Aeroporto Militare Aperto al Traffico Civile Commerciale Nazionale e Internazionale come risulta dalla lettura della pagina 5 di questo documento scaricabile dal sito web dell'E.N.A.C. - Ente Nazionale Avizione Civile.

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Lo stesso STATUS dell'Aeroporto: Valerio Catullo di Verona... che è un Aeroporto Militare Aperto al Traffico Civile... che però quest'ultimo... è senza la Valutazione di Impatto Ambientale.

A Loro i soldi e a Noi... l'inquinamento. Ma hanno fatto bene

Sul sito web de: Il Baco da Seta è appena stato pubblicato questo articolo: Corbaz: fatto l'accordo dal quale si apprende che: Il Consiglio Comunale ha votato l’ampliamento dell’interporto sotto Monte Spada a Sona. Sono previste entrate per 1.500.000 euro. Astenuta l’opposizione.

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Perchè il Comune di Sona... ha fatto bene a firmare questo accordo?

1°

Perchè è posto sul confine comunale e poi i rumori dei vagoni, che sbattono uno contro l'altro... verranno mascherati dalla collina.

2°

Perchè l'area di Via Bellini è già interessata da due insediamenti industriali... e con uno in più... cosa cambia?

3°

Perchè gli autocarri che veranno trasferiti sui treni, andranno verso il Casello sulla A4 di Sommacampagna.

4°

Perchè l'inquinamento per il traffico che si sarà in più... si sommerà a quello della Discarica delle Siberie.

5°

Perchè il Comune di Sona non prende un'Euro dal conferimento dei rifiuti della Discarica delle Siberie che il Comune di Sommacampagna vuole costruire a confine con Lugagnano.

6°

Perchè, da subito, il Comune di Sona... incassa 1,5 milioni di euro.

7°

Perchè ora, il Comitato Cielo Terra... oltre agli odori della Nord Bitumi potrà occuparsi anche dei rumori dello "sbattimento" dei vagoni uno contro l'altro.

8°

Perche il suddetto Comitato Cielo Terra, in caso di sversamento sul suolo di eventuali incidenti alle cisterne, avrà da occuparsi anche dell'inquinamento del suolo.

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C'è un piccolo problema però che deve essere evidenziato...

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Se questo è l'ampliamento di un Interporto "esistente"... dove sarebbe il Decreto di Compatibilità Ambientale rilasciato a seguito della sottoposizione alla Valutazione di Impatto Ambientale del progetto per realizzare l'Interporto... che sarebbe... esistente?

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Ma se nemmeno l'Interporto del Quadrante Europa ma mai chiesto la V.I.A. e quindi mai ottenuto il Decreto di Compatibilità Ambientale... perchè dovrebbe chiederlo la Corbaz?

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In ogni caso, qui sotto, riporto un Elenco di una serie di Decreti V.I.A. (interessanti da leggere) gia rilasciati per altri Interporti:

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06/10/03 Interporto di Catania Positivo con Prescrizioni

20/12/02 Centro intermodale di Tito Positivo con Prescrizioni e in parte Negativo
20/12/02 Interporto di Gioia Tauro Positivo con Prescrizioni

12/07/02 Interporto Valpescara Positivo con Prescrizioni

21/12/00 Interporto di Termoli Positivo con Prescrizioni
21/12/00 Interporto di Bari Positivo con Prescrizioni

12/12/00 Completamento interporto di Novara Positivo con Prescrizioni
26/09/00 Interporto di Frosinone Positivo con Prescrizioni
26/09/00 Interporto nella zona industriale di Tito Negativo

03/12/99 Interporto di Orte Positivo con Prescrizioni
03/12/99 Interporto Alpe Adria Positivo con Prescrizioni

16/06/99 Interporto di Venezia Positivo con Prescrizioni

18/05/99 Interporto di Bergamo Positivo con Prescrizioni
04/02/99 Interporto di Jesi Positivo con Prescrizioni
04/02/99 Interporto della Toscana Centrale Positivo con Prescrizioni

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Se qualcuno mi procura il Decreto V.I.A. che avrebbe autorizzato l'Interporto di Sona e di quello che avrebbe autorizzato l'Interporto del Quadrante Europa io li leggerei anche... ma forse mi sono sfuggiti, perchè sul sito del Ministero dell'Ambiente di questi due Decreti V.I.A. non ho trovato traccia, almeno dal 1999 ad oggi... non li ho proprio trovati.

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Mi sia permessa un'ultima considerazione in merito alla MANCANZA della V.I.A. dell'AEROPORTO di Verona visto che il 22 Luglio scorso è stato rilasciato il Decreto di Compatibilità Ambientale per il: Progetto del Master Plan dell'aeroporto di Napoli-Capodichino (NA) di cui sono stati anche pubblicati gli Allegati.

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Ovviamente per quanto riguarda il Decreto V.I.A. dell'Aeroporto di Verona, questo... è sempre mancante. Ma il Sindaco di Sommacampagna... questo Decreto... lo starà poi cercando?

Ma le Curve Isofoniche... non sono un pò striminzite?

Da quando sono state modificate le procedure di Decollo degli aerei dell'Aeroporto Catullo, la gente di Caselle, tutta casta e pia... ha iniziato a "moccolare". E se volessimo usare un tipica frase toscana... tipo "maremma maiala"... questa sarebbe solo la più dolce tra quelle che i "cassellanti" proferiscono... in direzione degli aerei che vedono, ma sopratutto sentono... sulle loro teste.

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In merito alle nuove rotte di decollo avevo già scritto in questi messaggi:

Aeroporto: le nuove procedure di decollo

Telenuovo: intervista il... "BIPresidente": Bortolazzi

Con le nuove traiettorie degli aerei... che succede a Caselle?

Chi controlla quello che hanno presentato ieri?

Dagli aerei... cadranno dei petali di rosa su di noi

Catullo e rumore aereo, scenario di mitigazione dubbio

Merito dei Verdi i miglioramenti dell’aeroporto? Ma quali miglioramenti?

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Tutta la documentazione relativa a questa modifica delle rotte degli Aerei, che sarebbe già stata approvata dall'E.N.A.C. non risulta essere stata resa disponibile alla pubblica consultazione e ad oggi nessuno l'ha mai vista.

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L'unico segnale relativo all'inquinamento da Rumore Aeroportuale sono due piccoli segnetti che appaiono sulle tavole del PAT, (nel quale si erano dimenticati di aggiornare le aree dell'Aeroporto come avevo scritto in questo messaggio: Ohh... My God... Nel P.A.T. si sono dimenticati dell'Aeroporto ) sono due linee nere punteggiate che evidenziano la forma di due Curve Isofoniche, di cui tra l'altro... non se ne conosce il livello di inquinamento da rumore.

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Circa 15 giorni fa ho presentato idonea richiesta di accesso agli atti pubblici, presso l'Ufficio Ecologia, ma ad oggi ancora nessuna risposta in merito.

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Quello della esatta definizione delle Curve isofoniche è un procedimento che si trascina da 7 anni ormai, da quando è stata costituita la Commissione Ambientale Aeroportuale, ma che di fatto ha iniziato a produrre qualcosa solo un paio d'anni fa quando il Comune di Sommacampagna avrebbe approvato questa delimitazione del territorio inquinata dal rumore aeroportuale.

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Di questo argomento si è interessato qualche giorno fa anche Aero Habitat in questo Comunicato Stampa: Catullo, il rumore aereo, la delibera di Sommacampagna nel quale si legge questo:

E infine, ma senza tanto lavoro di ricerca ci siamo imbattuti, quasi per caso, sulla delibera del Comune di Sommacampagna che dovrebbe aver avviato le cosiddette “nuove procedure di decollo” dallo scalo veronese.
Quelle che – dopo oltre 18 mesi – solo da due mesi sono in vigore. In attesa di poter disporre di ulteriori dettagli – ad esempio i parametri di input che hanno generato le mappe acustiche sulle quali siè deliberato - riteniamo utile presentare uno stralcio di quanto è on-line, perciò download per chiunque dal sito del Comune di Sommacampagna. Dopo l’analisi e relativo dibattimento intorno alla sottostante tabella di sintesi si riportano le note conclusive della delibera Comunale.

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Per quello che vedo sulla Tavola del PAT del Comune di Sommacampagna... al sottoscritto dette Curve Isofoniche... sembrano ancora più striminzite, di come avevo già scritto in questo precedente messaggio: Catullo: Curve Isofoniche... striminzite? .

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Il Comune ha tempo 30 giorni per rispondermi, ne sono trascorsi solo 15, aspettiamo di vedere questa documentazione che... sarebbe stata approvata dall'E.N.A.C., come è riportato sul Comunicato Stampa dell'Aeroporto Catullo:

Nel mese di maggio, la nuova procedura ha ottenuto l’approvazione dell’Enac, L’Ente nazionale per l’aviazione civile, che ufficialmente “autorizza la direzione aeroportuale veronese a comminare le sanzioni qualora venga accertata una violazione delle stesse”.

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Io qui ci vivo... e ovviamente sento il rumore degli aerei, anche se abito lontano dalle Curve Isofoniche... come le hanno disegnate... Come pure vedo se questi Aerei effettuano la virata sul VOR, che devo dire, almeno il 90% la effettua regolarmente, il rimanente 10%, invece... vanno dritti sulla Città.

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Ma una cosa è certa, tutte queste modifice delle procedure di decollo, a mio avviso dovevano essere sottoposte alla Valutazione di Impatto Ambientale, che per l'Aeroporto Catullo... è una procedura che non ritiene mai di applicare in merito alle quali il Comune di Sommacampagna... non chiede mai nulla.

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Comune che non chiede nemmeno il rispetto del divieto di Atterraggio-Decollo che esiste tra le ore 23,00 e le ore 6,00 della notte, durante in tale periodo, ad esempio, oggi, vi sono questi ARRIVI:

IG 00589 PALERMO... 22:55 M80
I9 02109 OLBIA........ 23:15 757
IG 00583 CATANIA.... 23:30 M80
I9 00189 ALGHERO... 01:55 737

e questi DECOLLI

LH 09931 TRS.......... 23:00 146
I9 00188 ALGHERO... 23:35 737

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NOTA BENE:

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Concludo con una piccola nota di "COLORE", visto che sul PAT si sono dimenticati di evidenziare l'Aeroporto... ho quindi dovuto integrare la suddetta mappa.

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Con linea Blu il perimetro dell'Aeroporto

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Con le linee in Rosso le varie aree asfaltate e la pista di rullaggio

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Con riempimento Giallo la Pista dell'Aeroporto Catullo di Verona

Ma il Portavoce del Comitato Cielo Terra... sta dando i numeri?

Sul Forum del Comitato Cielo Terra solo oggi ho letto un messaggio Pubblicato il 23 07 2008 alle 18:51 di: "giuliano castellini che dice":

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Come potete tutti osservare la Nordbitumi tenta in tutti i modi di provocarci con i vari capitan nemo, tutti e…niente, matteo, beniamino ecc. Noi ne siamo contenti ed orgogliosi perchè il loro comportamento denuncia un evidente timore: non hanno il coraggio di avere una discussione aperta! si mimetizzano sperando ingenuamente di fiaccare la nostra credibilità, ma il comitato è deciso anche se lentamente e con le poche forze a disposizione ad andare fino in fondo e a far si che non vi siano più esalazione odorose ed inquinanti. Speriamo che capitan Nemo venga sostituito da capitan Dash e che possa ESSERE RIPULITA L’ARIA CHE RESPIRIAMO. giuliano castellini

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Questi sono i messaggi che mi fanno incaxxare e... mi obbligano a rispondere.

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1°_

Quando scrivevo sul loro Forum io... scrivevo Nome e Cognome: Beniamino Sandrini e non solo... Beniamino.

2°_

Io non sono un provocatore della Nord Bitumi, e per stavolta lascio perdere, ma la prossima volta che mi si assegna questo ruolo... io querelo il Comitato... che sia ben chiaro.

3°_

Io discuto con le persone intelligenti... con gli imbecilli non parlo nemmeno.

4°
L'aria che respirate non è inquinata solo dalla Nord Bitumi (che forse crea qualche problema di odore).

5°_

E' l'ARPAV che dice che l'inquinamento... è entro i termini di Legge (clicca sulla foto).

6°_
Quando la Nord Bitumi è ferma... l'aria è più inquinata di quando la ditta è in funzione e... questo lo stabilisce l'ARPAV, come risulta dai dati consultabili sul sito web del Comune di Sommacampagna.

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Quindi caro Avvocato Castellini, attenzione ad assegnarmi ruoli... che non mi appartengono, potrei incaxxarmi sul serio.
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Se i dati dell'ARPAV non sono consoni alle sue aspettative... deve denunciare l'ARPAV per falso in atto pubblico... altrimenti la smetta di rompere i marroni e si dedichi ad altro.

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Ho la vaga impressione che, tra poco, qualcun'altro potrebbe incaxxarsi... e qualche denuncia per procurato allarme e/o per danni all'Immagine Aziendale... se la potrebbe beccare anche Lei, caro il mio Avvocato Castelini.

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Vicino alla Nord Bitumi c'è odore di Bitume? Vicino al Pandoro Paluani c'e odore di Pandoro? L'odore è una cosa, l'inquinamento dell'aria... se è dentro i termini di Legge... è tutt'altra cosa.

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E dato che Lei è Avvocato... sa benissimo che un qualsiasi Pubblico Ministero, per formulare le sue accuse si basa sulle prove... Lei queste prove le possiede?

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I documenti dell'ARPAV io gli ho letti... ma le Sue prove dove sono?

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Quando li avrà da farmi leggere mi chiami... e dopo averli letti... Le risponderò.

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AGGIORNAMENTO
in data 25 Luglio 2008

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Dopo che ho trovato e pubblicato i dati ARPAV relativi al presunto inquinamento provocato dalla Nord Bitumi, anche questi dati sono finalmente apparsi, anche se in modo parziale, sul Forum del Comitato Cielo Terra, anche se sono stati inesriti in un commento, questo:

Dati arpav dice:
Pubblicato il 25 07 2008 alle 10:38
Credo siano questi i dati, chiedo gentile conferma della correttezza

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMP__C4wdhZKmT66o7nE-TDP1xu_UNlFkXA8bhgBP0PCtqZwnoqReP45hC6o1AJ3R9sVQvHB-jjYPJKUp2ek-WXOlWrKc2Gymp3sbbLydWHs7SPI3i8C3dOP7t3Z2B1Vh7mNOgjG5MysfS/s1600-h/Immagine%2520001.jpg

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Quanto inserito in quel commento... è una immagine "scaricata" da questo messaggio.

Una barzelletta... che gira per Sommacampagna.

C'è una notizia che, da un pò, sta girando all'ombra dei cipressi, in mezzo alle colline del capoluogo del Comune di Sommacampagna e sopratutto, sta girando, nelle Osterie del paesotto frequentato da avventori... a cui il caldo, ma forse di più, il Bianco di Custoza... deve aver dato alla testa. Una notizia che se fosse vera... sarebbe una barzelletta da sbellicarsi dalle risa, e questa barzelletta-notizia... sarebbe questa.

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Un partito che avrebbe avuto il 38% dei voti alle ultime Elezioni Politiche, vorrebbe... "correre da solo" per le prossime Elezioni Comunali di Sommacampagna, che sono previste per la Primavera del 2009.

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E quanto scritto... non è una barzelleta, è solo una notizia, perchè questo Partito... sarebbe convinto di vincere da solo e, come Candidati: Sindaco e Assessore all'Urbanistica, avrebbero già individuato due esperti... "Cacciatori".

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Pare che... questo obiettivo strategico... sia nato all'interno di un gruppo di Cacciatori che in genere, assieme tra di loro, vanno a caccia di passere e di tordi... (forse più a caccia di passere, che di tordi, che forse, tanto tordi non sono).

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L'obiettivo di questo partito, di questa Lista per il rinnovamento di Sommacampagna... capeggiata da questi due esperti Cacciatori di passere, sarebbe quello di... arrivare secondi. Avete letto bene? Partecipare per arrivare secondi. Forse il Bianco di Custoza e gli spari dei fucili devono aver creato problemi ai due Cacciatori... in merito agli obiettivi da raggiungere.

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Una notizia vera... diventa una barzelletta... quando si aggiunge una "seconda parte" che faccia... ovviamente ridere.

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Due persone della società civile che, per hobby vanno a caccia di passere e che diventano Sindaco e Vicensidaco di un Comune... non è una barzelletta, in quanto un (forse) Amministratore Comunale, quando non è impegnato per la propria comunità... può utilizzare il suo tempo libero come meglio vuole... anche andare a caccia di passere.

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E' la seconda parte della notizia... che fa diventare il tutto... un barzelletta, perchè pare che l'obbiettivo di questa Lista Politica... sia questo:

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Ci candidiamo per arrivare secondi, cosi se raggiungiamo questo obiettivo siamo la maggioranza della minoranza e avremmo 4 Consiglieri su 7 e cosi potremmo nominare dei nostri uomini in tutte le Commissioni Comunali, anche quella edilizia.

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Quando, da più fonti, ho sentito questa notizia... mi sono sbellicato dalle risa.

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Spero che sta "barzelletta" faccia ridere anche Voi, sempre che non siate esponenti dell'attuale Maggioranza... in tal caso cominciate a giorire... Voi arriverete primi e i due Cacciatori di passere... arriveranno secondi.

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E di questo loro risultato, i due Cacciatori di passere, saranno contenti... perchè avranno ottenuto... la maggioranza della minoranza.

Ma guarda... i "Verdi" ci sono ancora... credevo fossero scomparsi

In questi ultimi mesi, più volte ho scritto e ho anche incontrato i "Verdi" per evidenziare la "mancanza della V.I.A." dell'Aeroporto Catullo... ma dato che l'ampliamento dell'Aeroporto - va bene e sta bene - alla "mia" amministrazione comunale "di Sinistra"... questi sono stati ben lontani dall'occuparsi di questo grave ed impattante problema.

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A Sona, dove l'Amministrazione Comunale, invece, è "di Centro Destra"... ecco che ora riappaiono i "Verdi", che credevo fossero scomparsi. E questi riappaiono per dissentire sullo scalo ferroviario che dovrebbe essere realizzato sul confine tra Sona e Sommacampagna.

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Sull'Arena di ieri, in merito a questo problema, c'era questo articolo: Il binario fa scalo in procura, del quale ricopio solo alcuni brani, questi:

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Ma nell’affare irrompe Legambiente. Il suo presidente, Michele Bertucco, annuncia che presenterà un esposto in procura. «Che senso ha», dice, «devastare una collina e un’area agricola di pregio, quando a un chilometro e mezzo da lì sorgerà il grande scalo merci del Quadrante Europa? Questa sembra una sanatoria camuffata».

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LA DENUNCIA. «È dagli anni Ottanta», dice invece Bertucco, «che in quella zona assistiamo ad abusi ed illegalità. Sarebbe aberrante che in consiglio comunale passasse il principio che pagando si può fare quello che si vuole». Legambiente, quindi, promette battaglia: «Non dimentichiamo che c’è anche un enorme profitto legato all’escavazione di ghiaia garantito dall’ampliamento di un’opera di cui non si vede l’utilità, in una zona delicata. I soldi al Comune non ripagano del grave scempio ambientale».

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Qui a Sona, c'è un Sindaco della Lega e allora i "verdi" riappaiono. A Sommacampagna c'è un Sindaco di Sinistra e i "verdi" scompaiono. "Verdi alla bisogna" che appaiono e scompaiono per convenienza politica? Bravi, bene, bis.

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Il Comune di Sommacampagna ha sottoscritto un Accordo di Concertazione con l'Aeroporto e quindi l'Aeroporto non si tocca, anche se è un Aeroporto senza la Valutazione di Impatto Ambientale.

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Ma torniamo al Nuovo Scalo Ferroviario di cui ho già scritto in questo messaggio: Altri impatti ambientali... dal nuovo Interporto di Sona evidenziando una lettera scritta dai portavoce dei due Comitati, quello di "Cielo Terra" e quello "No Cava Betlemme" che ha questo oggetto: Realizzazione POLO INTERMODALE presso Stazione FFSS Sommacampagna – Sona - Consiglio Comunale di Sona del 24.07.08 – richiesta Vs intervento.

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La prima cosa da sottolineare è, che è un messaggio che aspettavo da tempo, un segnale chiaro e forte, perchè la lettera dei due Comitati, è stata indirizzata al Comune di Sommacampagna nelle persone del Sindaco: Prof.ssa Graziella Manzato e dell'Assessore ai Lavori Pubblici: Avv. Gianluca Mengalli. (vice Sindaco)

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Non comprendo che... c'azzecchi... l'Assessore ai Lavori Pubblici con un problema del genere. Sarebbe un problema di cui dovrebbe interessarsi l'Assessore all'Ecologia e all'Ambiente. Ma ormai lo sanno tutti che a Sommacampagna esiste solo l'Assessore alle Cave, alle Discariche e alle Immondizie, al quale degli inquinamenti dell'Ambiente... non gli interessa nulla.

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E il fatto che la lettera sia stata scritta dai due Comitati senza essere indirizzata, nemmeno per conoscenza all'Assessore: Arch. Massimo Granuzzo (che dovrebbe occuparsi del problema), credo sia un segnale chiaro e forte e che quindi questo dettaglio... debba e vada... evidenziato.

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Di questa lettera riscrivo solo un brano, questo:

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Chiediamo quindi al Sindaco di Sommacampagna o al Vicesindaco di prendere parte al predetto Consiglio Comunale di Sona, onde verificare che l’analisi del progetto sopra descritto abbia tenuto conto degli impatti in tema di traffico sulle strade del nostro Comune e dell’utilizzo del relativo casello autostradale, e successivamente di convocare e organizzare apposita riunione pubblica per rendere conto alla popolazione di Sommacampagna su questo nuovo problema, che potrebbe riguardarla da vicino.

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Credo che di "riunioni", oltre a questa... il Sindaco di Sommacampagna e il ViceSindaco di Caselle, ne dovrebbero fare molte, di cui, nel seguito, ne cito alcune:

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Riunione sulla nuova Aerostazione dell'Aeroporto.

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Riunione sulla seconda pista dell'Aeroporto.

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Riunione sul quintuplicamento del Piazzale di Sosta degli Aerei dell'Aeroporto.

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Riunione per il Nuovo Casello Autostradale dell'Aeroporto.

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Riunione per la Terza Autostrada di Caselle, la "S.T.L.V.".

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Riunione per i 4 nuovi binari della Ferrovia T.A.V. (per un totale di 6).

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Riunione per i 532.000 mq di aree per nuovi Centri Commerciali e Direzionali.

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Riunioni per spiegare perchè nel PAT non c'è il vincolo lungo il Canale Alto Agro.

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Riunioni in cui si presenta il NUOVO Assessore all'Ecologia e Ambiente.

Ma la Delibera della Discarica Siberie è annullabile? 2^ Parte

L'art.19 del vigente Regolamento Edilizio del Piano Regolatore Generale (PRG) del Comune di Sommacampagna... cosi determina:
In ogni cantiere deve essere apposto all’esterno, ben visibile, un tabellone delle dimensioni minime di ml. 1.00 x 1.50 nel quale debbono essere indicati ove presenti: a) l’oggetto e la destinazione dell’opera da costruire; b) il Progettista; c) il Direttore dei lavori; d) l’Assuntore dei lavori; e) il Titolare e gli estremi della concessione edilizia o dell’autorizzazione a lottizzare.
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Nel cartello a sinistra (della foto) manca il numero della Concessione Edilizia (A) Il Progettista e il Direttore dei Lavori è... l'Assessore-Architetto (B+C) e poi c'è scritto il nome dell'impresa e del titolare della Concessione Edilizia. Fin qui nulla di strano... se non fosse che la "casa da ampliare"... è quella di un ex Sindaco e il Progettista sia un Assessore del Comune. Almeno qui... "il cartello" andava completato con l'indicazione corretta degli estremi della Concessione Edilizia? Si o NO?
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Un dato è però certo, un Assessore del Comune che è anche Architetto... e che svolge la propia attività dove questi è anche Assessore dello stesso comune. Deotologicamente mi sembra ai limiti... o no? Ma come opportunità, beh, forse, sarebbe stato meglio di no?
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Nel cartello a destra, l'esame si fa un pò... più intrigante, sopratutto perchè per cancellare il Coordinatore della Progettazione (per risparmiare un cartello) hanno messo sopra una striscia di nastro adesivo, che però con il tempo si è sbiadito ed è diventato trasparente... facendo apparire il nome dell'Assessore-Architetto, che in ogni caso collabora su quel cantiere come Responsabile della Sicurezza di un cantiere dove il progettista è il fratello del Senatore Bricolo, capogruppo della Lega Nord al Senato.
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Fin qui nulla di male, se non fosse che l'Architetto-Fratello, li scritto, è anche componente della Commissione Edilizia (di nomina della minoranza) ed è anche il progettista della Nuova Palestra del Comune di Sommacampagna, il cui incarico per uno studio di fattibilità, a seguito di Determinazione dei Lavori Pubblici n° 50 del 10/04/2006, è stato deciso, con Delibera di Giunta n° 153 del 19/07/2007 - PROGETTO PRELIMINARE PISCINA - INDIVIDUAZIONE DI UN PROFESSIONISTA.- alla quale era presente anche l'Assessore-Architetto... che ha anche votato a favore solo... 11 giorni prima che fosse rilasciata la Concessione Edilizia (come scritta sul cartello) dove "se non cancellata" apparirebbe che questi è stato collaboratore alla progettazione.
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Se una Concessione Edilizia viene rilasciata 11 giorni dopo che la Giunta (con Assessore-Architetto) ha assegnato l'incarico professionale per la Piscina Comunale... è stato per questo motivo che dal cartello di cantiere... è stato "cancellato" il nome del suddetto... Assessore-Architetto?
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Ma tre mesi dopo che è stata rilasciata la Concessione Edilizia (di cui al cartello sulla sinistra), una nuova Delibera di Giunta, la n° 201 del 18/10/2007 e anche questa volta l'Assessore-Architetto... vota a favore per un incarico ad un Architetto... con cui sta collaborando.
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Fino ad oggi non avevo compreso perchè un Assessore ai Lavori Pubblici cosi bravo da gestire il project financing della Discarica delle Siberie, dopo le elezioni del nuovo Consiglio Comunale abbia cambiato assessorato e dai Lavori Pubblici è stato incaricato alle Immondizie, alle Cave e alle Discariche. (Lo sapete, per me a Sommacampagna non esiste l'Assessorato all'Ecologia e all'Ambiente).
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Per 4 anni l'Assessore ai Lavori Pubblici, dal 2000 al 2004, nel caso avesse avuto incarichi professionali, sarebbe stato non conforme alla Legge in vigore, che cosi determina: Comma 3, I componenti la giunta comunale competenti in materia di urbanistica, di edilizia e di lavori pubblici devono astenersi dall'esercitare attivita' professionale in materia di edilizia privata e pubblica nel territorio da essi amministrato.
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Allora che ha fatto il Sindaco? Dai Lavori Pubblici, ha spostato l'Assessore-Architetto ad altro Assessorato, ma questo, sempre a mio avviso, contrasta con le norme Deotologiche dell'Ordine degli Architetti.
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Quando negli anni 80... io ero solo Consigliere Comunale, dicevano che "non era opportuno che" io, per il fatto che lavoravo in uno studio tecnico senza potere di firma di progetti, non avessi incarichi di Assessore e tanto meno di componente della Commissione Edilizia... "Era opportuno che tu non..." l'ho sentito per 9 anni.
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In questi ultimi anni mi sembra che questo... "è opportuno che tu non..." sia andata a farsi friggere... o forse peggio..
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Ma torniamo ai rapporti tra Assessore-Architetto e l'altro Architetto-Fratello del Senatore della Lega... e quindi mi domando, quanto può fare "opposizione" un Consigliere Comunale della Lega Nord... quando vi sono queste "non opportune" forme di collaborazione e votazioni in Giunta a favore di incarichi professionali?
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Io mi sono stancato di chiedere i documenti relativi al Verona Airport Hotel, aspetto di leggerli... prima o poi, magari in Procura, poi vediamo se scopro dell'altro.
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A questo punto concludo e mi pongo le stesse domande della 1^ parte:
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Se tra la carica di Assessore e quella di Architetto vi erà e forse vi è ancora incompatibilità, tutte le Delibere della Giunta Comunale di Sommacampagna, votate nel periodo tra il 2000 e il 2004 e tra il 2004 ed oggi... sono tutte annullabili?
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E in questo caso, anche le Delibera di Giunta Comunale, relative alla Discarica Siberie... sono tutte da annullare?
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Attendo risposte dall'Assessore-Architetto. Punto.
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I N T E G R A Z I O N E
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Per curiosità, ma solo per curiosità... ovviamente, sono andato a sbirciare tra le Delibere relative al P.I.R.U.E.A. dell'ex "Pollo Arena" e, a tutte quelle delibere l'Assessore-Architetto, come prevede la legge, "è Assente"... eccetto una, quella di Giunta, in data 2.8.2007 n° 100 relativa a: Opere di urbanizzazione del PIRUEA ex uffici Pollo Arena. Determinazioni.
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Questa Delibera, a mio avviso, potrebbe essere illegittima in quanto votata da un Assessore che potrebbe avere gradi di parentela "entro il 4° grado" con le proprietà che hanno proposto il P.I.R.U.E.A.
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Per questo che ho sopra scritto... mi aspetto delle risposte dal Sindaco.
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Finisco con un video, di cui l'Assessore-Architetto... ne è il principale interprete e vi invito a guardarlo-ascoltarlo... fino alla fine, cosi avrete una bella sorpresa. In questo video si parla di rifiuti e di raccolta differenziata... ma se scoprite una sola parola relativa alla Discarica delle Siberie, se me lo segnalate... mi fate un favore. Grazie

Avete ascoltato bene?
Si parla della Discarica dei Rifiuti industriali delle Siberie?
A noi cittadini ci rompono... i maroni... con la raccolta differenziata.
Mentre loro... i nostri Amministratori Comunali
Approvano una DISCARICA di RIFIUTI INDUSTRIALI

Ma la Delibera della Discarica Siberie è annullabile? 1^ Parte

Venerdi 4 Luglio scorso, ero in comune per cercare di ottenere delle risposte sulla mancata pubblicazione sul sito web del Comune... della Documentazione relativa al P.A.T. e... mentre stavo uscendo dall'Ufficio Edilizia Privata, ho assistito ad una scena: l'Assessore Granuzzo stava discutendo animatamente con un dipendente dell'ufficio in merito ad una pratica edilizia. La Dipendente Pubblica... in evidente e profondo imbarazzo... e (se mi è permesso) con sudditanza, stava cercando di spiegare qualcosa all'Architetto che stava presentando della documentazione relativa ad un progetto. La discussione, molto animata... si svolgeva alla presenza di altri utenti che forse non comprendevano bene... quanto stava effettivamente accadendo.
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Ho pensato, che strano, un Assessore non dovrebbe svolgere la propria attività professionale nello stesso comune dove ricopre una carica pubblica cosi sensibile e che gli permette di aver accesso ad informazioni riservate. Mi sembrava ci fosse una legge che impediva questo.

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Ma poi ho pensato, sicuramente l'Assessore lavorerà presso qualche studio e avrà presentato un progetto del Suo datore di lavoro. Ho anche ulteriormente ripensato, l'Assessore-Architetto, per opportunità almeno, dovrebbe evitare di fare scenate in pubblico con i "propri dipendenti" in merito a dei progetti che sta presentando per il "Suo datore" di lavoro. Poi "sta cosa" è entrata nei cassetti della memoria e... li è rimasta. Fino ad oggi.
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Stamane, come tutte le mattine, Nello mi ha svegliato presto e mentre, in giardino, lui faceva i suoi bisognini, io mi fumavo la prima sigaretta... seduto sui gradini di casa. Ma il cassetto nella memoria... deve aver avuto qualche problema di chiusura, e... si è aperto. E se invece l'Assessore presentasse anche i Suoi progetti? A Sua firma? Ma si può fare questo? Erano le 6,20, ormai Nello mi aveva svegliato e cosi ho preso l'auto e sono andato a Sommacampagna per vedere se c'erano cantieri edili... in funzione.
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Mentre mi avvicinavo a Sommacampagna, contavo le "gru" che intravvedevo. C'erano sei "gru". La prima "gru" l'ho scartata perchè era un cantiere di un parente dell'Assessore e quindi non ho creduto verificare se vi fosse qualche nome conosciuto sul cartello che... per legge deve essere esposto su ogni cantiere edile. Dove c'era la seconda "gru", niente. Poi sono andato dove c'erano tre "gru"... una vicino l'altra e sono andato a leggere i cartelli. La 1^ "gru" nulla, la 2^ nulla, ma sul 3° cartello c'era il nome dell'Architetto-Assessore e ho scattato una foto, (quella a destra dell'immagine sopra riportata).
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Poi ho girato per le vie del capoluogo, per vedere se c'erano altre "gru" e ne ho vista una tra le ville, mi sono avvicinato e anche su questo cartello, c'era il nome dell'Assessore. (La foto a sinistra sopra riportata) Su sei "gru" che c'erano a Sommacampagna che indicavano sei Cantieri Edili in funzione, in due c'era scritto il nome dell'Assessore-Architetto. Come "dato statistico" mi sembra... un pò elevato.
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Ovviamente, sono curioso, e sono andato a cercare Leggi e Norme e ho scoperto che l'Arch. Massimo Granuzzo è iscritto all'Albo degli Architetti di Verona dal 14 gennaio 1998, e nell'anno successivo è diventato Assessore "esterno" (non eletto) di Sommacampagna con l'incarco di seguire i Lavori Pubblici e quindi dal 1999 al 2004 egli è stato un "Assessore ai Lavori Pubblici".
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Poi ho scoperto che nel 2000 è entrato in vigore il D.Lgs. n° 267-2000 che al comma 2 e al comma 3 dell'Art. 78 cosi recitano:
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Comma 2. Gli amministratori di cui all'articolo 77, comma 2, devono astenersi dal prendere parte alla discussione ed alla votazione di delibere riguardanti interessi propri o di loro parenti o affini sino al quarto grado. L'obbligo di astensione non si applica ai provvedimenti normativi o di carattere generale, quali i piani urbanistici, se non nei casi in cui sussista una correlazione immediata e diretta fra il contenuto della deliberazione e specifici interessi dell'amministratore o di parenti o affini fino al quarto grado.
Comma 3, I componenti la giunta comunale competenti in materia di urbanistica, di edilizia e di lavori pubblici devono astenersi dall'esercitare attivita' professionale in materia di edilizia privata e pubblica nel territorio da essi amministrato.
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Quindi mi sono posto una bella domanda, ma dal 2000 al 2004 l'Assessore-Architetto si è astenuto dal svolgere attività professionale? In un periodo tra l'altro in cui le "gru", a Sommacampagna, erano decine e decine e non c'erano solo 6 cantieri edili in funzione come oggi? A qusta domanda può rispondere solo l'Assessore-Architetto.

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Allora mi sono collegato sul sito web dell'Ordine degli Architetti di Verona per leggermi le norme deontologiche e, in particolare, ho letto questo:

Art.4 - Il comportamento professionale degli iscritti deve basarsi sull'assunzione di responsabilità dei propri atti, sull'autonomia culturale, sull'indipendenza del giudizio, sulla preparazione tecnica e professionale, sull'adempimento degli impegni assunti e sul rispetto del segreto professionale.
Art.12 L'iscritto esercita la sua professione sia in qualità di libero professionista (singolo o associato), sia in qualità di dipendente che di funzionario pubblico. Qualunque sia il suo stato professionale, L'iscritto deve disporre dell'indipendenza necessaria, che gli permetta di esercitare la professione in conformità all'interesse generale e alle regole deontologiche, e di assumersi così la responsabilità delle proprie azioni. Egli informa immediatamente l'Ordine di ogni modifica che intervenga nel suo stato professionale.
Art.17- L'iscritto deve evitare ogni forma di accaparramento della clientela mediante espedienti di qualsiasi tipo contrari alla dignità professionale.
Art. 27 - L’iscritto cui sia demandata qualsiasi forma di autorità, sia per appartenenza ad Amministrazioni ed organismi pubblici di qualunque tipo e/o Commissioni presso Enti pubblici, sia per incarico degli stessi, non può avvalersi direttamente o per interposta persona, dei poteri o del prestigio inerenti alla carica pubblica o all'ufficio pubblico esercitato per trarne un vantaggio professionale per sé o per gli altri.
Art. 28 – L’iscritto non deve mai assumere incarichi in condizioni di incompatibilità ai sensi delle leggi vigenti e delle presenti norme.

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Poi dopo un breve ricerca su Internet, sul sito Web dell'Ordine degli Architetti di Bergamo, ho trovato una risposta ad una domanda che qui sotto ricopio:

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Per un architetto, iscritto al proprio Ordine Professionale, che svolga anche le funzioni di Sindaco, vice Sindaco o Assessore è consentito svolgere incarichi professionali nell’ambito del territorio interessato?

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In merito al quesito formulato si ritiene che non sia consentito all’architetto iscritto all’Ordine che svolga anche le funzioni di Sindaco, vice Sindaco o Assessore, di svolgere qualsiasi tipo di incarico di provenienza pubblica o privata nell’ambito del territorio interessato.
Ciò è previsto espressamente dalle norme deontologiche adottate con delibera di Consiglio n.8 del 12.06.1996 secondo cui, con riferimento a "ruoli e cariche pubbliche":
a. l'architetto chiamato a ricoprire ruoli o cariche pubbliche è obbligato, entro 30 giorni dalla nomina a darne segnalazione all'Ordine;
b. l'architetto che ricopre cariche presso pubbliche amministrazioni non può assumere incarichi professionali dalla medesima amministrazione;
c. l'architetto Sindaco o nominato Assessore contestualmente alla segnalazione deve inviare elenco degli incarichi in essere sul territorio comunale all'atto della nomina, incarichi che possono essere regolarmente portati a termine nell'ambito del territorio interessato e nel periodo di durata in carica l'architetto nominato non può assumere alcun tipo di incarico da committente privato o pubblico.
Tali principi sono sostanzialmente espressi anche dal legislatore che all'art.78 del D.L. 18.08.2000 n.267 il cui III comma prevede che i componenti della Giunta Comunale competenti in materia di urbanistica, di edilizia e di lavori pubblici devono astenersi dall'esercitare attività professionale in materia di edilizia privata e pubblica nel territorio da essi amministrato.
La violazione della suddetta norma comporterebbe sul fronte deontologico la violazione delle norme integrative succitate nonchè l'art.3 secondo cui l'architetto deve esercitare la professione in conformità alle leggi vigenti, l'art.5 secondo cui l'architetto svolge le sue prestazioni professionali solo quando non sussistono condizioni di incompatibilità e l'art.28 secondo cui l'architetto non deve mai assumere incarichi in condizioni di incompatibilità ai sensi delle leggi vigenti.
L'ambito soggettivo indicato con "componenti e la Giunta" va interpretato nel senso di ricomprendere oltre agli assessori anche il Sindaco e il vice-Sindaco.
Avv. Alessandra Locatelli

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A questo punto mi pongo delle domande:

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Se tra la carica di Assessore e quella di Architetto vi erà incompatibilità, tutte le Delibere della Giunta Comunale di Sommacampagna, votate nel periodo tra il 2000 e il 2004... sono tutte annullabili?

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E in questo caso, anche le Delibera di Giunta Comunale, relative alla Discarica Siberie sono tutte da annullare?

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Attendo risposte dall'Assessore-Architetto. Punto.

Altri impatti ambientali... dal nuovo Interporto di Sona

Ora è ufficiale... è in corso il tentativo di realizzare un nuovo "Interporto" in prolungamento della Stazione Ferroviaria di Sommacampagna-Sona a confine con il Comune di Sommacampagna, come risulta dall'Ordine del Giorno del Consiglio Comunale di Sona convocato per il giorno 24 Luglio alle ore 20,45 dove si discuterà, tra l'altro, anche di questi argomenti:

Punto 4.

Approvazione accordo con le Società Corbaz S.r.l., Oikia Finanziaria S.p.A. e Agromar S.a.r.l. ai sensi dell’art. 6 della L.R. Veneto 23.4.2004 n. 11 e dell’art. 11 della L. 7.8.1990 n. 241;

Punto 5.

Adozione variante urbanistica n. 33 allo strumento urbanistico generale vigente per l’ampliamento della zona “D4” – Attrezzature per scali ferroviari” e modifica alle norme di attuazione del P.R.G. vigente;

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Mi ero accorto di questo nuovo "tentativo di aumentare gli impatti ambientali" sul Comune di Sommacampagna e di questo "Interporto" ne avevo già scritto in questo messaggio: La V.I.A. è d'obbligo... alla bisogna? perchè era stato scritto un commento sul Forum de: "Il Baco da Seta" che mi aveva invitato ad approfondire quell'argomento.

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Oggi, sempre su il Baco da Seta con l'articolo: Convocato il Consiglio Comunale si ufficializza l'esistenza di questo nuovo problema di impatto ambientale.

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Il Comune di Sona, ovviamente, ha tutti i diritti di modificare l'utilizzo urbanistico del suo territorio e di favorire l'insediamento di qualsiasi attività... che l'attuale Maggioranza Consigliare abbia da approvare, ma credo che il Comune di Sommacampagna... dato che una parte dello Scalo Ferroviario esistente ricade nel "mio" comune... abbia anche l'obbligo di opporsi.

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Personalmente ritengo che... realizzare un Nuovo Centro Intermodale... a 5 km da quello del Quadrante Europa sia una ennesima e nuova ferita alla vivibilità ambientale, sopratutto quando il traffico generato da questa nuova infrastruttura va a scaricarsi su una strada provinciale, già al collasso e già pericolosa per conto suo.

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Ovviamente che dirà il Comune di Sommacampagna contro questo Interporto... quando la "mia" amministrazione Comunale... ha già approvato la Discarica delle Siberie a confine con Sona? Come al solito diranno... "abbiamo fatto il possibile"... cioè NULLA.

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E allora torniamo al solito propblema, se il P.R.G. permette di realizzare uno Scalo Ferroviario... le Ditte hanno il diritto di realizzarlo... ma dato che gli Interporti sono sottoposti alla V.I.A. Nazionale, prima di qualsiasi approvazione il progetto deve essere sottoposto alla Valutazione di Impatto Ambientale.

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Non sono un esperto in V.A.S. - Valutazione Ambientale Strategica, ma dato il tipo di intervento, quello di un "Interporto" che deve essere sottoposto alla V.I.A. ... credo che la Variante al P.R.G. che Sona sta cercando di approvare, debba essere sottoposta alla V.A.S.

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Se vuoi approfondire l'argomento V.A.S. e V.I.A. ti invito a collegarti sul sito Web della Regione Veneto a questo settore: Valutazione Progetti ed Investimenti dove ci sono delle sottosezioni, la: Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e quella della: Valutazione Ambientale Strategica (VAS)

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Ovviamente sorriderò... se il Comune di Sommacampagna dovesse chiedere la V.I.A. per questo Interporto, quando lo stesso "mio" Comune si è dimenticato di chiedere la V.I.A. ne per l'Aeroporto Catullo e tantomeno per l'Interporto del Quadrante Europa.

Sentenza di Assoluzione (in 1° grado) del Tribunale di Verona

Come ho già scritto in questi messaggi: ASSOLTO... 1° Articolo su DNEWS in questo: ASSOLTO... 2° articolo su: IL VERONA e in quest'altro: ASSOLTO... 3° Articolo sull'ARENA ... il 9 Luglio scorso sono stato ASSOLTO (in 1° grado) da una serie di accuse conseguenti all'attività che avevo svolto quale Genitore e nella carica di Presidente del Consiglio d'Istituto dell'I.S.I.A. "N. Nani" di Verona.

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Copia di detta Sentenza di Assoluzione del Tribunale di Verona, credo meriti di essere qui pubblicata assieme alla "Memoria Difensiva" che avevo predisposto al fine di potermi difendere dalla accuse che mi erano state rivolte.

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Potrei aggiungere che le Sentenze, di qualsiasi tipo, si commentano solo dopo averle lette, ma oggi non ho voglia di commentare nulla, e quindi lascio a chi ha desiderio di leggere una Sentenza di Assoluzione, se pur in primo grado, di poterlo fare.

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Entro il 28 Luglio prossimo... avrò conoscenza se detta Sentenza sarà stata impugnata dal Pubblico Ministero. Se non fosse impugnata... si concluderebbe un periodo "di stress" durato 5 anni. Se verrà impugnata, dovrò ricominciare da capo e prepararmi per il 2° grado di giudizio.

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Aspettiamo e vediamo che succede nei prossimi giorni, ma intanto, posso approfittare per fare un pò di... pubblicità ai lavori di mia figlia che oggi frequenta il terzo anno dell'Accademia di Belle Arti: "G.B. Gignaroli" di Verona?

Perchè nel P.A.T. non c'è il tracciato della Terza Autostrada per Caselle?

Era l'8 Giugno 2007, quando scrivevo questo messaggio: UNA NUOVA AUTOSTRADA PER CASELLE ? e a quanto pare, oggi, quella domanda ha avuto una risposta definitiva, perchè la Terza Autostrada per Caselle, verrà realizzata.

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Non passa giorno che un nuovo problema ambientale si manifesti per Caselle e/o che, come oggi, diventi certezza definitiva e, l'ultimo in ordine di tempo, è la "Terza Autostrada" per Caselle, denominata: "Sistema Tangenziali Lombardo Venete", di cui ho già scritto in questi altri messaggi:

Risposta e contro risposta al Cons. Reg. Franco Bonfante

Al Consigliere Regionale: Franco Bonfante, "Risposta alla Sua lettera"

Un P.A.T. che impatterà nella V.A.S.

La nuova Autostrada: "S.T.L.V." come "confine" tra Caselle e l'Aeroporto

Un P.A.T.-TO per un nuovo Ambiente e per Vivere meglio Caselle!

Impatti a MACROscala e impatti a MICROscala. Un paio di esempi.

Un nuovo Casello sulla A22?... SI. Ma non la "Großa Porkatha"

Come aggiornare il P.A.T. ora che c'è il S.T.L.V.?

La Tangenziale Sud di Caselle... ma a pedaggio

Et voilà... la Tangenziale Sud di Caselle

UNA NUOVA AUTOSTRADA PER CASELLE ?

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Ma oggi, letto un nuovo Comunicato Stampa della Regione Veneto, a titolo: PROPOSTO NUOVO SISTEMA TANGENZIALI VENETE (VR-VI-PD), una domanda la potrò fare: Perchè nel P.A.T. non c'è il tracciato della Terza Autostrada per Caselle?

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La Terza Autostrada di Caselle, ormai, ha già iniziato il Suo iter progettuale, a seguito della Delibera della Giunta Regionale Veneto n° 50 del 1 Luglio 2008 ed è interessante leggere anche l'Allegato di detta deliberazione, in cui si scrive questo:
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La proposta prevede l’esenzione per un periodo di 10 anni per la popolazione residente in comuni rientranti nel bacino dell’opera; tale esenzione per i veicoli leggeri sarà relativa a tratti di lunghezza massima pari a 2 accessi consecutivi.

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Pur essendo le tariffe proposte superiori a quelle attualmente praticate dal concessionario dell’A4 si ritiene che le stesse siano accettabili tenuto conto della diversa funzione delle due autovie di cui una, quella oggetto del Project Financing, vocata alla breve percorrenza, e l’altra, l’attuale A4, destinata invece a soddisfare il traffico di lunga percorrenza.

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Ora sono curioso di vedere quando la "mia" Amministrazione Comunale illustrerà alla popolazione di Caselle dove, effettivamente, avrà da passare questa Terza Autostrada.

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Da parte mia una proposta di tracciato, l'ho già elaborata, (vedi foto) se laTerza Autostrada deve proprio passare da Caselle... questa deve essere posta a Sud di Caselle all'interno delle aree già degradate dalla presenza dell'Aeroporto ed il più lontano possibile dalle attuali edificazioni.

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In questo modo la Terza Autostrada potrebbe essere il nuovo confine tra Caselle e l'Aeroporto e ovviamente il nuovo Casello sull'Autostrada A22, a questo punto è inutile e non serve più a nulla.

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Ora aspetto di vedere come tutte queste "modifiche al territorio" saranno inserite sulle "tavole del P.A.T."

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Un'ultima domanda: "ma in Consiglio Comunale a Sommacampagna, esiste una minoranza consigliare che possa dire qualcosa in merito?

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I N T E G R A Z I O N E .

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Non avevo visto un secondo Comunicato Stampa della Regione, a questo titolo: NUOVO SISTEMA TANGENZIALI VENETE : RIUNIONE A VICENZA e che cosi termina:

"La nuova riunione che la Regione avrà con il territorio sarà quella in programma venerdì 25 con i tredici comuni del veronese e che si svolgerà presso la Provincia Scaligera".

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A quanto pare a questa riunione è stato invitato anche il Comune di Sommacampagna... Chissa chi ci andrà dei nostri Amministratori? Poi torneranno a casa dicendo la solita frase: "abbiamo fatto il possibile".

Risposta e contro risposta al Cons. Reg. Franco Bonfante

Ieri avevo scritto una e_mail al Consigliere Regionale Franco Bonfante allegando una lettera avente questo oggetto: Risposta alla Sua lettera, del Luglio 2008,

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Il testo della e_mail, era stato questo:

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Egr. sig. Consigliere Regionale Franco Bonfante. Come tutti i cittadini di Sommacampagna... ho ricevuto la Sua lettera. Lettera alla quale rispondo invitandola a scaricare il testo dal questo indirizzo web: http://www.vivicaselle.eu/archivio/C_R_Bonfante.pdf essendo un file.pdf di circa 7mb non so se allegandolo a questa e_mail le arrivi. In ogni caso detta lettera, a Lei indirizzata, è già stata pubblicata sul mio blog: www.vivicaselle.eu a questo titolo: Al Consigliere Regionale: Franco Bonfante, "Risposta alla Sua lettera" certo di ottenere il Suo interessamento Le porgo distinti saluti. Beniamino Sandrini

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Oggi, a quella mia e_mail, ho ricevuto una risposta, che qui ricopio:

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Sent: Sunday, July 20, 2008 10:17 PM Subject: lettera alle famiglie

Egr. sig. Sandrini, sono Franco Bonfante e le scrivo da casa, per cui se ritiene ora ha anche la mia mail personale. Ho apprezzato il suo interessamento e la sua pubblicazione sul blog vivicaselle, che non condivido, però, nella sostanza. Non credo infatti sia giusto addebitare all'attuale amministrazione la presenza di importanti (e problematiche) infrastrutture, nè scelte che non dipendono dai singoli comuni, ma semmai dalla Regione come ad esempio la decisione di unire le tangenziali fino a Padova per fare una nuova autostrada (seconda nel percorso verso Venezia, terza sul territorio come da Lei puntualizzato). Sulla Cava Betlemme le sue affermazioni, le garantisco, sono quantomeno ingenerose; poichè ho seguito la questione in Regione so bene l'impegno e la competenza dell'amministrazione comunale ed in particolare dell'assessore all'Ambiente. Il Consiglio di Stato ha emesso un'ordinanza, ma anche una sentenza e la vittoria non nasce a caso, ma per la serietà e le conoscenze di chi l'ha seguita. Cordiali saluti.

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A questa risposta del Consigliere Regionale Franco Bonfante, che ringrazio per avermi risposto, (risposte che non ottengo dal "mio" Sindaco) ho evidentemente risposto evidenziando questo:

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Egr. Cons. Reg. Franco Bonfante inanzi tutto la ringrazio di aver risposto alla mia e_mail e noto con piacere che ha inviato la Sua risposta anche al Segretario Provinciale del Suo partito che per le "casualità della vita" questa persona risiede nel capoluogo del "mio" comune quindi spero che le problematiche di Sommacampagna siano anche diventate problematiche politiche.
In merito alla Sua risposta alla mia e_mail mi permetta di scriverle che non sono soddisfatto della Sua risposta e i motivi sono semplici... credo che Lei "non abbia ben letto" le 13 domande che io Le avevo sottoposto.
1° Io non sto addebitando alla mia amministrazione comunale la presenza delle opere sovracomunali che appunto per essere delle decisioni sovracomunali, sono calate dall'altro in un territorio già martoriato. Alla mia amministrazione addebito il non aver chiesto il rispetto delle leggi a difesa dell'ambiente, il non essersi accorta della mancanza della V.I.A. di opere quali l'Aeroporto e l'Interporto di Verona, di non essere riuscita ad ottenere opere di mitigazione e di compensazione ambientale e a tutt'oggi di non essere trasparente e tempestiva nell'informare la popolazione di quanto accade e di quanto dall'alto e quindi anche dalla regione, stanno decidendo sulle teste di noi cittadini.

2° In merito alla Cava Betlemme, forse Lei non è a conoscenza di un fatto importante, nessuno avrebbe potuto presentare domanda di cava se il comune avesse applicato l'art. 72 del PAQE che cosi recita: "Le reti storiche, come individuate nella tav. 3 del piano d'Area sono costituite dai canali Giuliari, Milani, Biffis, Camuzzoni e Alto Agro Veronese. I Comuni, inoltre, favoriscono il recupero e il ripristino dei tratti originali dei canali storici. Provvedono altresi a delimitare una fascia di rispetto lungo le reti storiche, provvedendo alla realizzazione di percorsi ciclo-pedonali. Le piste ciclabili previste sono da considerarsi prioritarie nell'applicazione dell'art.14 L.R. 30.12.1991 n. 39."
Se lungo l'Alto Agro Veronese ci fosse stata una fascia di rispetto... anche di soli 20 metri, la domanda per la Cava Betlemme avrebbe dovuto essere presentata su un'area distante 200 metri dal canale e praticamente la domanda non poteva essere presentata a causa di altri vincoli. Una fascia di rispetto che il comune non ha previsto per un semplice motivo, perchè entro i 200 metri dall'Alto Agro Veronese il comune vuole realizzare la Discarica delle Siberie.
Poi se entriamo nel merito dell'Ordinanza di Sospensiva del Consiglio di Stato le motivazioni sarebbero che detta cava doveva essere sottoposta alla V.I.A. ma la legge regionale è chiara, la VIA è d'obbligo quando l'area supera i 15 ettari (150.000 mq) e l'area della Cava Betlemme come risulta dalle Delibere del Comune di Sommacampagna è di 146.000 mq e quindi pari a 14,6 ettari detto valore è inferiore al parametro d'obbligo di legge.

In merito alla sentenza che avrebbe emesso il Consiglio di Stato... attendo di leggerla solo dopo la potrò commentare, perchè se anche questa eventuale sentenza si basa sulla questione "senza VIA" io non sono un esperto in Consiglio di Stato, ma questa determinazione sarebbe conseguente un errore madornale in quanto per quanto riguarda la Regione Veneto e per le cave, la VIA è d'obbligo oltre i 15 ettari.

Mi permetta di concludere e di dimostrare la mia contrarietà in merito all'impegno e alla competenza che Lei assegna all'Assessore alle Cave, alle Discariche e alle Immondizie, in quanto a Sommacampagna, come ho dimostrato nelle mie 13 domande, non esiste un Assessore all'Ambiente. E tornando alla serietà e alla conoscenza di chi avrebbe seguito l'iter della Cava Betlemme, Lei sa benissimo che un progetto che deve essere sottoposto alla V.I.A. segue un iter ben diverso da un'altro che alla VIA non è obbligato e la procedura accettata dal Comune di Sommacampagna è stata la seconda.

In ogni caso spero che Lei riesca ad ottenere delle risposte alle 13 mie domande. Al mio sindaco sto scrivendo da anni e ad oggi non ha mai risposto ad una sola mia lettera e sono a pregarla di interessarsi di quanto sta succedendo a Caselle che è il baricentro di tutti i tipi di inquinamento che impattano sulla provincia di Verona.
Distinti saluti. Sandrini Beniamino.

P.S. La sua risposta e le mia contro risposta verrà pubblicata su www.vivicaselle.eu come ulteriore contributo alla risoluzione delle problematiche ambientali di Caselle dove risiedo dalla nascita.

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Ora resto in attesa di ulteriori risposte. Punto.