In questi ultimi giorni mi sono occupato di... discariche e dei problemi alla... sicurezza aeroportuale, in particolare vi ricordo questo messaggio: Discariche e sicurezza aeroportuale: Una nuova Interrogazione della Lega Nord.
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Oggi su Aero Habitat è stato pubblicato questo Comunicato Stampa: ENAC, sicurezza, aeroporti, discariche e volatili, una News che contiene anche la segnalazione del messaggio che avevo scritto il 2 gennaio su ViViCaselle e... che qui sotto... ovviamente ricopio.
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.E adesso? Dopo la divulgazione del Relazione Annuale 2007 del BSCI (Bird Strike Committee Italy) e l’emanazione – ancora curata da ENAC - della Valutazione della messa in opera di impianti di discarica in prossimità del sedime aeroportuale che titola anche "Informative tecniche linee guida discariche” è forse cambiato qualcosa?
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Le tante discariche localizzate in prossimità delle piste di volo Italiane, o posizionate in modo da determinare l’attraversamento dei sentieri di atterraggio e di decollo alle piste (perciò anche se sono distanti dalle piste di volo) saranno forse sottoposte ad uno stringente monitoraggio e la loro messa a norma?
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Appare davvero difficile. I motivi sono vari anche se quello decisivo è che ENAC – lo scorso mese di dicembre 2008 - non ha emanato una specifica Circolare Aeroportuale ma una semplice “Informativa” di “Valutazione”. Un testo tanto articolato e specialistico nel circostanziare eventuali “discariche” compatibili quanto senza prescrizioni vincoli per le autorizzazioni a discariche storiche, operanti e di prossima localizzazione.
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Quale significato assegnare a questa formula intermedia di intervento “normativo” e di “sorveglianza” su fenomeno gravoso e incombente sull’attività aerea in diversi scali Italiani?
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Dopo lo schianto del 1 giugno 2003 di Linate – la Relazione ENAC e la Procura devono ancora chiudere le loro inchieste tecnica e giudiziaria – è l’ultimo (quello di Ciampino del 10 novembre 2008) il livello di allerta rischio impatto volatili per la presenza delle discariche e specchi/marine appare del tutto consistente.
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Cosa accadrà adesso?
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Qualcosa potrebbe avvenire a seguito dell’interrogazione Comunale presentata a Sommacampagna di Verona. Nei pressi della pista di volo del Catullo, infatti, sarebbero autorizzate ben quattro discariche entro 1.5 km. Il Catullo non dispone di un Piano antivolatili approvato dal BSCI, nel 2007 ha riportato 8 impatto volatili, ed il rateo impatto/10000 voli è calato a 1.9, sotto l’indice di allerta.
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Le tante discariche localizzate in prossimità delle piste di volo Italiane, o posizionate in modo da determinare l’attraversamento dei sentieri di atterraggio e di decollo alle piste (perciò anche se sono distanti dalle piste di volo) saranno forse sottoposte ad uno stringente monitoraggio e la loro messa a norma?
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Appare davvero difficile. I motivi sono vari anche se quello decisivo è che ENAC – lo scorso mese di dicembre 2008 - non ha emanato una specifica Circolare Aeroportuale ma una semplice “Informativa” di “Valutazione”. Un testo tanto articolato e specialistico nel circostanziare eventuali “discariche” compatibili quanto senza prescrizioni vincoli per le autorizzazioni a discariche storiche, operanti e di prossima localizzazione.
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Quale significato assegnare a questa formula intermedia di intervento “normativo” e di “sorveglianza” su fenomeno gravoso e incombente sull’attività aerea in diversi scali Italiani?
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Dopo lo schianto del 1 giugno 2003 di Linate – la Relazione ENAC e la Procura devono ancora chiudere le loro inchieste tecnica e giudiziaria – è l’ultimo (quello di Ciampino del 10 novembre 2008) il livello di allerta rischio impatto volatili per la presenza delle discariche e specchi/marine appare del tutto consistente.
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Cosa accadrà adesso?
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Qualcosa potrebbe avvenire a seguito dell’interrogazione Comunale presentata a Sommacampagna di Verona. Nei pressi della pista di volo del Catullo, infatti, sarebbero autorizzate ben quattro discariche entro 1.5 km. Il Catullo non dispone di un Piano antivolatili approvato dal BSCI, nel 2007 ha riportato 8 impatto volatili, ed il rateo impatto/10000 voli è calato a 1.9, sotto l’indice di allerta.
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Nel 2007 la società di gestione dell’aeroporto di Verona ha riscritto le procedure operative di controllo del fenomeno del birdstrike, terminando di redigere il nuovo Piano di Prevenzione e Controllo Birdstrike, inserito nel Manuale di Aeroporto. I risultati dell’applicazione del nuovo Piano e delle metodologie in esse contenute stanno portando a buoni risultati, già visibili nel 2007 rispetto agli anni precedenti. (lo scrive la Relazione BSCI 2007).
Nel 2007 la società di gestione dell’aeroporto di Verona ha riscritto le procedure operative di controllo del fenomeno del birdstrike, terminando di redigere il nuovo Piano di Prevenzione e Controllo Birdstrike, inserito nel Manuale di Aeroporto. I risultati dell’applicazione del nuovo Piano e delle metodologie in esse contenute stanno portando a buoni risultati, già visibili nel 2007 rispetto agli anni precedenti. (lo scrive la Relazione BSCI 2007).
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Ebbene l’interrogazione in oggetto (vedi news su Discariche e sicurezza aeroportuale: Una nuova Interrogazione della Lega Nord ) sollecita il Sindaco a richiedere un parere all’ENAC sulla compatibilità delle quattro discariche.
Ebbene l’interrogazione in oggetto (vedi news su Discariche e sicurezza aeroportuale: Una nuova Interrogazione della Lega Nord ) sollecita il Sindaco a richiedere un parere all’ENAC sulla compatibilità delle quattro discariche.
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Quale sarà la risposta? Ci sarà?
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Quale sarà la risposta? Ci sarà?
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A sostegno del Comunicato Stampa di Aero Habitat... c'erano una serie di allegati che qui riporto:
ENAC-_Informative_tecniche_linee_guida_discariche.pdf
lega-enac-discarica_1.png
RELAZIONE_BSCI_2007.pdf
Battistoni_-_Bird_Strike_Committee_Italy_-_2005.pdf
lega-enac-discarica_1.png
RELAZIONE_BSCI_2007.pdf
Battistoni_-_Bird_Strike_Committee_Italy_-_2005.pdf
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Al sottoscritto cittadino di Caselle... il "mio" Sindaco... non risponde mai... Ma se l'interrogazione viene presentata da un Consigliere Comunale... a questi il Sindaco "obbligatoriamente"... deve rispondere. Anch'io, come Aero habitat... sono molto curioso di vedere cosa risponderà il Sindaco.
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Ma sopratutto sono curioso di vedere "cosa risponderà e cosa farà" il... cosidetto Assessore alle Cave e alle Discariche...con la "Sua" Discarica delle Siberie... visto che ora deve chiedere il parere all'E.N.A.C.
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