Comitati contro "qualcosa", o... Comitati a favore "dell'Ambiente"?

Formalmente la Campagna Elettorale per il nuovo (o vecchio) Sindaco di Sommacampagna è iniziata, in realtà... la competizione politica... è ancora una noia tremenda... a parte il "risotto gratis" distribuito durante la presentazione della Lista: "Sommacampagna Popolare"... di positivo... ancora nulla.

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La Giunta Regionale del Veneto, governata dal centro destra, martedi 21 Aprile 2009, con Delibera n° 996 (non ancora pubblicata sul B.U.R.V.) ha approvato la "Discarica delle Siberie", promossa e voluta dall'uscente (ma sicuramente rientrante) amministrazione di centro sinistra del Comune di Sommacampagna.

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Silenzio... nessun comunicato stampa... ne da destra e tantomeno... da sinistra

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Arriva una nuova Discarica di rifiuti industriali e speciali e nessuno ne parla... arriva una nuova Autostrada, la SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete e nessuno dei tre Comitati... ne parla.

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Eppure a Sommacampagna - in teoria - esisterebbero tre Comitati Pseudo Ambientalisti, in realtà non sono Comitati Ambientalisti... sono solo dei Comitati... "Contro Qualcosa"... e non Comitati a favore dell'Ambiente.

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C'è il Comitato "Cielo Terra" che sarebbe contro gli odorigeni della Nord Bitumi; c'è il Comitato "NO Cava Betlemme" che è solo contro una cava e non dice nulla in merito alle altre cave; c'è il Comitato "No Discarica" che è rimasto sulla carta... e non ha mai fatto nulla.

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Ma che succede nelle territori comunali... prossimi e vicini ai problemi evidenziati da questi Pseudo Comitati Ambientalistici? Lo evidenziamo nelle sottostanti immagini.

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In prossimità della NORD Bitumi, inizia il tratto della nuova Ferrovia T.A.V. che da questo luogo fino a confine con Verona, con due nuovi binari, che poi diventaranno 4 dalla località Siberie in poi, verrà costruita la nuova T.A.V. in aderenza (a Sud) dell'attuale Ferrovia Milano Venezia.

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Ma sempre in questa zona, inizia il nuovo tracciato della nuova Autostrada SI-TA-VE, che fino in quel luogo è stata progettata in aderenza con l'esistente Autostrada, poi dalla Zona Nord Bitumi si stacca dalla "A4" per posizionarsi in aderenza alla nuova Ferrovia T.A.V. e come la T.A.V. anche la nuova Autostrada verrà realizzata in rilevato... cosi il rumore del traffico si sparge meglio sul territorio.

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Molti degli abitanti delle case che ora sentivano solo gli odori della Nord Bitumi, avranno una Nuova Autostrada che gli passa ad altezza dei tetti e che cosi... farà ombra ai loro giardini.

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Ma a quanto pare non esiste ancora ne un "Comitato NO TAV" e tanto meno esiste un "Comitato NO SI-TA-VE" e pertanto questi problemi ambientali... non esistono.

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C'era stata una sollevazione popolare quando era evidente che la ditta ANCAP doveva essere demolita, e sulle tavole della SI-TA-VE, questa demolizione è oggi evidente... ma anche di questo problema... nessuno ne parla.

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Se analizziamo poi un altro tratto, colpito dalla SI-TA-VE, in cui territori sono interessati dalle Cave e dalle Discariche... emerge che in questa zona una decina di edifici verranno demoliti per fare posto ai nuovi 4 binari della Ferrovia T.A.V. (da qui fino al Quadrante Europa i nuovi binari oltre ai due esistenti diventano 4) e per far posto alla nuova autostrada che anche in questo tratto viene realizzata in rilevato alla stessa quota dell'attuale ferrovia.

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In questa immagine poi... sono evidenti i siti delle Cave e della nuova Discarica delle Siberie. Ma anche di questi aspetti... nessuno ne parla... sopratutto non ne parlano i Comitati "Contro qualcosa".

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Eppure la Discarica Siberie e la Nuova Autostrada... se realizzati in questo posto qualche inquinamento all'ambiente lo creeranno... ma pare che l'unico problema sia quello creato dai camion che escono dalla Cava Betlemme e mai da quelli che escono dalla Cava Ceolara... e dai Camion che entreranno pieni di rifiuti nella Discarica delle Siberie.

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Vediamo che diranno i contendenti alla Carica di Sindaco nelle prossime settimane relativamente a questi aspetti ambientali... aspettiamo e vediamo se almeno si rimedia qualche risotto e/o qualche porzione di polenta padana e salamelle.

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Una cosa è certa... i Tre Comitati "contro qualcosa" stanno tacendo... Come mai?... Per non disturbare i contendenti politici e/o i presunti tali... a Candidati a Sindaco?

Osservazioni alla “SI - TA - VE” - “Sistema Tangenziali Venete”. [ definitiva ]

... Arriba ... Arriba ... la Terza Autostrada per Caselle...

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... Arriba la "SI-TA-VE" - Sistema Tangenziali Venete, oltre alle due autostrade già esistenti: la "A4" e la "A22", arriva una nuova autostrada, la TERZA, in merito alla quale mi ero espresso, in modo chiaro, in questo messaggio: SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete - Una enorme puttanata, una grande stronzata e...

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E dopo aver scritto una serie di prime Osservazioni alla "SI-TA-VE", già riportate in questo messaggio: Osservazioni alla: “ SI - TA - VE ” – “Sistema Tangenziali Venete” [ 1^ versione ] ed aver scritto anche quest'altro: SI-TA-VE - Non c'è DUE senza TRE... Dopo le Due Autostrade esistenti... ora la Terza oggi, in questo messaggio, pubblico l'Osservazione "Definitiva" , quelle che poi, per raccomandata RR, invierò alla Regione Veneto e che contestualmente depositerò al Protocollo del Comune di Sona e di Sommacampagna... anche perchè questi due Comuni saranno tenuti ad esprimersi in merito a questa nuova Autostrada... in un apposito Consiglio Comunale.

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In teoria, avrei potuto presentare una Osservazione... costituita poche righe, queste:

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OSSERVAZIONE UNICA
Considerato che il territorio di Caselle di Sommacampagna - VR dal punto di vista Ambientale e Sanitario… è già degradato e compromesso dalla presenza di infrastrutture sovracomunali si evidenzia l’impossibilità di poter realizzare in questo territorio la SI-TA-VE e pertanto a protezione di Caselle, si chiede sia applicata l’OPZIONE ZERO, come previsto dalle leggi in vigore.

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Ma quando ci si oppone ad una "cosa" bisogna essere pronti a proporre delle soluzioni alternative e cosi a quelle poche righe ho aggiunto queste altre due righe: In subordine si propone che detta nuova Autostrada sia realizzata su un tracciato ALTERNATIVO, come di seguito illustrato.

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E per presentare ed illustrare questa "Proposta Alternativa" e/o "Tracciato alternativo" alla "SI-TA-VE", ho dovuto scrive 35 pagine, contestualizzando l'inserimento della nuova e terza autostrada nell'area già degradata sia per l'ambiente che per gli aspetti sanitari di Caselle; riempendo tutte questa pagine di dati, immagini ed elaborazioni grafiche, che mi hanno richiesto un pò di tempo.

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Ma cos'è l'OPZIONE ZERO che ho chiesto? In merito a questo ricopio parte di un intervento a titolo: La Valutazione di Impatto Ambientale in Italia: c’è ancora molto da fare... come qui sotto riportato ed evidenziato.
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Scopo della VIA
La finalità di tale studio è inquadrare eventuali modifiche al progetto iniziale, qualora necessarie, al fine di mitigare tali effetti entro i limiti consentiti dalla legge, fino all’opzione do nothing, che prevede la non realizzazione dell’opera stessa.
In Italia la VIA è stata introdotta con la legge istitutiva del Ministero dell’Ambiente 349 del 1986, prendendo spunto dai contenuti della direttiva comunitaria 85/337/CEE, che regola gli aspetti fondamentali della pianificazione del territorio a livello europeo.
Dopo l’iniziale recepimento la via burocratica seguita dalla Valutazione di Impatto Ambientale per diventare legge e –soprattutto- procedura rigida, affidabile e scientificamente rigorosa è stata molto più che tortuosa, ed è tuttora ben lontana dall’essere conclusa.
Il principale problema riguardante questo tipo di ricerche è l’effettiva assenza dell’opzione "zero" (il suddetto do nothing), che nella realtà dei casi non viene mai applicata, trasformando lo studio in poco più che un giustificativo da allegare al progetto, al fine di permettere la sua realizzazione.
L’eccessivo potere in mano ai committenti permette infatti di rendere tacitamente obbligata una valutazione positiva, imponendo la conferma della realizzabilità del progetto già nella scelta dei ricercatori impegnati nello studio, che ovviamente vengono trasformati in vassalli di chi propone l’opera in oggetto.

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Per scaricare quanto ho predisposto ed elaborato... clicca qui sotto:

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Osservazioni alla “SI - TA - VE”
“Sistema Tangenziali Venete”
[ definitiva ]

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"AUTOporto o AEROporto... questo è il dilemma". Che si vuole fare del Catullo?

Qualche giorno fa, il 25 aprile, ho letto questo articolo: "Al via l’Aeroporto di Montichiari. Lo ha detto l’Assessore al Territorio ed Urbanistica Davide Boni " e in questo articolo c'era scritto:

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“Noi crediamo nell’aeroporto di Montichiari e su questa idea la Regione Lombardia scommette, anche se il momento non è dei più favorevoli”.
Lo ha detto l’assessore al Territorio ed Urbanistica Davide Boni, intervenendo alla prima conferenza di valutazione del Piano Territoriale Regionale d’Area Montichiari alla quale hanno partecipato numerosi Sindaci ed esponenti delle associazioni cittadine del territorio.
Il loro ruolo sarà fondamentale per potenziare i contenuti del Piano dell’aeroporto, ed in questo senso Lombardia Notizie ha precisato:” L’assessore Boni è stato molto esplicito sull’assoluta necessità di evitare errori di valutazione che, nel caso dell’aeroporto di Malpensa, hanno costretto la Regione a destinare 180 milioni di euro per la delocalizzazione, e pertanto riportiamo le sue contestuali parole:” Non disponiamo di tali risorse economiche e per questo stiamo collaborando anche con altre direzioni generali della Regione per pianificare interventi strategicamente corretti. Aeroporto significa economia e sviluppo, per cui Montichiari è una risorsa territoriale appetibile, anche se sappiamo che dovranno essere fatti alcuni sacrifici a livello di progettualità edilizia.”
In effetti il Piano Territoriale Regionale d’Area è uno strumento di pianificazione condiviso con gli enti locali, modificabile in caso di situazioni critiche (vedi Alitalia) e aggiornabile in tempo reale. L’aspetto ambientale concorrerà alla definizione del Piano e alla sua caratterizzazione e per questo è prevista la Valutazione Ambientale Strategica che ha lo scopo di valutare le scelte, favorendo una comprensione degli aspetti di natura economica, sociale, storico – culturale e ambientale.
Nel triangolo Brescia – Mantova – Verona sono previsti interventi infrastrutturali che miglioreranno l’accessibilità grazie al riassetto del trasporto pubblico locale su metropolitana leggera, sulla tratta Brescia – Iseo – Edolo, per le ferrovie suburbane, per le quali Montichiari è in posizione baricentrica.
Nel 2015 è previsto il transito di 1,8 milioni di passeggeri e 73.000 tonnellate di merci come prima tranche, mentre la seconda è stata fissata al 2025 con 17,8 milioni di passeggeri (7,4 in caso di realizzazione della terza pista a Malpensa).

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Di come sia oggi affollato l'Aeroporto di Brescia... basta scaricare una delle foto istituzionali pubblicate sul sito web del loro aeroporto e una delle foto che hanno messo on line è quella sopra riportata.

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Poi che nell'articolo su Montichiari si parli della V.A.S., anche questo va evidenziato, perchè e solo per dovere di cronaca, mentre Montichiari è dotato di V.I.A e di V.A.S., il Catullo di Verona... è SENZA V.I.A. e SENZA V.A.S. ... e per questo motivo andrebbe chiuso.

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Non sapevo come utilizzare quella lettura di qualche giorno fa, se non oggi, sull'Arena, appare questo articolo: "Catullo, c’è l’ok per l’aumento di capitale" di cui estraggo alcuni brani:

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«Verona deve mantenere la leadership sul sistema aeroportuale del Garda». È questo l’indirizzo emerso ieri da un vertice a Palazzo Barbieri cui hanno partecipato il sindaco Flavio Tosi si è svolto un vertice che ha dato il via libera alla ricapitalizzazione di circa 40 milioni. Con Tosi e il presidente della società Catullo Fabio Bortolazzi, il quale assicura che «fra nove anni anche lo scalo di Brescia produrrà utili», mentre «il gruppo tornerà ad essere redditizio fra un paio di anni»...

«Abbiamo esaminato il piano di rilancio illustratoci dal presidente Bortolazzi e che sarà sottoposto all’assemblea dei soci fra 15 giorni. Da parte nostra c’è la massima disponibilità a impegnare le risorse per mantenere e rilanciare un assetto, fatto di trasporto passeggeri e di merci, a beneficio dei veronesi», fa sapere Mosele.

L’iniezione di capitali freschi, cui contribuiranno anche la Camera di commercio e gli istituti bancari, assicurerà, a detta della dirigenza del Catullo, l’epansione dell’area a servizio dei passeggeri e commerciale e la creazione di società di engineering che opereranno su scala internazionale.

Nel presentare il piano di intervento, il presidente del Catullo ha spiegato che, già nel 2008 «con il nuovo management si è riusciti a diminuire di una decina di milioni di euro le perdite degli scali di Brescia e Verona e secondo previsioni prudenziali quest’anno riusciremo a dimezzare il deficit provocato anche dal fallimento di molte compagnie, per arrivare al pareggio di bilancio nel 2010 e cominciare a fare utili nel 2011».
Bortolazzi aggiunge che «per una vera redditività bisognerà aspettare fino al 2017, che assicurerà dividendi importanti, alla condizione di mantenere gli attuali due scali».

Quanto alle entrate, Bortolazzi pensa innanzitutto a un ampliamento dei parcheggi: «Ora dai 4.500 posti auto che gestiamo ricaviamo 5,7 milioni di euro l’anno, ma altri 4.000 posteggi sono gestiti da abusivi: li faremo chiudere, acquisendo i terreni, per incamerare altre risorse cui si aggiungerà il milione e mezzo che guadagneremo con l’espansione dell’ area commerciale».

Il piano, assicura, «si baserà sul recupero di efficienza, senza mandare a casa nessuno».

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Mentre gli altri Aeroporti d'Italia, vedi Milano e Firenze, nonostante la crisi... fanno utili... il Catullo... produce debiti... e i soci invece di incassare dividendi (ma li hanno mai incassati dei dividendi poi i soci della Catullo?) devono mettere mano al portafoglio per pagare i debiti dell'Aeroporto di Brescia, ma dato che tra pochi giorni verrà approvato il Bilancio della Catullo S.p.A. "e siamo sicuri poi che il Bilancio verrà approvato?" aspettiamo di vedere che approveranno... sti soci... tra i cui soci... ricordo... vi è anche il Comune di Sommacampagna.

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Ho scritto tutto sto ambaradan... solo per evidenziare queste poche righe: «Ora dai 4.500 posti auto che gestiamo ricaviamo 5,7 milioni di euro l’anno, ma altri 4.000 posteggi sono gestiti da abusivi: li faremo chiudere, acquisendo i terreni...
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Secondo il Presidente della Catullo S.p.A. i parcheggi esterni all'aeroporto gestiti da cittadini di Sommacampagna sarebbero abusivi... e se anche lo fossero stati... se questi imprenditori locali, hanno presentato il Condono Edilizio e hanno pagato le relative sanzioni... questi per me sono in regola.

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Ben diversa è la situazione dei parcheggi dell'Aeroporto, quelli cosidetti "Low Cost", vedi foto, che sono stati realizzati su terreno agricolo e in merito a questo, avevo già scritto in questo messaggio: Parcheggi Aeroporto: La "Ponzia Pilata" e i problemi dei miei concittadini... con l'Aeroporto, nel quale messaggio si leggeva quanto segue:

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I parcheggi low cost dell'Aeroporto incriminati sono ben evidenti nelle sovrastante foto e nel testo della Delibera C.C. 37-2007 si legge anche questo:
Va inoltre segnalato che con verbale del Comando di Polizia Municipale e dell'Ufficio Tecnico Edilizia Privata, datato 20.06.2006, prot. n. 9145, è stata accertata l'avvenuta realizzazione, proprio su parte dei sedimi in discussione, di opere finalizzate alla realizzazione di un parcheggio autovetture, per il quale è stato avviato un procedimento amministrativo, con invio delle segnalazioni di legge.

Trattandosi di interventi di interesse pubblico questo comune, prima di procedere con l'emissione di provvedimenti repressivi, ha provveduto a dotarsi di un parere legale in merito, reso dall'Avv. Maria Gabriella Maggiora, pervenuto in data 13.09.2006, con il quale dopo aver esaminato la pratica, il predetto legale suggeriva, a margine dell'avvenuta presentazione dell'istanza di nulla-osta ai sensi del D.P.R. 383/94 (che si ricorda è pervenuta in data 03.08.2006 n. 11253) di sospendere ogni determinazione in merito in attesa di verificare se si formasse l'intesa prevista dalla legge, che avrebbe di fatto legittimato le opere già realizzate.
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La mia domanda è questa... quali sono i Parcheggi abusivi, quelli condonati dei miei concttadini e che hanno pagato le relative sanzioni o i Parcheggi abusivi sono quelli dell'Aeroporto, di cui, mi sembra, non sia stato condonato nulla?

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Ha presentato il Condono Edilizio l'Aeroporto Catullo per i suoi parcheggi Low Cost? E se il Catullo presentato il Condono ha poi pagato le relative sanzioni?
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Ma se il Montichiari cresce... al Catullo... che vuole fare il Presidente Bortolazzi?

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Per il Catullo si vuole realizzare un AUTOporto o un AEROporto? Questo è il dilemma. Ha ragione Bortolazzi, meglio chiudere l'Aeroporto... e dedicarsi alle attività di posteggiatore.

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Dimenticavo... in merito ai parcheggi dell'Aeroporto avevo scritto anche in questo messaggio: Aeroporto e "Sommacampagnesi"... due pesi e due misure... per quanto riguarda i Parcheggi?

Il CamminaCustoza compie 20 anni. Anche questo è utile per la Campagna Elettorale?

Era il 2 Maggio 1989, quando l'allora sottoscritto Consigliere Comunale... assieme ad un altro Consigliere di Custoza: Adami Stefano, terminavano e presentavano un documento, all'allora Giunta Comunale... nel quale vi erano elencati quasi 50 problemi ambientali attinenti il nostro comune.

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In questo elenco, alcuni di questi erano anche stati risolti (pochi a dir la verità) e tra questo il "Sentiero Natura a Custoza" che... se non ricordo bene, la data di inaugurazione non fu nel mese di Maggio... ma nei mesi successivi... Sono trascorsi 20 anni e se non ricordo male, l'inaugurazione avvenne durante la Fiera di Sommacampagna... ma mi posso sbagliare... sto diventando vecchio e i ricordi di 20 anni fa... sbiadiscono.

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E che oggi si ricordi quel "Sentiero Natura" e che questo si chiami ancora: "CamminaCustoza" è riportato in un comunicato stampa del Comune avente questo titolo: IL SENTIERO NATURA CAMMINACUSTOZA COMPIE 20 ANNI .

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Il testo del Comunicato Stampa è questo:

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La rete di sentieri natura e storici che attraversano Sommacampagna sono da molti anni il biglietto da visita del paese e la testimonianza di una scelta vincente che punta a valorizzare il territorio nella sua immagine di paese attento ad un prezioso bene: l’ambiente, il paesaggio, la natura.
Nel 1986-87 l’Amministrazione Comunale di Sommacampagna con il progetto “Territorio e salute: alla ricerca dell’armonia”, volle compiere il primo passo per promuovere la conoscenza e la valorizzazione di ampie aree del territorio di grande valore paesaggistico e naturalistico.
Da qui nacque l’idea di tracciare ed attrezzare un percorso guidato, il CAMMINACUSTOZA, che fu realizzato grazie alla passione e all’entusiasmo di un gruppo di lavoro coordinato dal prof. Paolo Braggio e dal Dr. Vittorio Mascagno, ed aperto al pubblico nel maggio del 1989.
Oggi il CAMMINACUSTOZA festeggia il suo ventennale, un traguardo significativo che tutti i cittadini di Sommacampagna vogliono celebrare con un incontro programmato MERCOLEDI’ 29 APRILE 2009 ore 20.45 Sala Parrocchiale di Custoza e poi con la tradizionale CAMMINATA DEL 1 MAGGIO accompagnata dal prof. Paolo Braggio che fornirà interessanti notizie ambientali riguardanti il nostro territorio.

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Io insisto nella mia tesi... l'Inaugurazione del Sentiero Natura: Cammina Custoza, non fu effettuata nel Maggio 1989... forse in parte quel percorso era già percorribile per quella data... ma per quello che sopra ho scritto... c'erano ancora dei problemi da risolvere... prima dell'inaugurazione.

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Ma dato che siamo in Campagna Elettorale... anticipare di qualche mese il ventennale dalla inaugurazione del Cammina Custoza... tutto questo è anche comprensibile... anche se non è cosi corretta la data... ma per fare propaganda elettorale va bene questo ed altro.

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Nel frattempo aspettiamo di leggere il Comunicato Stampa dell'approvazione definitiva della Discarica delle Siberie... e aspettiamo di leggere, sul programma Elettorale dell'Amministrazione Uscente... come saranno spesi i 23 milioni di euro che verranno incassati dai rifiuti ivi conferiti e li depositati per sempre.

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Vuoi vedere che adesso con i 23 Milioni di Euro realizzeranno anche il CaminaCaselle?

Se il buon giorno inizia dal mattino... sarà una brutta giornata... e altri 5 anni di "ViViCaselle".

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Alle Elezioni Provinciali del 2004, nel Comune di Sommacampagna, la Lista "Mosele" ha preso il 33,33% dei Voti, la Lista "Tosi" ha preso il 14,82% dei Voti, la Lista "Bussinello" ha preso 2,14% dei voti, (altre due liste hanno preso il 4,26% dei voti), la Lista "Valpiana" ha preso l'1,25% dei voti e la Lista "Franchetto" ha preso il 44,20% dei voti.
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In sintesi, alle Provinciali, il "Centro Destra" aveva preso il 50,29% dei voti (altre liste il 4,26) e il "Centro Sinistra" aveva preso il 45,25% dei voti.
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Dopo i risultati delle Elezioni Provinciali, qualcuno aveva già stappato la bottiglia di Spumante (ricorosamente di Custoza) presumendo che le stesse percentuali ci sarebbero state anche nel successivo spoglio dei voti per l'elezione del Sindaco... ma si sbagliava.
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Poi sono stati resi noti i Voti per le Elezioni Comunali di Sommacampagna: alla "Lista del Cambiamento" sono stati assegnati il 7,49% dei voti, alla "Lista Crescere Insieme" sono stati assegnati il 41,26% dei voti e alla "Lista Sommacampagna Popolare" sono stati assegnati il 51,25 dei voti...che ha vinto.
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Le due liste di "Centro Destra" hanno ottenuto, assieme, il 48,75 e la Lista di "Centro Sinistra" ha ottenuto il 51,25% aumentando, alle Comunali, del 6% i voti presi alle Provinciali e questo significa che elettori del "Centro" alle Comunali invece di votare "Centro Destra" votano "Centro Sinistra" e cosi la... Manzato ha potuto prendere la carica a Sindaco di Sommacampagna ed avere con sè 13 Consiglieri e solo 7 alle minoranze.
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E quel 6% "ballerino" (ma, per il 2009... io credo sarà molto di più)... statene certi... ci sarà anche il 6 e 7 Giugno prossimo, perchè se nel 2004 la "Lista Crescere Insieme" ci presentava come Lista Civica ora quella Civica non esiste più, esiste solo la "Lista Soardi Sindaco"... che come è noto... è un esponente della Lega Nord.
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Quando ieri mattina sul parabrezza della mia auto mi sono trovato il sottostante volantino, mi ero incuriosito, in quanto non avendo mai visto di persona il Candidato Sindaco: Soardi (e come me moltissimi altri miei concittadini) volevo vedere che "persona" e che spessore di "personaggio" questo Candidato ad essere il "MIO" Sindaco questi... era.
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E cosi ho preso macchina fotografica e alle 12 in punto ero a Sommacampagna. Mi ci è voluto un bel pò per individuarlo tra le persone che... non erano in "Piazza Roma"... ma che erano davanti alla "Sede della Lega" e quindi già l'indirizzo della manifestazione... era sbagliato.

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Non riuscivo a vederlo... anche perchè poi ho visto che è... "bassino" come altezza e quindi si confondeva tra la massa della persone (insomma massa... una 50ina di persone... nulla più) poi l'ho visto, pantaloni neri, giacca nera e camicia blu scuro e... niente cravatta verde.

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Pur essendo li e parlando anche con esponenti della Lega Nord, nessuno me l'ha presentato ed io ovviamente non mi sono fatto avanti e sono rimasto ad aspettare, come tutti, che arrivasse il Sindaco di Verona Tosi... che immaginavo sarebbe arrivato con il classico quarto d'ora di ritardo accademico.

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Ma passa il quarto d'ora, passa la mezz'ora, passano i tre quarti d'ora e dopo un'ora inizia la "manifestazione contro le Asfaltature Elettorali", come era stato scritto sul volantino.
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Ma da subito... inizia a parlare il "Senatore" Bricolo, capogruppo della Lega Nord al Senato... e invece di parlare delle "Asfaltaure Elettorali" comincia a dire che: a Sommacampagna si sta bene, che è un paese pieno di Verde, che uscendo dal centro si possono fare giretti in bicicletta... insomma a Sommacampagna è come essere ad Erbezzo... sui monti Lessini, ma del "Comune" e quindi di Caselle e Custoza, il "Senatore" non ne parla.

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Mentre parla il "Senatore" scatto delle foto... ma non sento il "clik"... riprovo. Niente "clik". Poi guardo lo schermo della fotocamera... e... maremma maiala... (all'Università ho studiato a Firenze) mi accorgo che avevo lasciato la scheda... a casa... nel P.C. e quindi... col piffero che facevo le foto.
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Poi dopo il "Senatore" parla il Candidato Sindaco Soardi... che da subito annuncia che il "Senatore" ha 10.000 euro in tasca per l'Associazione Sciistica del Capoluogo e che quindi da ora in poi... essendo Sommacampagna attoriato da comuni "amici" (del Centro Destra) essendo la Provincia (forse) del Centro Destra, come la Regione e lo Stato... dal 6/7 Giugno... le cose cambieranno... e arriveranno tanti soldi.
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Al che... mi è venuto da ridere, ma mi sono trattenuto... 10.000 euro contro i 23 milioni di euro che la maggioranza uscente otterrà dalla Discarica delle Siberie... che sono? Sono solo lo 0,000000043 % dei soldi che avra a disposizione l'altro Candidato Sindaco della Lista "Sommacampagna Popolare"... che ovviamente a tutte le Associazioni del Comune... "Sciatori" compreso... avrà già promesso decine e decine di migliaia di Euro... per le loro attività
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E li mentre il Sindaco Tosi non si faceva vedere... (sotto i baffi che non ho)... ridevo come un deficiente... pensando che in Campagna Elettorale il Sindaco Manzato... potrà annunciare... "Con la Discarica Siberie abbiamo i soldi per costruire la Piscina Comunale... che sarà a costo zero per le nostra casse"...
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Poi che il Progettista della Piscina Comunale, sia anche il fratello del "Senatore"... questo è un dettaglio insignificante... Un dettaglio però che in campagna Elettorale conta... Urka se conta... e sarebbe veramente DA RIDERE se il Candidato Soardi... perdesse le Elezioni proprio per la Piscina Comunale... sarebbe proprio da ridere... a crepapelle...
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10.000 euro l'Assegno in tasca del Senatore... contro i 3.500.000 euro i soldi che può mettere sul piatto l'altro candidato Sindaco per costruire la Piscina Comunale... il rapporto è 0,28%
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Delle "Asfaltature Elettorali" come annunciato sul volantino... però nessuno ne parlava e, dopo che il Candidato Soardi ha detto "Due parole Due"... nulla di più, il Segretario della Sezione della Lega Nord ha presentato la "squadra" del Candidato Soardi... ma solo le persone che c'erano ovviamente... perchè a nessuno dei Candidati Consiglieri forse avevano detto... "guardate che non parleremmo delle "Asfaltature Elettorali" ma sarà la presentazione ufficiale della Lista per le Comunali... e tanti Candidati a Consigliere Comunale... mancavano.
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Non è che la Lega Nord, forse non ha capito bene cosa sta facendo... che sta presentando un candidato Sindaco di una COALIZIONE e non ha ancora capito che NON sta presentando il Candidato Sindaco della LEGA NORD... sono due cose ben diverse...
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Soardi non è il Candidato della Lega Nord... è solo il candidato di una Coalizione (e che... solo per caso ha in tasca una tessera della Lega Nord) e se non comincia a comportarsi da "Candidato di una Coalizione"... perderà i pezzi della sua squadra... prima ancora di iniziare.
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E se il buon giorno inizia dal mattino... per come è iniziata la Campagna Elettorale della Lega Nord e non della Lista Civica: "Soardi Sindaco"... mi sa che sarà una brutta giornata... e una brutta Campagna Elettorale... con un risultato scontato... vedi le Elezioni del 2004.
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E mentre ascoltavo mi ponevo questa domanda: Che c'azzecca Tosi con NOI cittadini di Sommacampagna?
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Dopo che sono stati presentati i Candidati della "Pseudo" Lista Civica e dato che il Sindaco Tosi era in ritardo di un'ora e un quarto... me ne sono tornato a casa... senza poter ascoltare cosa ha poi detto il Sindaco Tosi, (se nel frattempo fosse arrivato) in merito all'argomento indicato sul Volantino: "Basta con le Asfaltature Elettorali".
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Se mi è permesso... posso dare un consiglio gratuito agli esponenti del "Centro Destra": siete ancora in tempo a cambiare Candidato Sindaco... con questo Candidato perderete le elezioni di nuovo... ed io dovrò sorbirmi per altri 5 anni ancora.... lo stesso Assessore alle Cave, alle Discariche e alle Immondizie.
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Cari amici del "Centro Destra" se cambiate Candidato Sindaco sicuramente vincerete le elezioni a Sommacampagna... ma con questo Candidato perderete... di nuovo... e, venite a leggere questo messaggio su "ViViCaselle" il giorno 8 giugno 2009.
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Io non ho voglia di scrivere altri 5 anni su "ViViCaselle" contro l'Assessore alle Cave, alle Discariche e alle Immondizie... Per favore.. cambiate il Candidato Sindaco... sempre che la Lega Nord non voglia avere come obiettivo quello dell'Estate scorsa... "Se perdiamo le Elezioni avremo la Maggioranza della Minoranza"... come avevo già scritto in questo messaggio: Una barzelletta... che gira per Sommacampagna.
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Le Campagne Elettorali non si organizzano e tantomeno si programmano durante le battute di caccia. I tordi... sono tordi... Ma la Gente... quando vota... non vota da Tordo.

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Per la cronaca... io non ho mai sparato nemmeno una volta.
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E dato che oggi è Domenica... finisco di preparare la terza parte della Osservazione contro la Nuova Autostrada che come scritto nel messaggio: SI-TA-VE - Non c'è DUE senza TRE... Dopo le Due Autostrade esistenti... ora la Terza forse questo... è un problema più serio... delle "Asfaltature Elettorali"... asfaltature che come tutti i tecnici... sanno si eseguono in primavera e non in inverno.

SI-TA-VE - Non c'è DUE senza TRE... Dopo le Due Autostrade esistenti... ora la Terza

Oggi... non scrivo della Discarica delle Siberie, come avevo scritto ieri in questo messaggio: Approvata la Discarica di Rifiuti Industriali e Speciali delle Siberie... Lutto cittadino? un argomento che sicuramente entrerà nella Campagna Elettorale per il prossimo Sindaco di Sommacampagna e non ne parlo finchè non leggerò un Comunicato Stampa del Comune che annuncia questa vittoria per la realizzazione di un'opera pubblica... indispensabile per la nostra comunità.

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Non ne parlo e non ne scrivo anche perchè prima voglio leggere il testo della Delibera della Regione Veneto e sopratutto il testo del Verbale della Commissione V.I.A. che l'ha approvato, con una estrema curiosità di leggere cosa ha fatto mettere a verbale, l'Assessore alle Immondizie, alle Cave e alle Discariche di Sommacampagna... che era presente.

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Oggi scrivo di strade e di autostrade... e sinceramente quando ho visto il primo manifesto (quello sulla sinistra nella foto) credevo si riferisse alla nuova Autostrada che oltre alle due esistenti, la "A4" e la "A22" Caselle avrà modo di ospitare sul suo territorio anche una terza Autostrada ora denominata "SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete", di cui vi ho già accennato in questo messaggio: SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete - Una enorme puttanata, una grande stronzata e... e per le quali ho già predisposto una prima versione di "Osservazioni alla VIA" come ho già pubblicato in questo messaggio: Osservazioni alla: “ SI - TA - VE ” – “Sistema Tangenziali Venete” [ 1^ versione ]

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Quel manifesto "anonimizzato", quando poi ho scoperto che era un "Manifesto subliminale" che annunciava la RI-Candidatura del Sindaco Manzato... (vedi manifesto sulla destra) questo "slogan" mi sembrava scritto da "titti" e di questo (e di Gatto Silvestro) ne avevo scritto in questo messaggio: "Sommacampagna Popolare" o "Erbezzo Popolare"... in che Comune ero... ieri sera? .

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Quel... "NON C'E' DUE SENZA TRE" non era riferito alla TERZA Autostrada che sta arrivando sul territorio di Caselle, (vedi foto sotto)... ma era solo lo slogan elettorale per la ricandidatura della Manzato.

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E mentre siamo nella "Merda Ambientale" causa le due autostrade esistenti (e ne arriva un'altra) e sottoposti alle diversificate forme di inquinamento dell'Aeroporto... ecco che nella campagna elettorale... si comincia ad interessarsi dei problemi della gente... e quindi, mentre arrivano le Discariche, le Autostrade, gli Aerei e i Treni... che fa l'altro Candidato Sindaco... ovviamente mette in evidenza che prima delle elezioni - come sempre -si asfaltano le strade... come se i problemi del "mio" comune fossero le strade comunali.
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Poi se leggi un Comunicato Stampa di ieri della Brennero S.p.A., puoi leggere questo: E’ impegno della Società - in funzione anticongiunturale - dare la massima accelerazione alle procedure di affidamento con l’obiettivo di cantierare la maggior parte dei progetti entro il 2010. Ciò vale in particolare per la terza corsia Verona – Modena (importo a base d’appalto di euro 600 milioni), il cui progetto riceverà tutte le approvazioni di rito entro il 2009, per essere quindi appaltato nella prima metà del 2010.
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Domanda: che significa quella frase "sibillina": "il cui progetto riceverà tutte le approvazioni di rito"?

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Ma l'Autostrada del Brennero... pur infrastruttura esistente... sta progettando una "modifica sostanziale" che è la costruzione della Terza Corsia... intende sottoporre a V.I.A. - Valutazione di Impatto Ambientale il progetto, come ad esempio è stato fatto per la Terza Corsia sulla A1 nel tratto di Firenze... Ampliamento alla terza corsia da Barberino di Mugello a Incisa Valdarno tratto Firenze Sud-Incisa Valdarno... o pensa di non farlo?

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Se io fossi Sindaco mi preoccuperei che l'Autostrada del Brennero abbia da sottoporre alla V.I.A. la Terza Corsia che verrà realizzata tutta sul lato Ovest dell'attuale Autostrada e quindi... verso il centro abitato di Caselle.

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Per la Terza Corsia della "A1" è stata presentata domanda in data: 2 Settembre 2005 e ha ottenuto il Decreto di Compatibilità Ambientale in data: 17 Dicembre 2008.

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Per la Terza Corsia della "A1" a Firenze hanno impiegato 3 anni per avere il Decreto V.I.A. e la Brennero pensa di riuscire ad ottenere "tutte le autorizzazioni" entro il 2009 e poi di... iniziare i lavori... entro il 2010?

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Non è che la Brennero vuole costruire la Terza Corsia senza la Valutazione di Impatto Ambientale?

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Il "MIO" (entrante) Sindaco o la "MIA" (uscente) Sindaca... si preoccuperanno di questo altro problema Ambientale?

Approvata la Discarica di Rifiuti Industriali e Speciali delle Siberie... Lutto cittadino?

Martedi scorso, 21 Aprile 2009, la Regione Veneto, con propria Delibera, ha approvato la Discarica delle Siberie, voluta da questa Amministrazione Comunale "uscente" che solo - per aver deciso di volere questa Discarica - merita di non essere "rientrante".

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Adesso che è stata approvata la Discarica delle Siberie, non so ancora "per chi votare" alle prossime elezioni comunali... ma sicuramente da ieri sono certo "per chi NON votare".

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In questa ex cava... (vedi immagine), tra l'altro poco profonda e che quindi poteva essere utilizzata per tantissimi altri scopi... ora potranno realizzare una Discarica di Rifiuti dove potranno arrivare 700.000 metri cubi di rifiuti industriali da tutt'Italia.

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Ma se il Sindaco USCENTE... non fosse il Sindaco RIENTRANTE... probabilmente questa DISCARICA si può ancora fermare e far si che si possa impedire che questa sia realizzata.

Osservazioni alla: “ SI - TA - VE ” – “Sistema Tangenziali Venete” [ 1^ versione ]

Tra poco mi reco in comune a protocollare una lettera che accompagna un ALLEGATO, denominato: Osservazioni alla: “SI - TA - VE” – “Sistema Tangenziali Venete” [ 1^ parte ] che costituisce una prima parte delle mie Osservazioni a questa nuova Autostrada che per - cosi come progettata - avevo scritto dei primi commenti in questo messaggio: SI-TA-VE - Sistema Tangenziali Venete - Una enorme puttanata, una grande stronzata e...

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La lettera per il Sindaco è costituita da una serie di paragrafi che qui riporto intercalandola con una serie di immagini riportati nell'allegato:

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Oggetto: Osservazioni alla “SI - TA - VE” – “Sistema Tangenziali Venete” [ 1^ parte ]
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Con la presente si provvede all’invio e al contestuale deposito presso il Protocollo Comunale del documento allegato costituente una serie di: “Osservazioni alla SI-TA-VE” – “Sistema Tangenziali Venete”, [1^ parte] al fine che nello S.I.A. – “Studio di Impatto Ambientale” sia valutato - proposto un “percorso alternativo” rispetto a quanto è stato ipotizzato dai Proponenti dell’opera infrastrutturale, come da loro localizzata.
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Quanto in allegato viene proposto, vorrebbe evidenziare che la costruzione della Nuova Autostrada “SI-TA-VE” - in un tracciato alternativo rispetto a quello progettato - potrebbe essere una occasione UNICA e IRRIPETIBILE per il nostro territorio, al fine di poter realizzare, contestualmente-contemporaneamente, una serie di opere a “mitigazione e compensazione ambientale” che potrebbero migliorare la qualità della vita della Popolazione del nostro Comune, in particolare dei cittadini residenti a Caselle.
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Tutto quanto ipotizzato nel seguente documento, il sottoscritto ritiene che sia tecnicamente realizzabile e anche i costi di costruzione nei due diversi tracciati potrebbero essere pareggiati e compensati, mentre per gli interventi complementari questi costi potrebbero essere recuperati evitando opere inutili, come il nuovo Casello sulla “A22” e/o permettendo realizzazioni di nuovi interventi edificatori “a compensazione” quali ad esempio le aree prossime all’attuale Casello Autostradale e/o che sono perimetrate ed individuate come appartenenti al “Mirabilia” ( art. 19 del P.A.Q.E.).
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In particolare si vuole evidenziare che con la soluzione proposta, potrebbe essere contestualmente realizza-to il “ribaltamento” dell’attuale Casello sulla “A4” e la contemporanea costruzione, sulla “SI-TA-VE” di un Casello dedicato a Caselle Sud e all’Aeroporto, con l’obbligo, anche a compensazione dei cantieri di lavoro che impatteranno per anni sul nostro territorio, di realizzare – all’inizio dei lavori - delle opere compensati-ve per i disagi generati alla popolazione, interventi quali: la Tangenziale Est e la Tangenziale Sud di Caselle.
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Il sedime della nuova Autostrada, cosi come ipotizzato nell’allegato, potrebbe altresì essere ricoperto con una struttura atta a sopportare l’installazione di un “Parco Fotovoltaico” che potrebbe generare risorse economiche per il nostro Comune finalizzate a realizzare altre e nuove opere di mitigazione e compensazione degli impatti ambientali che deve e dovrà subire il nostro territorio a causa di opere sovra comunali.
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Disponibile ad ogni ulteriore chiarimento che dovesse necessitare, con la massima osservanza, distinti saluti
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Un cittadino “nativo” di Caselle: Beniamino Sandrini
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per scaricare il documento, clicca qui sotto:

Osservazioni alla: “ SI - TA - VE ” – “ Sistema Tangenziali Venete ”

[ 1^ versione - quella definitiva tra pochi giorni ]

Questa sera ULTIMO Consiglio Comunale e si parla di "pagliuzze" e mai dei "travicelli"

Questa sera c'è l'ULTIMO Consiglio Comunale dell'uscente Amministrazione Comunale di Sommacampagna... e dato che è l'ULTIMO... anche stasera si parla di Cave... (con ben tre argomenti attinenti) e nell'ULTIMO Consiglio non si parla della Nuova Autostrada "SI-TA-VE" - Sistema Tangenziali Venete del quale il comune dovrebbe esprimere il parere sulla V.I.A. di questa opera.

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Questa sera si parla di V.I.A., ma ovviamente non della V.I.A. dell'Aeroporto (che manca) e non della V.I.A. del Quadrante Europa (che manca). Questa sera si parla di "pagliuzze" (che se volevano... potevano fermarle prima con una attenta programmazione del territorio) e mai dei "travicelli".

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Ovviamente si discute ancora della "Pagliuzza" e stasera si evidenzierà che 100 camion (che porteranno via la ghiaia) creeranno un grave inquinamento del nostro territorio... ma stasera non si discute del "Travicello" che sono e saranno i 10.000 camion che transiteranno sulla Nuova Autostrada che passerà a 50 metri dal confine nord della Cava... che come "effetto collaterale" prevede la demolizione totale e completa distruzione di tutte le abitazioni che costituiscono la "Corte Betlemme"... Ma questo è solo un dettaglio?

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Ma riportiamo il Comunicato Stampa del Comune, evidenziando alcuni degli argomenti che ho già trattato su questo blog:

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Il Consiglio Comunale è convocato per mercoledì 22 aprile 2009 alle ore 20,30, presso la sala consiliare del Comune di Sommacampagna in via Carlo Alberto, per la trattazione del seguente ORDINE DEL GIORNO

1. Approvazione verbali della seduta consiliare svolta in data 1 aprile 2009;

2. Ratifica delibere di Giunta Comunale n° 66/09 e n° 68/09;

3. Parere relativo alla verifica di assoggettabilità (screening) di cui all’art. 20 del D.Lgs. 152/2006 in merito al “Progetto complessivo per lo scalo intermodale denominato Terminal Sona-Sommacampagna s.r.l. presso via Stazione nel Comune di Sona per conto della ditta Corbaz s.r.l. e Agromar soc. agr. a r.l.”;

4. Approvazione conto consuntivo e relativa relazione sull'attività svolta dell'Istituzione del Comune di Sommacampagna - anno 2008 ;

5. Approvazione conto consuntivo Comune di Sommacampagna - anno 2008;

6. Aggiornamento dell’analisi della situazione del territorio comunale con riferimento al limite disposto dall’art. 13 della L.R. N. 44/82 già approvata con delibera consiliare n. 9 del 20/03/2006;

7. Parere sul progetto per l’apertura e la coltivazione di una cava di ghiaia denominata “Corte Betlemme” presentato in data 19.03.2009 (Ditta S.E.I. s.r.l. di San Bonifacio);

8. Richiesta alla Regione Veneto di sollecita pianificazione dell’attività di cava - Legge Regionale n. 44/82 ;

9. Approvazione Variante al Piano Urbanistico Attuativo B.A.O. di Caselle” – via Brolo delleTezze;

10. Approvazione Variante al Piano Urbanistico Attuativo “B.A.O. di Caselle” – via Tezze;

11. Risposta all’interrogazione sulla "Sperimentazione iniziative ai sensi della DGR 3912/2008" presentata dal consigliere Giacopuzzi W. (CI);

12. Risposta all’interrogazione sul "N. 44 gennaio-giugno 2009 di Sommacampagna in diretta" presentata dal consigliere Giacopuzzi W. (CI).

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Come faranno i Consiglieri Comunali a discutere tutti questi argomenti in tre ore? Mahh!!! mistero misterioso... Sempre che gli "alzamanina" siano già pronti... senza entrare nella discussione, di cui tra l'altro, ben tre argomenti sono attinenti alle cave, punto 6, 7 e 8.

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Per la Cava Betlemme ho già scritto e riscritto, anche in questo messaggio: Cava Betlemme: tre pesi e tre misure... perchè? ma ancora una volta voglio ricopiarvi cosa c'è scritto nel Piano d'Area del Quadrante Europa:

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Art. 72 -reti Idrauliche Storiche. Le reti storiche, come individuate nella tav. n. 3 del piano di area, sono costituite dai canali: Giuliari - Milani, Biffis, Camuzzoni e Alto Agro Veronese.
Direttive
I Comuni, in sede di adeguamento degli strumenti urbanistici al presente piano di area, in osservanza anche delle disposizioni contenute nel Piano di Bonifica e di Tutela del Territorio Rurale in materia, dettano norme per la tutela e la manutenzione delle reti idrauliche di interesse storico e dei manufatti idraulici presenti lungo le rive, valorizzando anche il rapporto fra corsi d'acqua e centri urbani.
I Comuni, inoltre, favoriscono il recupero e il ripristino dei tratti originali dei canali storici. Provvedono altresì a delimitare una fascia di rispetto lungo le reti storiche, prevedendo la realizzazione di percorsi ciclo-pedonali. Le piste ciclabili previste sono da considerarsi prioritarie nell'applicazione dell'articolo 14 della legge regionale 30 dicembre 1991, n. 39. Definiscono le tipologie, le caratteristiche e materiali delle insegne e dei cartelli indicatori consentiti, ai fini di un loro corretto inserimento ambientale.

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Se il Comune, nel 2000, avesse applicato questa Direttiva la Domanda di Cava non poteva essere presentata. Ma il Comune per non bloccarsi la "Sua" Discarica, non ha applicato questa direttiva e cosi la Domanda di cava è stata presentata... dove si può realizzare una cava.

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Ma prima della "Cava Betlemme" si discuterà dell'Interporto della ditta Corbaz, in merito a questo problema ho già ampiamente scritto e riscritto e vi voglioricordare solo quest'ultimo messaggio: Dialogo... a mezzo stampa, con la Corbaz per il nuovo Scalo Ferroviario... senza V.I.A?

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Da mesi sostenevo e ancora oggi sostengo che il suddetto progetto deve essere sottoposto alla Valutazione di Impatto Ambientale e finalmente oggi (ultimo giorno utile) si discute su questo argomento.

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I binari sono ubicati nel comune di Sona, ma i camion che verranno caricati sui treni verranno dal Casello di Sommacampagna, noi inquinati e il 1.000.000. di euro nelle casse del Comune di Sona.

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Che chiederà a compensazione il "mio" Consiglio Comunale stasera? Secondo me non chiederanno nulla... avranno fretta di arrivare a discutere i punti successivi, quelli relativi alle cave.

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Ma 100 camion al giorno... che vengono caricati sui treni... non inquinano? E i 100 camion che porteranno rifiuti in discarica... non inquinano? A quanto pare l'inquinamento è creato solo dai 100 camion che escono-entrano dalla Cava?

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Ovviamente se l'Interporto della Corbaz deve essere sottoposto a VIA, come mai l'Interporto del Quadrante Europa è senza V.I.A. e senza V.A.S.?

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Ma avendo anticipato al Sabato le elezioni, che di solito iniziano alla Domenica... non era ieri l'ultimo giorno entro il quale si poteva svolgere il Consiglio Comunale che ricordo... decade 45 giorni prima delle elezioni?

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Se le Elezioni Comunali sono state anticipate a Sabato 6 Giugno, oggi sarebbe il 45° giorno antecedente le Elezioni... ma ho appena scoperto che con il D.L. n. 3 del 27 Gennaio 2009, è stato invece determinato che:
a) le operazioni di votazione si svolgono dalle ore 15 alle ore 22 del sabato e dalle ore 7 alle ore 22 della domenica;

b) ai fini del computo dei termini dei procedimenti elettorali si considera giorno della votazione quello della domenica;

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Quindi oggi pur essendo il 45° giorno prima dell'inizio effettivo delle elezioni, ai fini dei procedimenti elettorali, invece, oggi sarebbe il 46° giorno. Ma i procedimenti elettorali sono "una cosa" e se il consiglio Comunale decade 45 giorni prima delle elezioni... oggi il Consiglio Comunale ha valore?

Ma la Mamma degli "imbecilli" è... sempre incinta?

Più di un mese fa, il 6 Marzo, avevo scritto questo messaggio: Il TAR dà ragione ai Bresciani - I Bresciani trattano con Verona - Perchè non chiudere il Catullo? e oggi qualcuno che si è firmato: "Pippo" (che fantasia)... ha lasciato questo commento:

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pippo ha detto...
Perchè grazie a persone come te, prima si chiude l'aeroporto perchè procura fastidi, poi l'autostrada per il traffico ed infine la ferrovia per il rumore, magari anche le antenne dei cellulari perchè fanno male.....

Se desideri vivere in un angolo della natura incontaminato forse non devi vivere attaccato ad una città, ma dovresti vivere sul cucuzzolo del Baldo.

Grazie a persone come te lo sviluppo di una città deve essere sacrificato per i pochi....

Ma a chi te l'ha fatto fare di andare a vivere a Caselle?

Hai forse comperato casa a basso prezzo perchè gli aerei generavano rumore e, poi, vuoi chiudere l'aeroporto?

Aeroporti, strade ed autostrade come tutti i mezzi di comunicazione rappresentano lo sviluppo; una città, se togli queste cose, la soffochi, la fai divenire più povera, ma questo non lo capisci, è più importante l'orticello di casa tua...

Gli altri si arrangino!!!

Come al solito il bene dei pochi deve prevalere su quello dei molti...

Buona Giornata
21 aprile 2009 17.36

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Se con il signor "Pippo" ci fosse stato un confronto "visivo" avrei risposto con un gesto eloquente, come è ben rappresentato nella sottostante foto... che credo sia la sintesi del mio pensiero quando leggo, ascolto e vedo... questi commenti idioti... a firma dei vari "Pippi" che alla bisogna... esternano la loro imbecillità.

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Io sono nato a Caselle... e quindi qui vi riesiedo dalla nascita... prima che costruissero tutto quello che poi hanno costruito... e poi... io non ho mai scritto che sono contro il cosidetto progresso... ma c'è un principio stabilito nella Carta della Costituzione Europea che è composto da tre parole: "Chi inquina paga".

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Pertanto se tutte le opere che "servono per il progresso" (per gli altri) devono essere realizzate tutte a Caselle... (qui ci manca solo il Porto per le Navi) e queste infrastrutture inquinano... io chiedo solo... compensazione e mitigazione per i danni arrecati... all'ambiente e alle persone.

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E se l'Aeroporto Civile... si è ampliato senza la V.I.A. ... l'Aeroporto va chiuso... come hanno chiuso una Cava che era senza la V.I.A. (tra l'altro laddove fosse mancante).

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Punto!!!

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Dimenticavo... mi piacerebbe di più abitare a Campione del Garda che sul cucuzzolo del Baldo.

Elezioni Provinciali... e se mi candidassi in qualche lista... a chi potrei dare fastidio?

Questa mattina ho ricevuto una telefonata da Patrizia Bravo, che oltre ad essere una carissima amica di famiglia, è anche Consigliere Comunale a Verona ed esponente di "Per Verona Civica".

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Ci conosciamo da almeno 30 anni credo... in particolare da quando Lei era residente a Sommacampagna e in quel periodo Lei ricopriva la carica di Assessore alla Cultura del "mio" Comune, proprio nel periodo, tra l'altro, in cui ero stato Consigliere Comunale... dal 1980 al 1989.

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Questa mattina, Patrizia mi chiamava per chiedermi se ero disposto ad entrare nella lista, come Candidato per le Elezioni Provinciali del Giugno prossimo. Mi invitata altresì ad una riunione che ci sarebbe stata questa sera, in cui si trovavano per studiare le candidature e le strategie elettorali.

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Ho risposto che non avevo assolutamente tempo... devo finire le "Osservazioni alla SI-TA-VE" (Sistema Tangenziali Venete) sopratutto perchè vorrei riuscire a finirle entro giovedi mattina in quanto - alla sera di quel giorno - c'è Consiglio Comunale a Sona che discute proprio in merito a questo problema e con questo oggetto: Sistema delle tangenziali venete a pedaggio nel tratto VR-VI-PD – Progetto preliminare - espressione parere su studio impatto ambientale.

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Quindi gli ho risposto che fino a Giovedi non ho nemmeno il tempo di pensarci... finite le "Osservazioni alla SI-TA-VE" solo dopo ci potrei anche, forse, chissa, mai... pensare.

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Ma mentre sto predisponendo le tavole grafiche da allegare all'Osservazioni... ovviamente "penso alla telefonata"... e il mio pensiero, di oggi, è questo: "per le Elezioni Provinciali... e se mi candidassi in qualche lista... a chi potrei dare fastidio?

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Aquale "Candidato locale" potrei togliere i voti... che pensa di avere già in tasca?

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Ma adesso non ho tempo di dedicare del tempo alla (eventuale) "mia" campagna elettorale... ma se qualcuno avesse voglia di darmi una mano... perchè no?

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Potrebbe essere una sfida interessante... anche per vedere quanti lettori di "ViViCaselle" sarebbero disposti a impegnarsi... affinchè io potessi fare questa esperienza... e chissa... anche magari eletto (anche se non conosco i meccanismi di queste elezioni).

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Se Eletto... sicuramente in Provincia... non andrei a fare "l'alzamanina"... e chissa quanti "cassini" potrei scoprire stando "dal di dentro"... del sistema decisionale e/o membro (di minoranza) della Commissione Ambientale della Provincia?

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Per il momento... mentre preparo le tavole grafiche... ci penso... e quando avrò finito le "Osservazioni alla SI-TA-VE" deciderò sul da farsi.

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E se nel frattempo che arriva giovedi... se qualcuno ha voglia di scrivere suggerimenti e commenti... io li leggerò.

Una cava senza V.I.A. è stata chiusa. Un Aeroporto senza V.I.A. perchè non viene chiuso?

Era il 7 aprile scorso quando - su mia richiesta di informazioni - ho ricevuto questa e_mail:
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Sent: Tuesday, April 07, 2009 7:07 PM
Subject: R: Infrazione VIA Aeroporto di Verona: EU-Pilot 240/08/ENVI

Egregio Dott. Sandrini,

In data 30 marzo u.s. le informazioni supplementari richieste dalla Commissione europea, riguardo al caso in oggetto, sono state inoltrate alleAmministrazioni competenti, con la richiesta di ricevere i chiarimenti opportuni entro il 14 aprile p.v.

Ne consegue che al momento non abbiamo ancora ricevuto una risposta dalle Amministrazioni interessate.

Resta fermo che i termini fissati non sono perentori e che la parentesi pasquale potrebbe comportare uno slittamento nella trasmissione delle informazioni richieste.

In ogni modo sarà nostra cura sollecitare le Amministrazioni a fornire una risposta entro il termine assegnato (o entro un termine congruo), nonchétrasmettere ai servizi competenti della Commissione europea e, simultaneamente a Lei, le suddette informazioni non appena esse perverrannoa questo ufficio.

Distinti saluti,

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In questi giorni - un paio di volte - sono stato in Comune per vedere se - per caso - era arrivata la lettera spedita il giorno 30 Marzo... ma ne all'Ufficio Urbanistica e tantomeno all'Ufficio Protocollo... questa lettera non risultava fosse mai arrivata.

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Viste le festività pasquali, non mi sono attivato oltre il necessario, confidando che nel frattempo l'Aeroporto stesse - se pur in ritardo - preparando la risposta. Ma questa notte, prima di andare a dormire ho spedito questa e_mail:

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-----Messaggio originale-----

Da: Beniamino Sandrini Inviato: lunedì 20 aprile 2009 2.06

Oggetto: Re: Infrazione VIA Aeroporto di Verona: EU-Pilot 240/08/ENVI

Egr. dott. Xxxx Yyyy... mi scuso se la disturbo, ma desideravo sapere se le "autorità italiane" interpellate dalla Commissione Europea... hanno poi risposto ai quesiti sottoposti.

Oggi sono trascorsi altri sei giorni oltre il giorno 14 entro il quale avrebbero dovuto rispondere
In attesa di Sue comunicazioni
Distinti saluti

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La immediata risposta che questa mattina ho già ottenuto... è riportata in questa e_mail:

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Sent: Monday, April 20, 2009 11:08 AM

Subject: R: Infrazione VIA Aeroporto di Verona: EU-Pilot 240/08/ENVI

Egregio Dott. Sandrini,

Purtroppo, come le avevo già preannunciato ci sono stati dei ritardi e, al momento non è ancora pervenuta, presso questo Ufficio, una risposta dalla Società Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.A. o dal Comune di Sommacampagna, in merito alla richiesta di informazioni supplementari della Commissione europea, riguardo al caso in oggetto.

Sarà informato della nota di risposta non appena essa ci sarà comunicata.

Distinti saluti,

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Ovviamente solo stamane ho compreso che le "Autorità Italiane" che dovevano rispondere ai quesiti della Commissione Europea erano due e che erano... l'Aeroporto Catullo e il... Comune di Sommacampagna e cosi ho riscritto di nuovo un'altra e_mail, che è questa:

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Inviato: lunedì 20 aprile 2009 11.23

Oggetto: Re: Infrazione VIA Aeroporto di Verona: EU-Pilot 240/08/ENVI

Egr. Dott. Xxxx Yyyy... la ringrazio della Sua cortese risposta, ma mi chiedo... se fosse possibile prendere visione della richiesta di informazioni supplementari inviata all'Aeroporto Catullo e al Comune di Sommacampagna?

Le chiedo questo perchè nei giorni scorsi, più volte, sono stato in Comune a Sommacampagna e ne all'Ufficio Urbanistica e tanto meno alla Segreteria del Sindaco risulta Mai pervenuta una richiesta di informazioni supplementari dalla Commisisone Europea.

Qualora avessi quella lettera sicuramente potrei sollecitare il Comune

In attesa di un cortese riscontro

Distinti saluti

Sandrini

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Quasi immediatemente mi è subito arrivata questa altra e_mail:
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Sent: Monday, April 20, 2009 11:41 AM
Subject: R: Infrazione VIA Aeroporto di Verona: EU-Pilot 240/08/ENVI
Gentile Dott. Sandrini,

La ringrazio della sua mail. In seguito a delle comunicazioni telefoniche con il Comune di Sommacampagna, risulta, purtroppo, che la richiesta di informazioni era stata mandata ad un numero di fax non più funzionante. Essa è stata rinviata oggi al numero corretto. In ogni modo, la stessa richiesta è stata inviata alla Società Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca S.p.A.

In allegato la nota del Dipartimento Politiche Comunitarie che riporta l'informazione supplementare della Commissione europea.

Cordiali saluti,

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Il testo della lettera che l'Aeroporto Catullo... ha ricevuto ancora il 30 Marzo scorso (e che alla quale doveva rispondere ancora entro il 14 Aprile) e che il Comune di Sommacampagna ha ricevuto solo oggi... è qui di seguito riportato:

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Una breve lettera quella che ho solo oggi ricevuto, ma che mi sembra molto chiara nelle sue domande. Lettera quindi che non va commentata... ma che mi permette però di scrivere alcune mie considerazioni:

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1°_ Da almeno un paio d'anni ormai io sostengo che l'Aeroporto Catullo si è ampliato senza aver mai sottoposto i progetti alla V.I.A. e pertanto deve essere predisposta una "V.I.A. in Sanatoria" e nel frattempo che questa V.I.A. viene predisposta... l'Aeroporto torna immediatamente al numero dei voli del 1999.

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2°_ Da qualche settimana sostengo poi, che non esiste una V.A.S. per l'Aeroporto e che l'unica V.A.S. che è stata approvata è quella del P.A.T. del Comune di Sommacampagna... dove tra l'altro, nel P.A.T. non è stato inserito il Piano di Sviluppo Aeroportuale che è stato depositato all'ENAC ancora in data 8 marzo 2007.

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3°_ E' qundi evidente, come riportato sulla lettera della Commissione Europea, che l'Aeroporto deve chiarire che tipo di incarico ha assegnato per predisporre la V.I.A. ... Un incarico per una V.I.A. in sanatoria" e/o una V.I.A. nuova, quella del Piano di Sviluppo Aeroportuale presentato nel 2007?

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4°_ E' altrettanto evidente poi, che anche il Comune di Sommacampagna, dovrebbe essere "più chiaro" con la Commissione Europea... evidenziando che all'Aeroporto Catullo, non esiste... ne una "V.I.A. in Sanatoria", ne una "V.I.A. per i Piani di Sviluppo Aeroportuali" e che tantomeno esiste una "V.A.S. che abbia da interessare i suddetti Piani di Sviluppo Aerportuali".

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Ora aspettiamo di vedere le risposte dell'Aeroporto e del Comune, nel frattempo spedisco la lettera appena ricevuta anche alla Procura della Repubblica... e le considerazioni finali e la mia, di oggi, ultima domanda alla fine è sempre quella: per una Cava che non doveva essere sottoposta a V.I.A. questa Cava il Comune l'ha fatta chiudere... per un Aeroporto che da decenni è senza V.I.A. e senza V.A.S. il Comune non fa nulla... e fa finta di nulla. Come mai?

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Questo "Non far nulla" per chiedere il rispetto di una Legge a salvaguardia della Salute Pubblica (di cui il Sindaco ne è il responsabile) potrebbe essere riconducibile al Reato di: "Omissioni in Atti d'Ufficio"?

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P.S.

Mentre stavo finendo questo messaggio... mi è arrivata questa altra e_mail:

Sent: Monday, April 20, 2009 12:36 PM
Subject: R: Infrazione VIA Aeroporto di Verona: EU-Pilot 240/08/ENVI
Egegio Dott. Sandrini,

In seguito a comunicazioni telefoniche con il Comune di Sommacampagna abbiamo avuto conferma che una nota di risposta alla richiesta di informazioni supplementari sarà inviata a questo ufficio entro fine settimana.

La stessa nota sarà inoltrata a lei e alla Commissione europea a cura di questo ufficio.

Distinti saluti,